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吉利帝豪以一敌九 7月轿车销量Top 10

之前一篇文章解析过7月SUV车型的销量成绩，北京现代的全新途胜意外地出现在了排名前20的榜单当中。而再来看看轿车车型的销量排行，相比SUV车型就更有看头了。在进入到Top 10的车型当中，6月份势头强劲的福睿斯、凌度、思域却无缘7月前十。而在几乎被合资品牌包揽的销量前十车型中，吉利帝豪孤军奋战，形成了自主品牌以一敌九的局面。

Top10吉利帝豪

作为唯一一款杀入轿车榜单Top 10的自主品牌车型，吉利帝豪还真是为自主品牌争了一口气。这已经不是吉利帝豪第一次杀入轿车Top 10榜单了，但吉利帝豪却是自主品牌轿车中，销量表现最为稳定的一款车型。与SUV车型销量不同，在轿车车型这一板块儿，合资品牌的大众系和日系品牌，占据了榜单的绝大部分江山，而吉利帝豪能够凭借稳定且优异的销量成绩，屡次杀入Top 10榜单，以一敌九，实力不容小觑。

Top9上汽大众POLO

大众旗下出“神车”，而POLO就是最为典型的代表。虽然在过去的5月和6月中，POLO没有出现在Top 10榜单当中，但7月POLO凭借着16787辆的销量成绩，排在了第九位。POLO的成功，已无需赘述。令人惊奇的是，这样一款历经岁月沧桑的小型车，是如何做到屹立不倒的呢？从近日大众发布的全新一代POLO车型的官方图片中，我们兴许能找到一丝答案。

Top8一汽大众迈腾

6月迈腾销量为17523辆，排在Top 10的末位，而7月销量增加到了18975辆，排名也随之上升。其实，作为大众旗下的“兄弟组合”，Laughing哥一直觉得迈腾比帕萨特更有卖点。论商务，两者不相上下，论运动，迈腾更胜一筹。从“车格”上来看，迈腾的确比帕萨特更为全面。加上快半代的更新速度，迈腾的销量在帕萨特之上，也就不足为奇了。

Top7上汽大众 桑塔纳

桑塔纳在7月的销量表现中，算得上是增幅较大的车型了。6月份，桑塔纳销量为16388辆，无缘Top 10榜单；而在7月份，猛地发力，销量达到了22372辆，增涨了近6000辆。要知道，还有许多车型单月销量还不足这个数呢。又一款大众“神车”的代表，传承的是名字，变化的却很彻底。依旧走经济适用的路线，销量不成问题。

Top6一汽大众捷达

没错，依旧是大众，依旧是那个耳熟能详的名字。不过，这一次换成了捷达。一汽大众捷达7月销量为23029辆，较6月份有着小幅度的缩减。不过，得益于其一直稳定的销量基数，依旧可以在Top 10的榜单中，占优一席之地。其实，新捷达和新桑塔纳走得是相同的套路，老名新车，靠着良好的口碑和较高的性价比，每月“混”个20000多的销量，不在话下。

Top5上汽大众 朗逸

榜单第5位，依旧是大众。不过朗逸这位“昔日王者”，7月销量下降的有些明显啊。5月依靠37602辆的销量，问鼎了当月轿车销量冠军的宝座，6月销量下滑至32871辆，位列第三；7月环比又下降了近7000辆，以25498辆的成绩，排在了第5位。不知按照这样的下滑幅度，朗逸的销冠梦，能否再次出现呢？不怪别人，朗逸最大的竞争对手，其实是他那些个自家兄弟。

Top4东风日产 轩逸

轩逸和朗逸算得上是一对儿形影不离的好搭档。朗逸夺冠，轩逸亚军，朗逸亚军，轩逸季军，朗逸销量下滑，轩逸也跟着下滑……7月份轩逸26033辆的销量成绩，相较前两月也有了近6000辆的大幅度下滑。Laughing哥仿佛看到了轩逸和朗逸之间难分难舍的情愫。不过，朗逸销量下滑，将自家兄弟们捧上了台面，轩逸销量下滑，难道是为了体现与朗逸“爱情”的忠贞？

Top3一汽大众 速腾

7月大众品牌的轿车销量王者，轮到了一汽大众速腾。7月速腾销量为27836辆，相较于6月份22952辆的销量成绩，百尺竿头更近一步，终于如愿以偿地进入到了前三。其实对于大众品牌来说，每个月的销量名次，就像是过家家一样。你方唱罢我登场，每一位都有机会领跑全局。

Top2一汽丰田 卡罗拉

作为全球销冠车型的丰田卡罗拉，在大众体系的强烈攻势下，依旧能够以31577辆的成绩，取得亚军，当属不易。不过，卡罗拉是有这个实力的。如果你厌倦了大众套娃式的造型，卡罗拉是一个不错的选择。丰田卡罗拉的发动机故障率低，性能综合表现优于朗逸，加上新卡罗拉造型也比较漂亮，并且最近终端市场有着不错的优惠，销量增长也在情理之中。

Top1上汽通用别克英朗

终于来到冠军的位置了！上汽通用别克英朗，7月以34367辆的销量成绩，再一次卫冕了轿车销量冠军。别克英朗之所以能够长期稳居销量前列，得益于其出色的综合实力表现。自从去年3月上市以来，别克英朗以改头换面的外观和内饰设计吸引了不少消费者。当然，除了更换了别克全新家族设计之外，新英朗在其他地方也较老英朗有了很大变化。加上目前终端市场的大幅度优惠，别克英朗的“霸业”，或许还将持续。

总结：

在7月的轿车销量表现中，大众家族依旧强势。日系的轩逸、卡罗拉也呈现出了应有的水平。我们在7月的Top榜单中没有看到凌度、思域、福睿斯等热销车型的身影，想必其也在蓄势待发。而吉利帝豪，依旧作为唯一一款杀入Top榜单的自主品牌轿车，继续孤军奋战着。看来轿车市场比起SUV市场，竞争更为激烈，自主品牌在攻下了SUV车型的山头后，能否将热度蔓延到轿车市场呢？相信有那么一天，吉利帝豪不再孤单！

最后更新：2017-08-20 19:02:06

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