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途觀L都已經開始優惠了 而這三款SUV不僅加價銷量還飆升

9月份的銷量排行榜公布之後，大眾朗逸以5.4萬台的銷量霸占了中國汽車市場，與競爭對手拉開了兩萬台的巨大差距;同樣來自大眾的途觀，則因為新老車型的搭配，重新奪回合資SUV的霸主地位。但這些都不是此次榜單最大的亮點，讓我們感到意外的卻是那些加價車的銷量不斷攀升。它們到底有什麼亮點，為何會如此受歡迎?

大眾途昂

9月份銷量：9000台

大眾途昂在中國市場的加價，估計沒有人會感到意外，畢竟再也找不到一台賣中型SUV價格的中大型SUV了，再加上大眾品牌的口碑，加價隻不過是情理之中。不僅尺寸達到奧迪Q7的級別，並且全係標配了7座布局。相比絕大多數競爭對手類似於小板凳的第三排座椅，大眾途昂重新定義了7座SUV的實用性。

配置方麵，大眾途昂了改變了德係車一貫吝嗇的產品形象，甚至樹立了同級新標杆。例如電動後備廂、三區自動空調和LED大燈這些體現檔次感的配置，均全係標配。如果對此還不滿足，次低配車型還擁有前/後排座椅加熱、全景天窗、後視鏡電動折疊和自動泊車等高端配置。動力方麵，主力車型上搭載了2.0T高/低功率渦輪增壓發動機，匹配DQ500七速濕式雙離合變速箱。

本田冠道

9月銷量：9468台

冠道作為本田專為中國市場研發一款中型SUV，因為沒有提供7座版車型，其市場前景遭到了質疑。可誰都未曾想到這反而成為了冠道最大的賣點。冠道的軸距達到了2820mm，再加上本田引以為傲的“MM理念”，營造出了類似於中大型轎車的後排腿部空間。這對於那些有商務用車需求，卻又青睞於SUV車型的消費者而言，有著十足的誘惑力，本田又開辟了一個全新的SUV細分市場。

為了滿足商務用車的需求，除了常規的後排獨立空調和老板鍵之外，後排中央扶手還配備了娛樂信息係統控製麵板，可調節娛樂節目、音量、後排遮陽簾等。另外，在高科技配置上也毫不遜色，自動泊車入位、車道偏離預警、自適應巡航和全景影像均有配備。率先上市的2.0T車型，刷新了國內消費者對日係渦輪動力的認知，其最大功率272馬力，峰值扭矩為370牛·米，匹配的將是一台來自ZF的9速自動變速箱。

本田CR-V

9月銷量：19582台

本田全新CR-V的加價，並不是因為引入了1.5T的渦輪增壓動力，而是作為國內首款合資混合動力SUV，在油耗方麵有著非常明顯的優勢。本田CR-V的混動版車型搭載了雅閣混動相同的動力係統，由2.0L阿特金森循環發動機、雙電動機及智能動力單元組成，綜合油耗僅為4.8L/100km。

本田這次率先投放混動版車型，目的就是為了獲得更多的關注度，從而得到市場的認可。另外，全新CR-V更換了一套符合品牌定位的內飾設計，中控台上全新設計的7英寸觸摸屏幕科技感十足，液晶儀表盤以及三幅式方向盤，更加的年輕時尚。本田CR-V的這套內飾設計還獲得了2017沃德十佳內飾，主要因為在車內用料上的重大升級。

編輯總結：大眾途昂、本田冠道和本田CR-V這三款SUV，敢在中國市場如此猖獗並非沒有原因，它們的確有著競爭對手無法觸及的亮點。從空間、配置到動力，這三款SUV車型，已經成功開辟了一個全新的SUV細分市場。盡管有著不同程度的加價情況，依舊阻擋不了消費者的熱情，銷量一路飆升。

最後更新：2017-10-13 19:58:30

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