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與XR-V 繽智同個級別優惠還大 現代ix25賣不出去原來原因這麼多

說起北京現代，今年的銷量真像坐過山車一樣，正所謂“No zuo no die”，北京現代遭遇的銷量的突然暴跌也是有原因的。而最近其銷量雖然有所回暖，但靠的卻是打價格牌來實現的，到底還能撐多久誰都不知道。

銷量的回升，證明北京現代旗下的車型也開始回歸到“熱賣”的行列，不過有這麼一款車型卻一直不“入流”，銷量表現也一直不如人意，這款車型就是北京現代旗下的小型SUV——ix25。該車定位與本田繽智、別克昂科拉等車型一個級別，不過銷量就差了對手一大截。到底是什麼原因讓這款顏值看起來並不低的SUV銷量不如對手呢？從本期的《大咖找茬》欄目當中你或許能夠找到答案。

動力略有不足

目前在售的ix25，搭載了1.4T、1.6L、1.6T、2.0L四種不同排量的發動機，除了2.0L車型動力表現還算不錯之外，其他三款發動機的動力表現都比較一般，1.6L和1.4T不管前段還是後段，動力表現就不足，而1.6T前段起步也偏肉了一些。

油耗偏高

除了1.4T發動機之外，ix25搭載的其他三款發動機，油耗表現都不能讓車主滿意，很多車主表現，ix25相比其他同排量的車型，油耗要高出1-2L/100km。

實際性價比一般

雖然韓係車向來主打性價比，但ix25的性價比實際上很一般，一直以來該車的優惠相比其他北京現代的車型來說是比較少的，而且13.28萬才能買到自動擋的車型，落地都15萬了，配置也不算很豐富，相比同級別來說也沒有什麼性價比優勢。

底盤偏硬

ix25與不少同級車一樣，采用的是前麥弗遜後扭力梁的底盤懸掛係統，所以其底盤表現就偏硬了一些，另外北京現代在底盤調校上麵做得也一般般，避震效果不好，整體的舒適性就顯得一般般了。

行駛噪音偏大

ix25在發動機噪音、胎噪、風噪等方麵做得也不是很好，很多車主表示其高速行駛的時候顯得“很吵”，這也凸顯了ix25隔音做得不好的缺點。

內飾塑料感比較強

內飾塑料感強是不少車主吐槽較多的地方，雖然ix25的內飾造型設計還不算太LOW，但大量采用了硬質塑料，導致手感比較差，廉價感明顯，摸上去沒有一點檔次感。

新車異味比較大

或許是因為采用了大量塑料和工藝的原因，所以ix25的車身異味比較大，很多車主表示花費了較長時間也無法消除。

人性化設計不足

在人性化設計上，ix25也有不少做得讓車主不滿意的地方，例如手扶箱設計比較短，對於手略短的乘客顯得不是很方便，中控下方的儲物槽和按鍵，在掛P擋的時候拿放物品也不是很方便。

座椅舒適性差

ix25的座椅柔軟度一般般，而且包裹性也不是很好，腰部支撐不到位，導致不少車主要買個車載腰靠才能感覺更舒服一些。

前大燈亮度不足

很多車主抱怨ix25的前大燈亮度不足，像蠟燭燈一樣，複雜路況下看不到明顯的亮光。實際上ix25全係車型的前大燈都是采用了鹵素燈源，亮度自然有些偏低。

車漆較薄

與大部分日係車一樣，ix25也存在比較明顯的車漆較薄的問題，很多車主抱怨，輕微的碰擦就導致掉漆，日產維護成本也有所增加。

4S店服務態度差

4S店服務差也是北京現代的通病了，很多車主抱怨北京現代的售後服務做得不夠好，這也是北京現代當初銷量太好慣出來的壞毛病了。

大咖點評

看來ix25上麵這麼多的短板，你或許應該知道它為什麼賣不過其他的合資對手了吧（當然，國產車也對它造成了很大的壓力）。實際上北京現代也已經意識到這款車型的競爭力不足，所以在早段時間也曝光了其新款的小型SUV，或許新款的競爭力會更強一些吧。但就北京現代目前的現狀，除了跟合資對手拚價格之外，還真沒有什麼拿得出手的東西了，而即將上市的新款小型SUV，誰又會看好呢？

第三方統計車友的真實油耗

最後更新：2017-10-17 11:09:28

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