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卡羅拉最大勁敵，降價3萬，勢要成為合資車榜首

前言：在競爭激烈的汽車市場，再也不像以前那樣一家獨大霸占著市場，說話很有權威性。而現在是靠顏值，性能、性價比來占據市場，尤其口碑反饋，決定著車的銷量，拿合資車來分析，麵對多元化車市，實行降價提銷量的策略，有的優惠幅度非常吸引人，直接對這款車降價3萬元，可以看出誠意滿滿，而它就是上汽通用旗下的——科魯茲，擁有這款車的都知道，性能操控都堪稱合資家轎的佼佼者。

示意圖

先從外形看,全新科魯茲整體偏向圓滑,相比老款而言缺失不少運動感,從車頭看,給人一種蓄勢待發的感覺,非常的時尚大氣,前臉的進氣格柵采用分層設計,層次感鮮明,其次就是細長的大燈,造型犀利非常的耐看.側身部分,線條的勾勒凸顯著肌肉力量.再搭配R17寸輪圈,看上去很協調美觀.

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內飾打造上,消費者吐槽比較多的就是用料了,采用大麵積搪塑材料包裝,降低了檔次感,觸摸手感也比較硬,但空間布局迎合了當下主流,簡潔大方之風得到了詮釋,中控台內嵌的一塊8英寸液晶顯示屏,有著很強的科技感,裏麵多媒體功能很全麵,比如語音電話,短信提醒、蘋果CarPlay手機映射等裝置

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車身尺寸,對比老款數據,整體都作了增加,其長寬高分別為4666/1807/1460mm,軸距長達到2700mm,內飾空間和後備箱空間表現的中規中矩,與帝豪和高爾夫比較,車的長度和軸距占據著優勢.

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最後說說動力總成，科魯茲提供了了兩款發動機供選擇，分別是1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，1.4T最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為240Nm,傳感器匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱,城市出行百公裏加速時間為8.4秒,而到了高速最佳成績為5.8秒,配上紮實穩定的底盤,以及極佳的操控性,確實給人驚人表現,不過雞肋的地方就是起步肉.內飾用料差了點.

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總結:科魯茲這款車.作為家庭用車還是比較實用的,再加上大幅度的優惠政策,大部分地區在3萬左右,所以整車落地應該在7萬,對於想買合資車的人士,則是一大福利.對於車企來說,降價這個政策,則是為了更好的換取銷量,進而衝擊同級競品,也是不得以而為之.

最後更新：2017-10-20 15:21:45

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