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劃時代的王者之爭！宋DM/途觀對比導購

圖文編輯丨高建

來源丨電動生活（公眾號）

新能源車的優勢越來越明顯，並已經深入到人們的生活中，從目前趨勢看插電混動已經完全可以替代燃油車，並且有著使用成本低、提速快、汙染小，部分地區免搖號、免購置稅等先天優勢。

拋去以上優勢，我把現在市麵上銷量最高的宋DM與熾手可熱的大眾途觀做一下對比，詳細的看一下這兩款車，或者說兩種類型的車哪個更能滿足大家的用車需求。

外觀迥然不同，配置已決高下

兩款車型同屬於緊湊型SUV，對比的兩個車型的選擇如下：比亞迪宋DM選擇的是1.5TID 全時四驅尊貴型，扣除補貼後全國統一實際支付價為18.59萬元；大眾途觀1.8T車型停產，目前在售的車型隻好選擇2016款280TSI 自動兩驅絲綢之路舒適版，打電話在4S點詢問這款1.4T車型的售價為19.28萬元。也就是說宋DM選擇的是中配，是店裏賣的最好的配置，而途觀選擇的是可以購買到的最高配車型，價格相比宋DM要要高出6900元，具體詳情見下表。

兩款車型從外觀看，宋DM設計的棱角比較多，整車看上去更犀利，個性及衝擊力顯然要突出很多；大眾途觀造型依舊飽滿、和諧，但居高不下的價格在人們心中留有一縷敬而遠之搐動，隨著近兩年大眾“問題”的不斷曝光，該車已走下神壇顯得有些落寞了。

兩款車從尾部看配備基本一樣，小尾翼、高位刹車燈、後雨刷、小包圍兩車都在運動性上下了不少功夫，宋DM雙排氣分布在兩側，而途觀集中放置在了左側，而且宋DM還多了銀色下護板，其餘差異主要是設計風格上了。

側麵看宋迪DM車型前傾衝勁兒很足，而途觀持有一種高挑的姿態，看著車身高度優於對手。其實不然，從實際的車身數據上看宋DM長寬高都具有一定的優勢，隻是軸距上稍遜一籌，從乘坐空間體驗方麵就能感覺到其實兩車基本相同，後麵會有詳細介紹。

從細節工藝上來看宋DM細節之處彰顯著個性與縝密，做工絲毫不遜色擁有合資背景的大眾途觀，而且用料方麵很厚道，所以現在的自主汽車與合資品牌的差距已無可厚非。而且一眼就能看到如：LED頭燈、電動折疊後視鏡、上車踏板等配置上高於對手，占據了絕對優勢；細看途觀，車輛細節依舊細致入微，飽滿順暢的線條與車身貼合度很高，不虧為德係車銷量典範，但也暴露出缺乏新意的短板，而且配置方麵的不足已讓途觀感到力不從心，不得不讓人感歎“廉頗老矣”。

內飾設計代溝已深，工藝魅力仍存

兩款車型在年款上相差一年，雖然售價方麵比較接近，但此時整體設計在感官上已是相差千裏，包括所使用的材料和顏色的運用方麵，但值得欣慰的是一直以精細為優勢的德國工藝仍具有一定的質感吸引力。

宋DM內飾上采用對稱式設計，中控台儼然是鷹翼的效果，銀色飾板的大量運用加上軟性材質的裝配，讓整個中控台擁有著極高的得分；客觀來講途觀的中控台設計已經陳舊了很多，渾圓的形狀已經不能被年輕人所接受，除此之外內飾在用料方麵有待提升，相比現在的途觀L內飾用料就不錯（方正的設計我並不看好），但途觀L配置仍舊不是宋DM的敵手並且售價要高出一條街。

娛樂係統方麵隻單單的屏幕尺寸上途觀已經不夠看了，空調按鍵布局這瓶老酒已經無法滿足消費者日益增長的的需求，更何況宋DM還增加了一塊溫度顯示屏，並有PM2.5綠淨係統這一重拳直擊麵門，途觀已無法唿吸。

方向盤采用“平底”設計，顏值提高了很多，而中文字的多工能按鍵一看就懂，這才是真正意義上的給中國人造的車；途觀的多功能按鍵全部用符號代替，簡單明了，但首次接觸的人多少都得琢磨一下，不得不承認途觀的方向盤設計仍舊具有時尚感，按鍵人性化坡度設計和金屬裝飾材質，仍舊具有很高的吸引力。

上方表格是兩款車的差異配置，數量上宋DM的優勢比較大，沒有的那幾項配置都很不錯，但發動機啟停宋DM就沒有必要了，宋DM停車後本身就不費任何能源。這款宋DM並不是最高配車型，如果在途觀的基礎上多花7000元購買尊榮型，那麼配置就可以高出一大截，簡直能武裝到牙齒，看您的需求，這裏就不一一例舉了。

在前、後排空間體驗上，兩個體驗者的乘坐感受基本相同，空間也大小相仿，宋迪DM主、副駕駛座椅都帶電動調節功能，而途觀隻有主駕駛可調，另外途觀的優勢在於後排座椅可以4項調節，讓後排乘坐更加靈活。

比亞迪宋DM車內存儲位置十分豐富，便於靈活存儲物品，但存儲空間都不是很大，行李廂迫於電池的壓力有些偏小。

相對比，途觀的存儲位置偏少，但尚可滿足

動力碾壓對手，四驅更勝一籌

動力上宋DM具備1.5T＋雙電機的強悍輸出完全呈碾壓態勢，相當於自然吸氣5.5L排量標準，這對於1.4T的途觀來說就像像一個大人在和自己較量，如果1.8T車型沒有停產的話還能稍微直起腰板抗爭一下。

兩款車型同是搭載了6擋雙離合（DCT）變速箱，結構上截然不同暫不深究，單看使用方麵：一鍵P擋、自動手刹、下坡輔助這些功能實用性很突出。

這樣的動力輸出讓車輛擁有4.9秒破百，100公裏油耗低至2L以下，又是大排量車羨慕、嫉妒、恨的硬性優勢，而擁有16.9度電的電池容量，純電續航可達到80公裏，上下班足夠使用，如果想遠行還有52L的燃油量供使用。

宋DM有EV和HEV兩種驅動模式、配合ECO和SPORT兩種駕駛模式使用，隨心所欲的駕駛，讓車輛聽命於你選擇更寬泛，四種全地形模式讓車輛的操控更輕鬆也更有效。

全時電四驅的動力輸出更直接、響應更快，車輛所擁有的駕駛樂趣也更純粹，當然經濟型上的優勢也更加的明顯，這是燃油車不能比擬的。

總結：目前用電比油便宜多了，在家裏充滿16.9度電，花費僅為8.5元，80公裏續航就可以滿足上下班路程需求，一周下來8.5x5=42.5元錢的花費簡直令人驚喜。而且集眾多黑科技於一身，既滿足日常代步出行的需求，又能滿足您對高科技產品的垂涎，可以看出，目前插電混動車型已完全可以取代燃油車的位置了。

一指禪 戳戳戳!

最後更新：2017-10-30 19:28:19

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