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持續造假30年！繼日產之後，斯巴魯也出事了

日本製造是怎麼了？從10月初曝出神鋼造假事件，到斯巴魯又被曝出造假醜聞，這已經是這個月曝出的第4起有關日本企業的造假事件了（分別為神鋼造假、日產造假、神戶牛肉造假、斯巴魯造假）。

根據日本共同社報道，與日產汽車一樣，斯巴魯公司也存在使用“無資格證檢查人員”的問題。此次被爆出的是斯巴魯在群馬縣的兩家工廠，造假事件與此前曝出的日產造假一樣，都是無資格人員在檢查記錄文件上蓋章造假。而且，報道指出這種造假現象在30年前就已經存在。

目前，因為使用無證人員在檢查記錄文件蓋章這一事件，日產汽車已經準備120萬輛汽車。而斯巴魯的問題被曝出之後，斯巴魯方麵在討論是否進行產品召回。根據斯巴魯公司社長的表態，就算召回將在在日本國內進行召回，涉及車輛總數達25.5萬輛，召回總費用預計將達50億日元。

如果說，此前的神鋼造假有人認為沒有涉及汽車上的核心部件，問題不大。產日造假是日本本土的行為，不影響中國汽車市場，那麼此次斯巴魯的造假還怎麼洗地呢？畢竟斯巴魯沒有國產，所有車型都是進口貨，也許對於斯巴魯造假有些人會說“小眾品牌買的人不多，不影響安全”。

小編承認在某些方麵目前日本確實比中國強，但是一個月接二連三被曝出造假事件，而且造假持續了幾十年，是不是打了哪些整天鼓吹“日本製造”的人一個耳光？不管某些人怎麼洗地，“造假慣犯”的麵目被揭露之後，“日本製造”的神話將進一步崩塌。

最後更新：2017-10-28 13:53:54

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