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馬自達CX-8亮相東京車展，加長版的CX-5竟成為馬自達旗艦SUV

小百弟評：

男人都喜歡逛車展，車展上不僅有養眼的漂亮車模，更有讓人血脈噴張的各種新款車型。汽車廠家更是喜歡在高規格的車展上發布自家新車，弄個大新聞。這不，東京車展已經開幕，小百弟先去前麵探探路。

要說車圈兒最近有什麼大事，莫過於今天開幕的東京車展。作為一個國際性汽車展覽盛會，自然成為了世界各大汽車公司首選的新車型發布場所。

東京車展上漂亮的車模

小百弟雖然沒能親自趕往現場，但還是心係展會上那些漂亮的小姐姐，啊呸，是展出的新車們，實時關注著車展的動向。這不，還真讓小百弟發現了一個高顏值又大氣的新車，那就是馬自達CX-8。

出現在車展上的馬自達CX-8

這款車到底有什麼吸引小百弟的呢，且聽弟弟詳細說來。

馬自達CX-5（上）和CX-8（下）對比

新車的前臉設計同CX-5如出一轍，無論是全新的盾形進氣格柵，還是修長的前大燈組，CX-5的標誌性元素設計都顯示在了CX-8上。那麼兩者究竟有什麼不同的呢？與CX-5不同，CX-8定位於七座SUV，而且將會成為馬自達在日本市場的旗艦型SUV。

CX-8車身明顯變長許多

當然，七座意味著車身尺寸的加碼。新車長寬高分別為4900*1840*1730mm，軸距達到2930mm。而競爭對手漢蘭達車身尺寸為4855*1840*1730mm，軸距為2930mm。二者的車長僅僅相差5cm，其他方麵完全一致，可以說是驚人的相似。

在售漢蘭達（圖源：汽車之家）

不過CX-8並沒有因為車身加長而顯得比例失調。相反，整車的視覺效果相當協調，得益於“魂動”設計，CX-8給人的感覺更有一種俊秀和精致。車尾部分，造型圓潤，層次感很強，尾燈由一條鍍鉻飾條貫穿連接，點亮後的效果超讚。圓形的雙邊雙出尾排對稱分布，視覺效果良好。

CX-8尾部橫貫裝飾條

CX-8的內飾采用了簡約明快的風格，整體采用黑灰飾麵板和仿真皮的座椅。全新的三輻式多功能方向盤搭配三個圓形儀表，一眼望去很是圓潤喜人。中控台設有7英寸的獨立液晶觸控顯示屏，下方空調控製區造型規整，中控台的內凹式設計立體感十足。

CX-8的內飾很是簡約明快

最值得一說的是，CX-8提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種選擇，6座車型第二排還可自主選擇是否添加中央扶手，提升乘坐舒適感。將第三排座椅放倒後，後背廂空間將擴充至572L，多樣的空間組合方式更加靈活，也給了競爭對手漢蘭達更多的壓力。

2+2+2布局，第二排扶手展示

動力方麵，馬自達CX-8在日本市場搭載2.2 T創馳藍天渦輪增壓柴油發動機，最大功率138kW，峰值扭矩450N.m。與之匹配的則是6速手自一體變速箱，發動機型號和具體細節尚未曝光，這給了更多的期待。此外，新車提供前驅和四驅兩個版本，可選性更為豐富。

多輻車縠，看起來很有力量感

一直以來，馬自達有“東瀛寶馬”之稱，在汽車安全配置方麵，馬自達絲毫不吝嗇。CX-8配備了高級的“行人安全檢測係統”。另外還有“車道保持輔助”，“盲點監控”，“AT假啟動抑製控製”等各種行車安全保障係統。

新款CX-5已經實現了國產

不過，細心的你肯定能發現，所有的圖示都顯示這輛車是右舵，所以暫時還不能在國內見到它的身影。不過第二代馬自達CX-5已經實現了國產，既然CX-8由CX-5加長而來，所以使用的零件定然相通，這對CX-8實現量產而言有足夠的保證。小百弟覺得，國內7座SUV市場爆發，CX-8正符合需求。在初期可能會以進口的形式進入中國，之後國產化則可以水到渠成。CX-8在年內很有可能會在日本上市，所以進入中國最快也應該是明年的事情了。

馬自達家族高顏值車型展示

顏值高一直是馬自達的殺手鐧，無論是阿特茲還是新上市的的CX-5，都讓人在第一眼看到時就產生擁有的欲望。那大大的前臉，細細的眼睛，總是讓小百弟魂牽夢繞。CX-8也有相同的特點，待到國產化後，估計會受很多人的歡迎吧。

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最後更新：2017-10-27 08:28:32

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