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揮出羞羞的鐵拳，比亞迪S7 PK吉利博越，誰技高一籌？

作為開心麻花團隊推出的第三部電影，《羞羞的鐵拳》成為了近期最為吸睛的一部喜劇片，片中艾迪生和馬小的陰錯陽差和他們攜手向惡勢力揮出“羞羞的鐵拳”的故事可謂笑料頻出，因而也使得這部影片擊敗了諸多好萊塢巨製，成為了10月份乃至2017年最火的電影之一。

羞羞的鐵拳劇照

而在火熱的SUV市場，得益於自主車企的技術裂變和不斷向上，自主品牌如今同樣不乏吸睛的產品，比如比亞迪S7和吉利博越都可以稱得上是自主SUV中的佼佼者。不過，如果讓這兩款自主SUV進行一次PK，那麼誰會勝出呢？

顏值空間PK，誰更好看實用？

曾經微博上有一個十分熱門的話題：“有趣的高曉鬆和無趣的吳彥祖，你選誰？”，被讚最多的答案是“好看的皮囊不過二三十年，而有趣的靈魂卻是一輩子，所以我選吳彥祖”。這個看上去南轅北轍的答案卻折射出時下消費者對於顏值的重視。

比亞迪S7

吉利博越

具體來看比亞迪S7和吉利博越，兩者造型其實都十分討喜，外觀上都偏大氣時尚，即使有差別也並非“吳彥祖和高曉鬆”辣麼明顯，所以很難分個誰上誰下。但如果非要說些不同的話，那就是S7的雙層“蝴蝶結”格柵看起來更具新意，這種創新元素很符合年輕人的審美，而采用水波漣漪造型的博越則看上去則顯得較為古板。

比亞迪S7

吉利博越

這種不同在內飾的風格上得到了延續，采用10.1寸中控大屏的S7內飾看上去更具科技感和未來感，相比之下，博越則顯得過於老成。當然，客觀來說，外觀和內飾隻是各花入各眼的因素，很難分出伯仲，但接下來要說的空間則可以直接量化出高低。

比亞迪S7三維4835x1855x1720mm，軸距為2730mm，而吉利博越三維則為4519x1831x1694 mm，軸距2670 mm，從賬麵數據就不難看出兩者的差距，比亞迪S7整整比博越要大上一整圈。

事實上，作為一款中型SUV，空間大隻是S7的優勢之一，7座布局才是其更引人關注的地方。尤其是隨著2胎紅利逐漸釋放，7座車開始成為越來越多消費者的選擇，而擁有7座屬性加成的比亞迪S7顯然比5座的博越更具吸引力。

配置動力PK，誰更安全厚道？

配置豐富一直是自主品牌給消費者的主流印象，如今隨著汽車市場的發展，自主品牌也越來越舍得在配置上下本，這點在比亞迪S7和博越身上都能發現。作為自主品牌的優秀代表，兩款SUV都標配了ABS防抱死、製動力分配、刹車輔助、牽引力控製以及ESP車身穩定控製等安全配置，看上去都不錯。

不過，當我們挑選最能體現廠商厚道程度的入門版車型進行比較時，就會發現兩者的差距還是十分大的，比亞迪S7似乎可以碾壓博越。

講真，列出這張配置對比清單時，比亞迪S7的配置尤其是安全配置之豐富甚至讓筆者頗感意外。不過再想想一直將安全作為重中之重、甚至有“公路坦克”美譽的比亞迪能有如此表現也在情理之中。

畢竟S7傳承了比亞迪家族的安全基因，早在2015年就通過了C-NCAP 5星安全認證，無論是大量使用的高強鋼、全方位的安全氣囊配備還是胎壓監測、倒車影像、ESP、上坡輔助、日間行車燈等主被動安全配置都達到了一流水準，可充分為消費者保駕護航。

而在核心動力上，比亞迪S7和吉利博越也有所差距，比亞迪S7共提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T直噴增壓發動機最大功率154匹馬力，峰值扭矩240N·m。2.0T直噴增壓發動機，最大輸出功率可達205匹馬力，峰值扭矩為320N·m，而博越則提供2.0L（最大功率141匹馬力，最大扭矩178Nm）和1.8T（最大功率184匹馬力，最大扭矩285Nm）兩款發動機，看看動力參數就會發現和同價位的博越相比，S7的表現要更為優異。

最後說說消費者最為關心的價格方麵，作為一款7座SUV比亞迪S7售價區間9.99——13.99萬，而吉利博越則在9.88-15.78萬，在配置、空間和動力都極具優勢的前提下，S7的主銷車型則要普遍低於博越，對於愈發成熟的消費者而言，顯然物美價廉的產品將更受歡迎。

總結：

不難發現，比亞迪S7和吉利博越其實都是自主SUV的優質代表，但如果對兩者進行細細解剖，還是能發現一些差別，拋開“各花入各眼”外觀不說，單就可以量化的配置、空間和動力來看，比亞迪S7都具有較大的優勢。而看到這裏，關於比亞迪S7和吉利博越誰技高一籌這個問題，相信各位也已經有了答案。

最後更新：2017-10-24 19:34:08

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