126      魔獸

按苛刻的麋鹿測試後發現，瑞虎5x與奧迪Q3 本田繽智不分高低！

【懂車之道 原創試駕】隨著“90後”、“95後”市場的不斷壯大，越來越多的車企開始瞄準這一年輕化市場，在外形設計和整車基調上越來越偏向於時尚、簡約、動感、活力的設計風格 ，隨著消費者的變遷，消費習慣也發生較大變化。

另外在汽車品牌這邊，最近幾年的中國品牌汽車廠商，崛起勢頭迅勐，以吉利和長城為代表，以高標準的造車水平來滿足越來越苛刻的消費者。在這個汽車工業20年之際，眾多品牌也迎來了自己的20周年，而作為國內老牌汽車廠商的奇瑞品牌也來到了20周年，從如今的平台化，產品多樣性來看，奇瑞已經跟上國內發展的形勢，在機械層麵及做工層麵不斷提升時，還不忘緊跟“互聯網+”的潮流，將三方麵融合，打造新產品。此次試駕的全新瑞虎5x正是這樣的一款車型，這一次小編剛好有機會一試究竟。

外觀上，瑞虎5x秉承Chery Design家族式流水造型，運用了時下年輕群體喜愛的設計理念，依托集團最先進的T1X平台打造，同時繼承了Concept β造型元素，整車采用同色設計，給人感覺簡約、時尚、厚重。瑞虎5x的確有讓人眼前一亮的實力，“J”字型的日行燈十分個性搶眼，最另我意外的是瑞虎5x的尾燈竟然與保時捷Macan相同的立體設計，配合18寸的超大雙五幅輪轂，給人帶來力量感十足的視覺效果。另外，對於色彩的使用上，瑞虎5x車身顏色種類非常豐富，個性之餘又給消費者更多的選擇。瑞虎5x整車長寬高分別為4338/1830/1647mm，軸距為2630mm，整體造型緊湊

內飾部分，車內觸手可及的軟性材質包裹，這麼高成本的用料，可見這次奇瑞是下了血本，接縫的細節處還靜心設計紅色縫線，凸顯精致感；非對稱式的出風口設計彰顯個性。座椅的包裹性絕對出色，唯一美中不足的是座椅的對身體的摩擦力不夠，如果能夠堅持采用概念車上的翻毛皮材質必然完美。從內飾設計風格上就可以看出瑞虎5x完全按照其目標消費人群作了細致的勾畫。除了座椅材質摩擦了不足，方向盤不能前後調節外，其它方麵的設計還是很不錯的。在配置上也夠高，電子手刹、陡坡緩降、駕駛模式選擇等等都是同級中少有的配置。

9英寸中控屏搭載了奇瑞全新智雲互聯行車Cloudrive 3.0係統，語音識別、操作界麵、服務配置、智能安全控製等方麵均采用智能語音控製，手機app遠程控製空調、門窗、引擎、尋車、安防，不用車鑰匙依然可以開車門，為消費者帶來便捷的使用體驗。

動力部分，代號為E4T15B的1.5T引擎最大功率108kw，峰值扭矩210nm，看上去並不出色，但是它的熱效率卻達到了不可思議的37.1%！目前中國品牌發動機NO.1，配合與格特拉克合作的DCT變速箱，令瑞虎5x的油耗僅為6.2L，同時百公裏加速9秒破百。在此次試駕之中也對一些極限項目做了對比，可能相對無聊，但是實際操作很能全麵驗證一台車的優缺點。

首先第一科目是繞樁測試，檢驗瑞虎5x在連續轉彎情況下的底盤穩定性，方向盤指向性。由於加速區不長，瑞虎5x的繞樁速度並不快，平均40公裏的速度令車身表現十分穩健，方向盤的回饋也沉穩精準。

接下來，測試進一步深入，瑞虎5x進入麋鹿測試，車速提升到55公裏，此時瑞虎5x得益於前後全獨立懸架的先天優勢，仍然十分從容，雖然車身側傾幅度較大，控製表現也很一般，方向盤在急速回饋中依然準確，讓人不失信心。在此項目中為了展現奇瑞5x在底盤方麵的調校功力，特意找來了同級別的德係競品—奧迪Q3，同樣的麋鹿測試中，在經過媒體的試駕後表示瑞虎5x在車身側傾及方向盤指向性、回饋力度較瑞虎5x相對模煳，方向盤回饋過於輕盈，車身側傾姿態也是幅度較大，瑞虎5x的操控表現已經可以安全比肩合資車型。

既然是SUV車型，奇瑞廠家還準備了簡單的越野道具來測試瑞虎5x的通過性，側坡、枕木路、碎石路對於瑞虎5x而言根本毫無難度，依靠高通過性及低速牽引力可以輕鬆通過。同樣，該環節中瑞虎5x的另一競品車型—本田繽智也對媒體開放體驗，由於繽智基於轎車底盤開發，離地間隙、接近角和離去角都遠不及基於瑞虎5x，究其原因是，瑞虎5x基於專業級SUV平台T1X下開發，離地間隙、接近角、離去角都高人一等，拋開四驅係統這一弊端，瑞虎5x具有SUV車型應有的素養。

場地的試駕環節中重頭戲是賽道體驗，雖然瑞虎5x作為一款SUV，賽道不是他的主戰場，但是賽道能夠全麵的檢驗瑞虎5x的動力、舒適、操控等日常用車的環境。切換到SPORT運動模式，DCT變速箱將發動機轉速始終控製在4000轉以上，直至紅線才換擋，這裏需要特別關注的是，瑞虎5x的DCT變速箱無論是急加速升檔還是低速降檔，有些許的頓挫感，變速箱的平順度較為一般，還是要肯定奇瑞工程師的調校功力。奇瑞與合資公司捷豹路虎所開發的T1X平台，無論在運動性上，還是調校水平上，都在往合資品牌車型上靠，值得肯定。

點評：且拋開皮品牌而言，作為一台主打90後年輕市場的緊湊級SUV車型，瑞虎5X各方麵表現優異是符合年輕消費者口味的。外觀大氣，簡約時尚，內飾充滿質感駕駛舒適性和操控穩定性俱佳。經過半天的場地試駕，瑞虎5x經受住了各種複雜場地的考驗，綜合表現較為均衡，體現了我國自主品牌的造車實力。據了解，瑞虎5x將於9月27日上市，新車將推出六款配置車型，就坐等定價了。（圖/文/攝：懂車之道 羅濤 編輯 ）

最後更新：2017-10-08 05:00:41

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