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比五環少一環的SUV，激光大燈殺氣騰騰，寶馬X6危險了

在今年1月的北美車展上，奧迪正式推出Q8 E-tron插電式混合動力SUV概念車，量產版車型將於2018年公布。這款奧迪定位於一款全尺寸豪華跨界SUV，競爭對手鎖定獨領風騷多時的寶馬X6以及相對推出不久的奔馳GLE轎跑SUV。

通過車展概念車型以及曝光量產車型的諜照，疆哥帶著大夥一起來認識一下這款SUV。外觀方麵，Q8概念車全車線條看似平緩卻淩厲有力，可以看到奧迪A8的影子。

前臉仍采用奧迪的“大嘴”式設計，中間突出logo。碩大的進氣格柵和保險杠的氣動設計，增強了全車的攻擊性和力量感。車頭前蓋上的四道線條，很有“肌肉男”的既視感。

預計Q8量產車型會搭載奧迪激光大燈，概念車燈設計過於超前，量產車型應該會采用和A8相似的設計。每1個激光頭燈單元都配備1個高性能激光二極管以及138個LED發光單元，光照範圍及角度想較傳統技術大為提高。

預計量產版會沿用概念車型的熘背設計，體現其跨界SUV的個性。

概念車采用無款式車門，不配備門把手，車門開關由B、C柱上的觸控式按鍵取代。然而從曝光諜照上看，量產版車型保留了門把手，車門設計與概念車不同。

車尾部分，對比諜照和概念車，不難發現量產版的延續性很強。

內飾方麵，延續A8風格，Q8概念車使用了第二代虛擬座艙技術，將大量物理按鍵替代為虛擬按鍵，空間感更加充足。

從諜照上來看，量產版車型使用了SQ7的機械式儀表盤。預計量產Q8將與概念車保持一致，全液晶儀表盤，空調出風口上采用嵌入式臨時儀表盤。

Q8概念車采用四座車型，可能是出於美觀性考慮，前排與後排設計完全一致。而在量產版車型中，出於實用的考慮，應該還會推出五座車型。

預計Q8還會延續A8的自動駕駛技術。車輛在可以在特定情況下實現自行控製轉向、加速與製動，達到SAE 3級別，極具競爭力。同時搭載激光掃描儀，可實現自動速度控製與轉向、自動泊車。

動力方麵，Q8 e-tron概念車搭載由3.0TFSI發動機和電動機組成的插電式混動係統。汽油機最大功率245kW（333PS），峰值扭矩為500N·m；電動機最大功率為100kW（136PS），最大扭矩330N·m。綜合來看，這套混動係統最大功率為330kW（449PS），最大扭矩為700N·m。

預計Q8量產版入門動力3.0TFSI V6發動機，高階動力可能配備V8引擎，甚至提供W12引擎選擇。將來可能還會推出高性能版的RS Q8和插電式混動版的Q8 e-tron。A8的所有車型均搭載48V輕混動係統，這一設計應該也會延續到Q8.

不難看出奧迪Q8在設計和技術方麵都表現出很強的競爭力。奧迪Q8計劃2018年公布量產車型，屆時也將進入中國市場。Q8的進入也許會給寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV帶來強力競爭，我們拭目以待。

最後更新：2017-10-28 02:04:25

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