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豐田皇冠到底怎樣,車主說除了這點,其他很好

想買一部商務車,剛開始也不知道要買怎樣的,隻是預算定在30萬左右,前後看過A4、奔馳的C200、皇冠,最終選擇了皇冠,我覺得自己買皇冠很大一方麵是基於情懷。這麼多年皇冠從商用車逐漸的變成現在的運動和商用兼顧的這麼一個車型,但一直沒有變化的是他豪華大氣的外表以及它高端的配置,很早以前就看到皇冠就非常的喜歡這款車,現在終於能夠買到這樣一款自己夢想車,也算是實現了自己一個小小的願望吧,下麵跟大家說一下我的用車感受。

先說外觀吧,我覺得是仁者見仁智者見智,皇冠沒有雷克薩斯GS那麼激進的前臉,但是看久了卻能夠慢慢順眼,皇冠畢竟是一台商務用車,所以車頭設計還是略顯保守。至於車尾本人覺得比日本本土的皇冠要時尚太多,尾燈美感十足,這麼多年以來,皇冠一直以這種大氣豪華的外觀不斷的征服著許多人。

皇冠的內飾還是沿用了老款的設計,既然外觀都運動了,內飾應該和外觀更加搭配才是,內飾有點顯得老氣了,尤其是放在現在競爭十分激烈的家用轎車上。看看新出的5係,E級,哪怕是大眾都對內飾做了一定程度的美化,但是皇冠目前的內飾隻能說非常普通,至於皇冠的內飾材料,用手能摸到地方都用皮革包裹,這個比較厚道。

皇冠的舒適性還是不錯的,車身穩定,底盤非常軟,尤其是座椅,座椅的皮質軟,座椅的腰部支撐也不錯,包裹性也不錯,後排更像是一個大沙發,坐在上麵整個人能一下子放鬆下來沒有緊繃的感覺,隻是後排空間中間部分凸起的有點誇張,後排隻能坐2個人,如果3個人估計會很累,最主要的是車身跨度嚴重跟C級車標準相距甚遠,也就B級車的寬度!這一點非常不滿!

皇冠的方向盤略沉,沒有虛位,轉向精準,油門輕輕一點就竄。皇冠跑山也是很舒服的,整個底盤的支撐很不錯,懸架的調教也很好,高速過彎也不會感覺自己控製不了。

我買的是17款2.0T運動版的皇冠,動力還是非常的不錯的,加速感非常好。而且變速箱反應非常積極,升降檔非常靈敏,也比較智能。無論是在城市道路或者是高速上加速都是非常給力的。就是渦輪延遲嚴重,給人感覺慢半拍!尤其是起步輕踩油門轉速表就會直接破3千甚至4千轉。

總體來說皇冠的性能還是不錯的,不過對它最不滿意的第一就是渦輪延遲非常嚴重,一腳油下去發動機總是慢半拍才開始加速,不過關了ECO會好很多。第二裸車接近花了30萬買的運動版,居然隻配備了普通天窗,而不是配備全景天窗。

最後更新:2017-08-20 10:17:39

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