420
魔兽
丰田皇冠到底怎样,车主说除了这点,其他很好
想买一部商务车,刚开始也不知道要买怎样的,只是预算定在30万左右,前后看过A4、奔驰的C200、皇冠,最终选择了皇冠,我觉得自己买皇冠很大一方面是基于情怀。这么多年皇冠从商用车逐渐的变成现在的运动和商用兼顾的这么一个车型,但一直没有变化的是他豪华大气的外表以及它高端的配置,很早以前就看到皇冠就非常的喜欢这款车,现在终于能够买到这样一款自己梦想车,也算是实现了自己一个小小的愿望吧,下面跟大家说一下我的用车感受。
先说外观吧,我觉得是仁者见仁智者见智,皇冠没有雷克萨斯GS那么激进的前脸,但是看久了却能够慢慢顺眼,皇冠毕竟是一台商务用车,所以车头设计还是略显保守。至于车尾本人觉得比日本本土的皇冠要时尚太多,尾灯美感十足,这么多年以来,皇冠一直以这种大气豪华的外观不断的征服着许多人。
皇冠的内饰还是沿用了老款的设计,既然外观都运动了,内饰应该和外观更加搭配才是,内饰有点显得老气了,尤其是放在现在竞争十分激烈的家用轿车上。看看新出的5系,E级,哪怕是大众都对内饰做了一定程度的美化,但是皇冠目前的内饰只能说非常普通,至于皇冠的内饰材料,用手能摸到地方都用皮革包裹,这个比较厚道。
皇冠的舒适性还是不错的,车身稳定,底盘非常软,尤其是座椅,座椅的皮质软,座椅的腰部支撑也不错,包裹性也不错,后排更像是一个大沙发,坐在上面整个人能一下子放松下来没有紧绷的感觉,只是后排空间中间部分凸起的有点夸张,后排只能坐2个人,如果3个人估计会很累,最主要的是车身跨度严重跟C级车标准相距甚远,也就B级车的宽度!这一点非常不满!
皇冠的方向盘略沉,没有虚位,转向精准,油门轻轻一点就窜。皇冠跑山也是很舒服的,整个底盘的支撑很不错,悬架的调教也很好,高速过弯也不会感觉自己控制不了。
我买的是17款2.0T运动版的皇冠,动力还是非常的不错的,加速感非常好。而且变速箱反应非常积极,升降档非常灵敏,也比较智能。无论是在城市道路或者是高速上加速都是非常给力的。就是涡轮延迟严重,给人感觉慢半拍!尤其是起步轻踩油门转速表就会直接破3千甚至4千转。
总体来说皇冠的性能还是不错的,不过对它最不满意的第一就是涡轮延迟非常严重,一脚油下去发动机总是慢半拍才开始加速,不过关了ECO会好很多。第二裸车接近花了30万买的运动版,居然只配备了普通天窗,而不是配备全景天窗。
最后更新:2017-08-20 10:17:39
上一篇:
东风日产携手2017年成都首届国际马拉松怒放年青带“劲”开跑
下一篇:
凯迪拉克CT6电磁悬挂,后轮主动转向,完胜宝马5系
心灵大屠杀 思域和卡罗拉你到底选谁
2017款长城汽车-哈弗H8 车主们用车后都是怎样评价它的
特斯拉Model S 和Model X 75D车型动力升级 百公里加速度提速1秒
6万不到就能买辆SUV,外观新颖动力不俗,哈弗H6大呼招架不住!
特斯拉概念重型卡车,没有轮胎依靠磁悬浮行驶
家族布局成效显着 东风日产夺合资SUV销量冠军
江淮真疯狂!山寨埃尔法卖30万,GL8都说它作死
上市100天销量突破4.7万台,长安CS55热销的背后另有玄机
长安CS15EV对比江淮iEV7S 两台最大续航350km的纯电SUV
战力指数简直可怖!雅阁10月狂销上万辆,明年10AT来了真的要无敌了