995 阿里云技术社区[云栖]

马云与马化腾商业之争，投射在共享单车上

韦物主义：通往认知自由之路

6月，马化腾给了摩拜6亿美金投资；7月，马云给了ofo7亿美金的投资。

作为互联网巨无霸的AT（阿里、腾讯），从外卖、分类信息网站58赶集，到滴滴、快的，共同看好一个赛道并投资的情况经常发生，华兴资本创始人包凡说这就像希腊神话，“腾讯和阿里是天上的神仙，指挥着凡间（被投赛道企业）大战”。

不过，这次又有微妙的不同。

马化腾偏爱摩拜的模式，之前就直言ofo商业模式有问题，马化腾在朋友圈怼 ofo A轮投资人朱啸虎说：“没必要因为自己投资（ofo）而扭曲（事实），如果我们投资了ofo也会让他们改（商业模式）”。

虽然，都是投资“共享单车”，但从马云与马化腾话语来看，他们想投资的似乎并不是一个物种。

ofo与摩拜之争，隐藏着中国二马的商业价值观之争。

互联网圈内有个说法，马云似火马化腾似水。

阿里强于运营、市场和商业战略格局。Jack马在商业格局上，在中国自认第二没人敢认第一。马云本人也曾在2014年就公开表达过：阿里今天的成功，事实上是过去战略布局的成功。

马化腾是另外一种画风，擅长于制造一个创新的生态环境，从内部生长出颠覆性产品，Pony马长于技术产品突破，QQ与微信是最好的案例。

阿里投资ofo的内部逻辑是一种战略布局，在他们自己看来，ofo能帮阿里增加支付场景。支付宝如此强大是因为淘宝、天猫产生的高频海量交易都要通过支付宝，高频高覆盖的单车无疑是非常好的支付入口，而且ofo进军海外能增加一直垂涎的海外的支付用户。

投资ofo是马云一种增加护城河模式的战略布局，并且ofo是一家长于市场、公关，商业扩张的公司，非常符合马云的胃口。

而马化腾的商业思维似水，看重产品技术很强，作为技术男出身的Pony，更看重的是“连接一切”，在乎摩拜的技术通讯能力。摩拜重用户体验，植入更高技术无疑更对味马化腾。

2014年，马化腾就发表过讲话，强调腾讯的远景是“连接一切”，马化腾一直强调摩拜能“双向通信”进行更多数据交互，是因为这个技术符合了他对商业布局的想法——未来摩拜可能有更大的产品技术想象空间。

6月底，朱啸虎就曾公开表示：“合并目前来看不太可能，双方认知差别很大”，这并不是一句空话。

这是一场市场还是产品技术为先的商业主义之争，共享单车投射了马化腾与马云的商业癖好。

----------

韦物主义：我们都在探索未知的宇宙。

最后更新：2017-08-20 12:03:11