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奧迪A3終於變“大”！作為一個“爆款”拯救銷量？

奧迪已經厭倦了“小”。

全新一代A3率先扔掉了淪為雞肋的兩廂三門版車型，而是專推三廂車——從而完成了向“大”的變身。

A3有理由這麼幹。

或者說早就該這麼幹了。

去年奧迪遭遇了銷量的失敗，A6L、A4L、Q5等主力車型萎靡不振，隻有A3在國內賣出了8.9萬輛，同比大幅飆升超過30%，反而成了為數不多的亮點。

但是奧迪知道消費者對於所謂的兩廂車，不是很感冒。

而A3恰恰就是兩廂和三廂並行銷售——三廂比兩廂多賣了多少台，沒有確切數字，但有一點可以肯定，如果兩廂賣的比三廂還多，那麼奧迪沒有理由砍掉一款賺錢更多的車型。

目前看來，A3兩廂版的價格優勢，可能並沒有對銷量有多少助益，反而成了累贅。

這就是兩廂版退市的根本原因。

但是全新一代A3並不會馬上對奧迪帶來多少幫助——這款車2019年才發布，2020年推向全球市場，而導入國內，估計還得需要一段時間。

但無論如何，麵對奔馳和寶馬在中國市場對奧迪的夾擊，A3“變大”是一個不錯的策略，說明奧迪在國內的這麼多年，並沒有白“混”。

最後更新：2017-08-20 09:13:43