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馬自達昂克賽拉可靠性怎麼樣？產品質量如何？是否可以放心購買？

跟長安馬自達打了四年交道，簡單說一下馬自達的產品到底怎麼樣，長馬旗下現在主要做的兩個車型，一個是全新馬自達三昂克賽拉，一款是即將換代cx-5，兩款車型搭載的都是馬自達創馳藍天的新科技。

昂克賽拉，在所有馬自達係列中包括，阿特茲，cx-4/5，是最為暢銷的車型，也是很多年輕人首選的車型，可能因為顏值比較高，根據樓主的問題，不用擔心創馳藍天不可靠，更不用擔心他的品質，完全可以放心購買。

主打技術創馳藍天，以高壓縮比著稱，國內13:1，海外版14:1，超高壓縮比帶來最大的好處省油，百公裏市區實際開下來油耗基本在7L左右。你也不用擔心超高壓縮比帶來的爆震問題，凸頂凹槽活塞，4:2:1的排氣係統完全可以給你解決爆震問題。6AT變速器優於其它，全速域鎖定技術，使其換擋更快更平順，提速也快。天天在開昂克賽拉跟英朗，明顯的差異英朗換擋頓挫感很強，前期提速很肉。

車身結構，昂克賽拉自重相對來說還是比較重的，基本都在1.3噸左右。整個車的ABC柱都是一體成型包括它的四個車門，全部焊接點，抗壓抗撞能力要強很多。直線化的底盤大梁，連續化環閉式的車身結構足夠保護車內人的安全。

後期維護費用，小保養機油機濾工時費，500塊左右全合成機油，最主要出去5000公裏的免費首保每跑10000公裏保養一次。冷車啟動聲音確實比較大，不過不到1分鍾聲音會下來，但也縮短了熱車時間，底盤硬可能會導致過坑窪路麵比較顛簸。雖然2700的軸距但空間不大，家庭3-4人也夠用。

小編采訪了幾位昂克賽拉車主，看看他們怎麼說

我的是去年七月份買的16款1.5自豪，優點就是三大件，就是好開。動力城市代步夠用，變速箱碉堡，底盤很有韌性。自己經常開車的話又不拖家帶口的昂克賽拉是絕佳之選。油耗我的表顯7.1，車友還有開出6.幾的，我180cm70kg，後排空間夠用但不寬裕，跟同級別比沒有優勢。雖然是十佳內飾，但是高級感營造不如其他車，但皮質包裹範圍還算可觀，拜長安的裝配工藝所賜。就是各種大縫隙，燈，引擎蓋，後備箱，方向盤後邊等等，“百年福特毀於長安”，馬自達也沒幸免。昂克賽拉優點很明顯缺點或者說短板也不少，看你什麼需求了。

我就是昂克賽拉車主，去年8月買的炫亮銀，1.5自動舒適型，平常上下班開。縣城到市區來回30多公裏，油耗6.5，我隻說說缺點吧，隔音差，最高隻跑過140。但是超過80碼後，胎噪風噪就開始大了，平常市區開噪音問題不大。後排同級別比相對小點，我覺得主要是後門開口問題，顯得不好進入。不過頭部空間很好，座椅可以放的很低。然後就是天冷有冷保護，冬天啟動後，要慢慢開一會，幹踩也加不起速度，隻會抬高轉速。夏天和冬天比，冬天要多費半個油。還有就是保養貴，我的剛2保，4S給我開的單子是機油加三濾加工時，一共740大洋。

16款2.0旗艦6萬公裏一年半路過，目前出現過一些小問題但都無關痛癢，換過一會刹車片，原因可能是天熱加跑的勐刹車片比較熱，直接洗車導致刹車抖。跑了一年的時候空調不知什麼原因空調不涼了，4兒子加了回氟就好了。輪胎切記別咯東西或磕馬路牙子太愛壞，，目前換了一條輪胎打大車掉的石頭咯的，其它都有掉肉，總體車的性能還是不錯，看個人追求選什麼樣的車。重要的一點希望官方能注意“上高速跑140以後有點坡加油也不走了就這個速度，在高點就降速了，注在不降檔的情況下六檔”感覺帶不動車，望改進。以前開馬二手動跑過210跟玩一樣，現在我這個隻能汗顏，最高下坡跑180。

15年8月購入2.0三廂運動，到現在跑了34000公裏，基本不跑高速。改了kn高流量風格，res中尾段排氣，tein sa避震，換了225 45 18的胎。原廠胎太惡心，沒抓地沒靜音。油耗一直是7.6-8.0之間，開的還算暴力。除首保外其他都是自己發機油保養，一次400左右，比4兒子強得多。一直沒啥問題，真要說問題就是在細碎顛簸路麵方向盤處有點兒異響，打顛簸到沒有，估計是哪個線頭鬆了，不太介意我也就一直沒管。優缺點大家都說了，大家都一樣，我也就不多說了，總之我很滿意。

最後更新：2017-08-20 10:44:56

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