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美團點評融資40億美金 王興不談打仗也不著急上市

第一財經此前獨家報道美團點評新一輪融資即將確定消息之後，美團點評在10月19日正式對外公布了融資的消息。

當天傍晚，美團點評CEO王興在北京總部接受了包括第一財經在內的媒體采訪。

事實上，作為連續創業者的王興願意主動見媒體的機會並不多。

2015年10月，美團和大眾點評合並這麼大的事情，他都情願沉默以對。但公司對外發布融資消息有時卻能成為例外。

上一次，王興出現在這樣的場合還是兩年多前的2015年1月。當時還隻是美團CEO的王興宣布美團獲得了7億美元的融資，估值達到70億美元。

這一次，美團點評宣布新一輪融資金額為40億美元，投後估值300億美元。而最新一次的融資已經是美團點評合並後的第二次融資，算上合並之前已有數次融資。即使如此，王興還是堅持上市是一件很遠的事情。

“我們想上市的話，立刻就可以上市。但目前沒有明確的時間表。”王興這樣告訴第一財經記者。

沒有上市時間表

按照業界廣為流傳的對賭協議，美團點評合並後第一輪融資的代價是，王興許諾要在2018年完成公司上市，同時保證IPO估值不低於200億美元，若無法完成美團點評將賠付投資金額的120%。

第一財經記者從美團點評內部了解到，目前美團點評部分手中掌握期權的員工已經開始啟動行權。

但這一次，王興對第一財經記者否認了上述對賭協議的存在。“投資人不會催我們上市。我們也不會和投資人簽訂有關什麼時候上市的協議，之前也沒有簽訂過，投資人關心的不是你有沒有上市，而是你有沒有持續創造價值。”

有意思的是，王興一直對上市表現得非常有耐心。

2015年1月，美團完成融資之後，王興表示，“上市是一個未來一定會發生的事情，但上市並不是最近一兩年關注的事情。”

事實上，此前有媒體報道稱，對於上市，王興的觀點是“如果2015年有誰先上市了，就基本意味著它放棄了，投降了”。

但兩年多過去了，如今的王興依然不著急上市。

對此，美團點評高級副總裁、餐飲平台總裁王慧文給出的解釋是，太早上市對一個充滿想象空間的企業來說有非常大的傷害。“公開市場的投資人大多數沒有風投的風險承擔能力高，那個時候做新業務的壓力會比較大，如果一個產業有非常大的空間，不應該太早上市。”

至於此輪融資的40億美金怎麼花， 王慧文表示，美團點評將在人工智能、無人配送等前沿技術研發上加大投入。最直接的體現是商家後台升級，以及配送效率的提升。

“在人工智能方麵，我們正在積極組建團隊，當前主要在搞自主研發，需要優秀的技術人才。”王慧文表示。

與此同時，美團點評也在重點攻堅無人車配送。美團點評在今年2月份成立了無人配送機器人團隊。目前，其主要產品是麵向人流密集區域的無人配送車，即自動駕駛技術在配送場景的具體應用。

不是一家喜歡打仗的公司

談起目前美團點評的經營狀況，王興對第一財經記者透露，雖然外賣業務實現盈利還需要一段時間，但是其他業務很多已經接近盈虧平衡。

而從團購到外賣，再到酒旅、打車，業務線足夠多元化的美團點評在不同領域接受諸多挑戰。美團點評的擴張也一度被解讀為擅長打仗的“狼性文化”。

但王興卻不讚同這個觀點，“大家以為我們是喜歡打仗的公司，但這是對我們的誤解。”

王興不否認行業競爭的存在，但是他把競爭分為兩類，一類是足球的競爭，目標是把球踢進球門；一類是拳擊的競爭，目的在於將對方打倒。

“美團點評的競爭是足球的競爭。”值得一提的是，王興在這次采訪過程中反複強調“開放合作”。

他稱，美團點評的業務到底是自己做，還是拆出去，都是在考慮如何會有更好發展的前提下，而並非以自我為中心。

公開信息顯示，美團點評目前已經與619家餐飲ERP服務商達成合作，還投資了52家與美團點評生態相關的企業。

而貓眼被視為美團點評在投資上送出去的典型。

貓眼2012年在美團點評內部孵化，2016年貓眼獨立運營，後來光線成為貓眼股東。目前，貓眼又和騰訊旗下的微影時代合並。

餓了麼公布收購百度外賣的消息傳播開來之後，有報道稱美團已經成立了作戰小組來應對和阿裏對決。雖然美團點評方麵隨後向第一財經記者表示上述作戰小組的消息並不屬實，但對於阿裏在外賣市場的虎視眈眈已經是不爭的事實。

對於餓了麼和百度外賣的合並，王慧文這一次並不願意多談，隻是表示沒什麼要應對的，把自己做好。

“隻要客觀規律存在，就會有第一第二。我們認為市場不需要一家獨大，外賣領域美團外賣占61%的市場份額，但是我們並不認為沒有老二的空間。”王興認為通過非產品競爭力和服務競爭力一家獨大可能是短期的，可能會導致團隊懈怠，導致消費者、合作夥伴會不滿意，最後並不會發展得更好。

打車業務還隻是在試點

此前市場傳言中，美團點評的最新一輪融資由IDG領投，騰訊追加投資10億美元。其中，騰訊本想在此輪追加 20 億美元投資，附加“美團不做打車業務”的條款，但最終砍掉了一半。

但最終確定的信息是，此次融資由騰訊領投。

“騰訊一直是我們有力的合作夥伴，有些傳言基本都是謠言。”王興回應道。

而美團點評本次融資還引入了新的戰略投資方The Priceline Group。

據美團點評戰略副總裁陳少暉透露，此次是Priceline主動提出投資，並在很短時間內完成投資。“Priceline之前就與美團點評有業務合作，他們之所以選擇美團點評是因為，旅遊業已經走向全球化，中國用戶占據了整個市場增量的主要部分，而美團點評又是其中具有代表性的平台，這樣的結合還是很直接的。”

有意思的事情是，在美團點評新融資即將落定之際，餓了麼和滴滴有了新的可能性。有消息稱，從接近滴滴的人士處得知，滴滴正在考慮投資餓了麼，金額可能在20億美元，軟銀也參與了此事。該報道同時透露，早在今年7月，一名接近滴滴的人士即透露出滴滴進軍外賣市場的消息。

事實上，早在美團點評合並一個月，張旭豪就曾確認了餓了麼獲得滴滴投資的消息，作為滴滴和餓了麼的共同投資方，金沙江創投董事總經理朱嘯虎此前爆料稱兩家此次合作意在共同打造城內配送係統。但此前接近兩年時間，滴滴和餓了麼並沒有拿出具體的合作項目。

而滴滴和餓了麼合作最大的原因被業內解讀為美團點評插手了滴滴的打車業務。

“打車業務目前還在試點階段，美團點評現階段有很多試點業務。其中，有不止一個業務已經試點兩三年了，目前還沒有結論。而試點了8個月的時間的打車業務還是我們目前試點時間比較短的。”王慧文解釋道。

不過，王慧文堅持，美團點評做打車不是從競爭角度出發，更多看用戶的需求和產業格局。“競爭隻是這個過程中，我們認為對彼此都有益的事情。”

“你希望我們打車業務試點成功了麼？希望？那你是代表了大多數消費者的觀點。”王興認為美團點評隻是做了一個合理的決策，給消費者提供更多的服務。

最後更新：2017-10-20 09:59:45

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