995 阿裏雲技術社區[雲棲]

馬雲與馬化騰商業之爭，投射在共享單車上

韋物主義：通往認知自由之路

6月，馬化騰給了摩拜6億美金投資；7月，馬雲給了ofo7億美金的投資。

作為互聯網巨無霸的AT（阿裏、騰訊），從外賣、分類信息網站58趕集，到滴滴、快的，共同看好一個賽道並投資的情況經常發生，華興資本創始人包凡說這就像希臘神話，“騰訊和阿裏是天上的神仙，指揮著凡間（被投賽道企業）大戰”。

不過，這次又有微妙的不同。

馬化騰偏愛摩拜的模式，之前就直言ofo商業模式有問題，馬化騰在朋友圈懟 ofo A輪投資人朱嘯虎說：“沒必要因為自己投資（ofo）而扭曲（事實），如果我們投資了ofo也會讓他們改（商業模式）”。

雖然，都是投資“共享單車”，但從馬雲與馬化騰話語來看，他們想投資的似乎並不是一個物種。

ofo與摩拜之爭，隱藏著中國二馬的商業價值觀之爭。

互聯網圈內有個說法，馬雲似火馬化騰似水。

阿裏強於運營、市場和商業戰略格局。Jack馬在商業格局上，在中國自認第二沒人敢認第一。馬雲本人也曾在2014年就公開表達過：阿裏今天的成功，事實上是過去戰略布局的成功。

馬化騰是另外一種畫風，擅長於製造一個創新的生態環境，從內部生長出顛覆性產品，Pony馬長於技術產品突破，QQ與微信是最好的案例。

阿裏投資ofo的內部邏輯是一種戰略布局，在他們自己看來，ofo能幫阿裏增加支付場景。支付寶如此強大是因為淘寶、天貓產生的高頻海量交易都要通過支付寶，高頻高覆蓋的單車無疑是非常好的支付入口，而且ofo進軍海外能增加一直垂涎的海外的支付用戶。

投資ofo是馬雲一種增加護城河模式的戰略布局，並且ofo是一家長於市場、公關，商業擴張的公司，非常符合馬雲的胃口。

而馬化騰的商業思維似水，看重產品技術很強，作為技術男出身的Pony，更看重的是“連接一切”，在乎摩拜的技術通訊能力。摩拜重用戶體驗，植入更高技術無疑更對味馬化騰。

2014年，馬化騰就發表過講話，強調騰訊的遠景是“連接一切”，馬化騰一直強調摩拜能“雙向通信”進行更多數據交互，是因為這個技術符合了他對商業布局的想法——未來摩拜可能有更大的產品技術想象空間。

6月底，朱嘯虎就曾公開表示：“合並目前來看不太可能，雙方認知差別很大”，這並不是一句空話。

這是一場市場還是產品技術為先的商業主義之爭，共享單車投射了馬化騰與馬雲的商業癖好。

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韋物主義：我們都在探索未知的宇宙。

最後更新：2017-08-20 12:03:11