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特斯拉真的要落户上海了，但人们最关注的车价到底能便宜多少？

吵吵了多年之后，特斯拉国产事宜基本落停——在上海国产。

很多人像喜欢苹果手机一样，热衷于特斯拉这个牌子。

“国产”给了这些喜欢特斯拉的人们很多希望——他们期待特斯拉高高在上的价格能够降下来，成为大多数人能买得起的一个牌子。

实际上特斯拉也是这么想的，Model 3甚至可以说就是专门为此而生。

但是人们很可能要失望了。

特斯拉落户的是上海保税区，但是它所服务的绝大多数用户却是在保税区之外，这意味着人们去买特斯拉，还得交纳25%的关税——至少从技术上说必须交纳。

这是什么鬼？

因为保税区就是保税区，等于买的车依然是“进口货”。

那么问题来了——这么一来，特斯拉的国产还有什么意义？

肯定有。

首先，成本肯定是降低了。

虽然25%的关税免不了，但是特斯拉把工厂建在国内，可以提升供应链的效率，因为有很多供应商就在中国，那就可以降低成本——成本低了车价自然能够低一些；

同时，人力成本也要比美国低很多，这个大家都知道，所以这同样可以降低成本。

这些降低的成本可能不大，但肯定要比现在买特斯拉便宜。

第二，服务全球最大市场，有效缓解产能压力。

众所周知，Model 3有高达50万订单，短期内光是依靠美国的工厂解决产能问题基本没戏，如果上海工厂可以在两年内投产，那么对于解决积压的订单将会很有效。第三，特斯拉最擅长的是什么？

创新——包括政策。

按照当前的政策，不允许特斯拉这样的外商独资车企存在，但是却为特斯拉却开了绿灯，这本身就说明特斯拉是自带光环的，说不定25%的关税政策，也会为此开绿灯？

还真有这个可能——那样的话特斯拉的车价就真的降下来了。

原因很简单——我们在大力推进新能源汽车，而特斯拉显然是这一领域的老大。

老大的号召作用是众人皆知的，所以这一路绿灯，也非常值。

最后更新：2017-10-29 10:01:43