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無特點也無槽點——雅閣曆史簡介下篇

文｜曉亮同學

建議時長｜2min

從第六代開始，雅閣正式實現國產，並且引進的雅閣就是當時最新的車型，可以說本田的誠意還是很滿的。本期就來展開雅閣曆史的下篇。

第六代雅閣：1997—2002

本田將第六代Accord的市場大致劃分為日本、北美及歐洲三個，並獨立開發針對不同市場的不同版本車型。

並且從這代開始，本田在北美市場停止了旅行版的生產銷售，在本土市場則取消了兩門Coupe車型。

從第六代車型開始，本田對歐洲和美國付出的精力更多地轉向了中國市場——1998年廣州本田成立，導入的車型正式1997年推出的當時最新的第六代雅閣。

第七代雅閣：2003—2007

2002年，本田推出了第七代本田Accord，這次推出的車型根據市場不同再次發生了變化，歐規車型跟日規保持一致，北美版則與它們有明顯區別，同時中國引入的第一代雅閣在外觀方麵和北美版是保持一致的。

美版雅閣

歐版雅閣

第八代雅閣：2008—2012

2008年，雅閣繼續著“長大”的行動，美版與日歐版本依舊維持著不同尺寸和設計風格的格局

而中國市場則緊跟美國市場的腳步，它相比以往任何一代美版雅閣都要更加豪華和大氣。

日歐版雅閣，它在中國有著另外一個名字——思鉑睿。

這代車型也衍生出一款全新的跨界車型Crosstour，就是我們常說的歌詩圖，後來由廣本組裝生產。

第九代雅閣：2012—今

2012年9月19日，第九代本田Accord率先在美國上市，此後又在加拿大、俄羅斯市場亮相，直到2013年6月，日本本土市場才得以見到第九代Accord的真容。

或許是為了滿足國人追求“豪華”、“高檔”的心理訴求，國產雅閣與海外車型的最大差異就在於前格柵的大麵積鍍鉻材質上。

第十代雅閣：2017

今年7月14日，本田在美國底特律正式發布了第十代雅閣。在國內當了這麼多年的“優等生”，廣本對新一代雅閣寄予的厚望自不必說，將自身定位於中級車市場第一梯隊，甚至是市場捍衛者的雅閣逐漸摸清市場規律，將產品風格由此前的居家商務範兒向時尚潮流範兒轉變，希望新一代車型會讓大家看到它的進步。

你期待最新一代雅閣嗎？

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最後更新：2017-08-20 08:57:19

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