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捷豹XJL换车轮毂,车主坦言原本70万的车,换了车胎变成百万!

好马配好鞍,车子的性能和颜值第一眼就是看车轮毂和车胎,20寸的锻造原厂车胎4S店报价都出奇的贵,车主只能自己在外面汽车店想想办法。

这台捷豹XJL是3.0T适时四驱版本的,已经入手一年多,现在只能叫二手车了。

这套20寸的锻造车轮毂换上后感觉像是脱胎换骨一般,原厂的17寸车胎也是真是不能比呀。差距大不大比较一下就知道了 。

捷豹还算是比较传统的英国豪车,虽然所属公司是印度,但生产、组装、配件都是英国进口,3.0T的V6发动机最大马力340匹,百公里加速6.4秒,从数据方面来看还是对得起70万这个售价,前几年捷豹XJL的定位还要更高,起步也是和宝马七系奔驰S级差不多,不过这两年是跌下来很多。毕竟XF都已经妥协国产了,性价比不高的情况下只能寻求降价处理。

车内一套真皮坐椅,中控台也是皮质的,总体的触感非常不错,但是这个空间大小真的不符合D级豪华车的标准,中控屏和其他车型比也实在是有点拿不出手。

捷豹的八档手自一体旋转式按钮非常不错,操控简单方便特别适合新手。

可能是因为英系车的原因,无论是阿斯顿马丁还是捷豹都有一股“不符合大众需求”的感觉,车子的外观造型和气质算不上特别吸引人还标榜了自己是优雅的代表,你说它到底是真优雅呢还是懒得更新换代?粗人实在是不懂这种汽车文化。

这一套车轮毂换的还是非常满意,车主坦言原本70万的车子,换了车胎后变成百万级别,气势和颜值都不输给奔驰S级的车!

最后更新:2017-11-01 22:23:20

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