155      魔獸

寶駿510“離奇”斷腿？8月它可賣了3.8萬多輛啊！

車主群已建立

查違章、查油耗、買車砍價一個辣評車就夠了

前有傳祺GS4“腰斬”

後有寶駿510“斷腿”。

最近自主品牌SUV市場上

兩個銷量黑馬車型

都有點煩！

因為產品質量飽受爭議！

點擊播放 GIF/551K

寶駿510離奇斷腿

近日，一組寶駿510兩個後輪直接脫離車身的視頻及照片在網上流傳開來。

從圖片中可以看出，這輛寶駿510停留在爬坡到一半的狀態，不知道什麼原因的後懸掛包括兩個車輪直接全部脫離車身，扭力梁受到外力後直接扭成麻花狀，扭曲狀況非常嚴重，同時後輪兩個減震器也都直接斷裂，油液灑落一地。

從網上流傳的視頻信息來看，這還是一輛未上牌的新車。（車主的心理是崩潰的。）

《每日汽車》的記者隨即采訪了業內專業人士，其表示初步來看這是後懸掛受到了阻礙，而強行發力導致的形變。

是否與汽車本身質量有關還不清楚，需要更多的詳細信才能證實。

不過類似於斷軸斷腿的事故飽受關注的原因在於，車輛的輪胎就像腳一樣，如跑著跑著就沒了，嗬嗬噠，好嚇人！

在《每日汽車》記者隨後的調查時，發現了疑似是寶駿510車主的證詞，其表示該車是在親戚開車子去辦事的路上發生的事故。

當時車速約在80公裏每小時左右，對麵突然開來大貨車，為了躲避對向的大貨車，寶駿510向馬路邊的水渠打方向，導致其前後輪都卡在了水溝之中，由於水溝過深，後橋更是直接和水溝的混凝土摩擦。

同時，在慣性的作用下，寶駿510帶著與地麵混凝土摩擦的後橋繼續向前滑行，後扭力梁也一直卡在了水溝之中。

最終，車主為了將車身脫出水溝而勐打方向，最後導致了後軸直接從底盤脫離。

而車主特意表示，車的質量不錯，是自己操作的問題。

第二段視頻為4S店來了拖車，將寶駿510運走，可想而知沒有了“雙腿”難以將這輛重達1.2噸的家夥拖動，想要拖上板車也是很費勁，需要集聚眾人之力量。底盤磕地，油箱也被磕破，油液灑落一地。

質量問題還是司機技術問題？

有媒體從車質網上查詢發現，寶駿510的轉向係統也出現過斷裂的情況。

而從消費者對於投訴描述中可以看出消費者的車輛為新車，隻行駛了幾百公裏，而這樣的問題已經發生了兩次，第一次並未發生碰撞，而第二次是發生了事故。

當年鬧得沸沸揚揚的寶駿560撞樹事故，也是引發了大量關注。

撞樹車輛千千萬，但是能撞到這麼慘烈的，寶駿560是其中之一。如果比慘，可能也隻有廣汽傳祺GS4被撕裂能與之媲美。而傳祺GS4是醉酒駕駛、超速（120公裏以上）、柱撞綜合下來的原因（不排除質量問題和設計缺陷）。而寶駿560撞樹除了角度比較巧，車身設計上也確實存在問題。

如果說撞樹門是司機不作死就不會死的結果，那麼寶駿560行駛中右前輪輪轂突然斷裂那就真的屬於是質量問題了。

寶駿驚人的銷量

曾經，寶駿560銷量已經直逼自主SUV老大哈弗H6，隨後寶駿就出了撞樹事件，車主直接死亡。

而寶駿560的銷量最近也直線下滑。去年12月，32,008輛，今年7月，7,007輛。

而不少人認為這是寶駿同門相殘的結果，因為寶駿510火了！

寶駿510今年一上市，就展現出強大的競爭力，顏值在線，售價親民，配置豐富。在剛剛過去的8月份，寶駿510驚人地售出近38,000輛！

而這還是僅僅有手動擋的前提下！9月8日，寶駿510上市了自動擋車型，預訂價區間為6.88-7.58萬元。

而搜索網絡，似乎一片掌聲。安全配置豐富、性價比高、價格屠夫……

作為小白鼠的510車主的口碑似乎也都不錯，雖然這車上市還不到一年。對於各種小毛病，比如異響，似乎也容忍度很高。

所以，對於這次“斷腿”事故，希望4S店和廠家能盡快找出原因，給廣大消費者一個滿意的答複。而不是疑似車主給出的說法！

自主品牌崛起，需要的不僅是銷量和利潤！更需要質量和口碑！

不要讓我們在懷疑中選擇離開！

綜合自汽車行業關注、彎道看車、每日汽車

對於寶駿510斷腿事故

元芳

你怎麼看？

歡迎老司機發表高見！

辣評車

選車 買車 用車 你用得上的微信號

八大平台 同步傳播

最後更新：2017-09-10 03:28:48

  上一篇： 小鵬汽車、東風日產、領克01、寶馬事件大集合

  下一篇： 哈弗H10/寶駿510新車 又一新品牌誕生-拜騰