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700億元市場？ 攜程租車打通租車生態圈
摘要
國內汽車租賃企業數量超過1萬家，排名前十的租賃公司市場占有率低於20%。
國內汽車租賃企業數量超過1萬家，但整體營收規模偏小，排名前十的租賃公司市場占有率低於20%。
10月30日，攜程租車宣布品牌升級，打通從金融服務商、汽車廠商，到租車供應商和用戶的全生態鏈。
“攜程戰略布局租車生態圈，除了為用戶提供性價比更高的產品與服務，攜程租車也希望為租車合作夥伴提供全方麵的資源與運營能力，提升合作夥伴的業務競爭力。”攜程租車事業部CEO王玉琛在發布會上表示。
具體來看，這種資源整合包括為租車供應商提供新營銷、新服務、新零售與新金融，全方位提升平台租車供應商的競爭能力與盈利水平。另一方麵，也向廣大車企與金融方案提供商全麵開放攜程的供應鏈平台，為租車供應商提供更加優質的車輛購買與金融解決方案，實現產業鏈充分融合形成合力。
借助互聯網發展的浪潮，中國短期租賃市場已經從最初線下交易轉向以線上交易為主的服務模式。由於OTA(在線旅行社)擁有大量成熟的商旅用戶，天然與租車用戶重合，各大OTA紛紛與租車公司合作切入租車市場。
深耕產業鏈
“過去，攜程租車僅僅是個租車平台，整合租車供應商為用戶提供租車服務。品牌升級充分將攜程、租車供應商、車企以及金融服務供應商整合在一起，合力為用戶提供更優質的產品與服務。”王玉琛表示，攜程租車全方麵開放自身的能力，通過“新營銷”全麵提升供應商的獲客能力，通過“新服務”全麵提升供應商對於用戶的服務水平，通過“新零售”全麵優化車輛優化配置，通過“新金融”優化成本結構。
在王玉琛看來，基於用戶，攜程、供應商、車企、金融服務商構成完整生態圈要素，誰能為用戶提供更好的服務、更低的價格，誰能夠在創新上獲得突破性進展，誰就能獲得更多用戶的青睞，從而實現進一步的高速發展。
他介紹，在租車生態圈中，攜程通過機票預定、高鐵、酒店及客運站四大“引擎”助力租車業務及與攜程合作的供應商們。四個引擎的流量導入到租車需求、購買需求，以及金融業務支撐。
“我們希望產生正反饋，一方麵租車供應商的成本優勢進一步提升，一方麵主機廠商、經銷商的優勢提升，同時攜程每年幾億用戶也可以通過這樣的場景接觸到更多的社會購買需求，整個金融鏈條、新的供應鏈條、新的服務和營銷都能夠在這樣的體係裏麵更好的產生商業化價值。”王玉琛表示。
CIC灼識谘詢執行董事趙曉馬在接受21世紀經濟報道采訪時表示，OTA解決用戶預訂酒店和機票等環節，租車公司解決最後一公裏問題，兩者合作有利於打通產業鏈。
“中國的短期汽車租賃市場擁有巨大的增長潛力，攜程租車之前僅作為平台招攬租車供應商入駐，而此次縱向布局，實際上是為了切入巨大的短期汽車租賃市場。同時，作為OTA產品線的自然延伸，通過深耕租車產業鏈，攜程可以更好地服務自己平台的用戶。”趙曉馬表示。
目前攜程租車的業務覆蓋量在國內超過了300個城市，10000家門店及服務點，為用戶提供超過10萬輛可租賃車輛，海外租車業務覆蓋超過200個國家，80000家門店，為用戶提供500萬輛車輛資源。2016年，攜程租車累計服務國內外旅客數量是100萬人次，比2015年增長100%。
租車市場潛力
“美國租車市場非常成熟，因此估值並不是很高，但是中國對於出租車公共出行工具的支持以及私家車多年來的熏陶，中國租車市場還會有非常高速的發展。”攜程高級副總裁陳剛對21世紀經濟報道表示。
他認為，近兩年出租車和租車兩個行業都碰到兩個關鍵技術的變化，即人工智能和電氣化。“這兩個技術會對和車有關的行業帶來非常大的變化，對租車來說是非常好的事情。插上高科技翅膀的時候，租車行業會有非常大的想象空間。”
“2018年中國租車市場應該能達到700億左右的規模。”陳剛表示，中國租車市場整體被低估，沒有考慮到這個行業中像百度這樣的巨鱷，當科技能解決安全駕駛問題的時候，行業會發生巨變。
趙曉馬也認為，汽車融資租賃市場還是一個相對新興的垂直領域，有巨大的增長空間，行業整體規模近年來迅速膨脹，收入規模和可租賃車輛總數近幾年的複合年均增長率都超過20%。
從市場格局來看，趙曉馬表示，目前國內汽車租賃的企業數量超過1萬家，但整體營收規模偏小，排名前十的租賃公司市場占有率約低於20%，相對成熟市場仍然相當低。租車行業的從業者包括了私人汽車租賃公司(如神州租車)以及國有汽車製造商的聯屬公司(如首汽)，而國際汽車租賃公司主要透過與國內汽車租賃公司合夥參與競爭。
不過陳剛表示，攜程的市場應該主要還是在自駕遊，“自駕遊的生意邊界非常寬，跟本地生意是結合在一起的，整個規模比租車規模大很多，大概達到5000億左右。”盡管有機會分羹如此大的市場蛋糕，但陳剛也坦言，攜程麵臨非常大的挑戰，因為跨界領域遇到的玩家特別多。
趙曉馬也認為，從市場份額來看，目前神州租車、一嗨租車基本占據半壁江山，而另外50%的市場份額則由眾多中小租車企業及平台分享。海外租車方麵，赫茲、安飛士等國際租車公司頗具市場份額。在眾多因素中，行業的競爭主要集中於規模、品牌知名度、覆蓋範圍、價格、車型多樣性及車況、服務多樣性及客服質素。
此外他認為，考慮到互聯網平台的巨大流量及場景入口，傳統汽車租賃公司和攜程也與提供汽車運輸解決方案的非汽車租賃公司(如滴滴打車提供的汽車共享、代駕等服務)進行較小程度的競爭。顯然，攜程租車想要爭奪更多的客源還需要增強各方麵競爭力。
“當前中小租車企業及平台眾多，遊客可以直接通過大的租賃平台或租車公司獲取一手價格。”趙曉馬表示，中小租車供應商的黏性較低，攜程租車行業的話語權較弱，顯然攜程租車想要爭奪更多的客源，還需要在價格上具備更大優勢。
(原標題：700億元市場？ 攜程租車打通車企和供應商“租車生態圈”)
(責任編輯：DF318)
最後更新：2017-11-01 09:38:55