39      魔獸

超越歐美標準！哈弗H6成功挑戰最嚴翻滾測試

近日，哈弗H6首次公開進行最嚴翻滾試驗，測試場地在位於天津的中國汽車技術研究中心實車碰撞試驗室。據悉，此次翻滾試驗是中汽技術研究中心結合中國實際道路情況，按照全新CATARC技術規範進行的首次公開試驗。相比歐美國家的相關測試，此次試驗考核標準更嚴格，考核內容更全麵，試驗條件更符合中國道路環境。

除此之外，為了更好地驗證全新哈弗H6的安全性，此次試驗車是隨機抽取的量產商品車，各位老鐵不用擔心廠商“搞貓膩”。試驗現場上，全新哈弗H6被翻滾台車以每小時49.8公裏的速度推動，隨後沿著專門鋪設的瀝青混凝土路麵翻滾三圈半，最終翻滾測試結果證明全新哈弗H6挑戰成功，滿足所有測試指標。看到這個消息後，是不是覺得不可思議？同時還充滿好奇？別著急，跟隨車叔的腳步，一起了解一下這次翻滾測試吧！

根據翻滾測試現場技術人員的講解，這次翻滾測試完全是根據中國路況進行模擬，而且速度達到約50公裏/小時，更高速度對於車內人員的生命安全提出了更大挑戰。而且這次現場還專門鋪設了一段瀝青混凝土路麵，而歐美國家則普遍使用混凝土路麵，因此測試更加貼合我們日常駕駛環境。隨著翻滾台車快速將哈弗H6拋出，巨大的聲響、激烈的“事故”場麵讓觀眾驚心動魄，同時也為車內“假人”捏把汗。

翻滾試驗之後，中汽技術研究中心工程師細心采集了相關數據，經過分析，對最終結果進行了公布。可喜的是，全新哈弗H6在試驗相關的四大項測試中均表現優秀，車身結構保持完整，車載安全係統快速有效地發揮了作用，假人所有部位均未脫離乘員艙，乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低於10%。車叔在現場看到，事故後哈弗H6的ABC柱均沒有明顯變形，四個車門可以經常打開，因此保證一旦發生事故後車內乘客施救不會受到阻礙。與此同時，哈弗H6四個車輪在連續3圈半的激烈翻滾之後，雖然有所變形，但都沒有“斷軸”。

車身結構是車輛翻滾中保證安全的第一層保障。此次試驗中，選用了哈弗H6市場主銷的全景天窗車型，很多人認為全景天窗的玻璃強度不如傳統車型，認為玻璃會降低車身強度，但全新哈弗H6在翻滾試驗中乘員艙保持了很好的完整性，可見其采用激光焊接技術的高強度車身十分穩固。

在被動安全係統上，全新哈弗H6在翻滾過程中車內兩個假人身體均未被甩出，座椅未出現扭轉、翻轉、滑脫等失效情況，安全帶預緊裝置在車輛接觸地麵的瞬間起到了固定作用，將乘員有效地約束在座椅上。此外，駕駛員和副駕氣簾及側氣囊在撞擊中順利彈出，避免了頭部及軀幹撞擊車輛硬質結構造成傷害。乘員傷害數值顯示了車內人員的受傷概率。根據技術工程師從假人身上采集的數據顯示，駕駛員位置的乘員頭部和頸部損傷概率分別為0.3%和5.3%， 副駕駛員位置的乘員頭部和頸部損傷概率分別為0.3%和6.9%，這兩組數據反映出受傷的風險很小。此外，還有一點特別需要指明，哈弗H6在激烈翻滾之後並沒有出現任何漏油問題，杜絕了後續發生火災甚至爆炸的風險。

國家轎車質量監督檢驗中心碰撞試驗研究部部長李向榮在發表結果後說到:“以哈弗為代表的中國品牌SUV正在銷往全球市場，向最嚴翻滾試驗發起挑戰，並獲得突破，不僅說明中國品牌的汽車安全性已經達到世界一流水平，更展示了中國品牌追求更高品質、不斷向上的力量。”

長城汽車副總裁薩繆爾•莊在翻滾試驗現場說到:“安全一直是哈弗品牌的核心價值，作為SUV領導者，哈弗不僅銷量領先，也為業界樹立了SUV安全標杆。哈弗的目標是打造全球最具價值的SUV品牌，所以我們的產品采用全球最嚴苛的技術標準和安全碰撞評價體係，符合全球市場的要求。此次挑戰最嚴翻滾試驗，是哈弗安全性的一次佐證，更是哈弗為了打造最安全SUV進行的又一次努力。”

據車叔了解得知，全新哈弗H6引入鎧甲安全係統，除了翻滾試驗展示出高強度車身的安全性，它還配備有四輪通風製動盤，並且搭配博世第九代ESP車身穩定係統。與此同時，全新哈弗H6的ABS+EBD、HDC下坡輔助、BA刹車緊急輔助、右前盲區可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應俱全，為安全保駕護航。可以說，哈弗H6不僅銷量驚人，在安全性方麵也毫不含煳，本次通過最嚴翻滾測試一方麵證明其優異的安全性能，更讓廣大車主開起來更安心。

最後更新：2017-10-17 11:09:34

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