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老美發飆了，260馬力的轎跑隻賣24萬，寶馬3係都能輕鬆秒殺

外觀帥氣、馬力巨大的運動型車，都是很多年輕人的最愛，比如說阿特茲、思鉑睿，都是他們非常鍾愛的運動型車。不過要玩一台大馬力的運動型車乃至轎跑車，沒個幾十萬一般都是不行的。不過，最新上市的君威，包含了一個配置，名為君威GS，超過260匹的馬力，隻需要不到24萬的售價，顯然是不少愛玩大馬力車型票友的福音。我們一起來看看。

相比起普通版本君威的斯文優雅，這台性能版的君威GS顯然氣勢上要強悍不少。飛翼紋的中網被塗裝成了黑色，而且左右車燈也帶有內部底色熏黑的處理，左右兩側下方，還有GS的標誌性設計語言——啞光鍍鉻的“獠牙”散熱口設計，不過這兩個散熱口實際上是堵死的。整個車體看起來寬了不少。

側麵基本上和普通車型差別不大，不過整體車高顯然被降低了一點。最顯眼的地方，還是18寸的熏黑五幅式輪圈。

內部露出了非常顯眼的大號紅色刹車卡鉗，配備的是馬牌的MC5輪胎，注重操控和舒適的均衡性。

車尾的變化主要集中在後保險杠，兩側帶有豎立狀的反光板，下方帶有扁平狀的雙邊單出排氣管。

內飾層次感分明，設計簡潔，不過整體樣式和普通版的君威差異不大，主要是引入了全黑色的內飾風格，搭配一係列的紅色縫線。方向盤采用平底三輻的運動化樣式，後方集成了換擋撥片。高配車型還帶有8英寸的液晶儀表。

下方的油門踏板、刹車踏板換成了金屬踏板，表麵還有防滑處理。

前排兩張座椅都換成了頭枕一體化的運動桶型座椅，包裹性強的同時，紅色縫線更是進一步襯托出了強烈的運動氛圍。

後排座椅也帶有紅色縫線，但是坐墊寬大、角度合理，舒適性依然出色。

GS的動力，是一台2.0T的直噴渦輪增壓發動機，馬力達到261匹，匹配通用自行研發的9AT自動擋變速箱。而底盤方麵則采用前麥弗遜、後多連杆的四輪獨立懸架，帶有主動式懸掛和自適應駕駛係統。機械配備很高檔。GS係列帶有兩款配置，價格門檻在23.88萬起步，顯然比起寶馬3係、凱迪拉克ATS-L等高檔運動車便宜不少，同時馬力在同級中非常出色，已經超過了阿特茲2.5L、思鉑睿2.4L、大眾CC等傳統的運動型B級車了。可以說，這款車是那些馬力愛好者的首選。

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最後更新：2017-08-20 18:50:58

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