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美團點評合並兩年考在即 新一輪融資即將落定

餓了麼拿著“金主”阿裏巴巴提供的新一輪融資買下百度外賣之後，美團點評衝刺上市之前的新一輪融資就變得尤為迫切。畢竟，在以燒錢著稱的O2O市場上，麵對阿裏資金支持下的“餓了麼+百度外賣”新合體，沒有足夠雄厚資金的美團點評也很難“燒”出好看的數據。

在這樣緊迫的資金渴求之下，美團點評新融資消息來的並不算突兀。

9月27日下午，第一財經記者從多位人士處證實，美團點評的新一輪融資即將敲定，不日將對外正式宣布融資的消息。

此外，第一財經記者從美團點評內部了解到，9月27日部分手中掌握期權的員工已經開始啟動行權。而行權的啟動也被解讀為是美團點評進入上市軌道的信號。

事實上，8月初，曾有媒體爆料美團點評計劃融資30億至50億美元，此輪融資對美團點評的估值很可能介於250億美元至300億美元之間，但美團點評方麵當時並沒有做出直接回應。

而這背後，美團點評合並至今即將滿兩年，除了2016年1月的33億美元融資和2016年7月華潤創業聯和基金沒有公布金額的一輪融資，美團點評再沒有公布過新的融資金額與估值。

按照業界廣為流傳的對賭協議，公司合並後的第一輪融資代價是作為美團點評CEO的王興許諾要在2018年完成公司上市，同時保證IPO估值不低於200億美元，若無法完成美團點評將賠付投資金額的120%。

彭博社援引知情人士稱，美團點評的接近敲定至少30億美元融資，投資方包括美國資本集團（Capital Group）。最新一輪融資由IDG領投，老虎基金參與投資。老虎基金除了新的投資外，還從老股東手中買了不少的股份。同時，騰訊追加了10億美元的投資。

但IDG方麵目前沒有給出明確回應。

有意思的是，在新一輪融資消息確定之前，市場上還流傳過好幾次，美團點評新融資受阻的消息。

今年5月，為了反駁融資受阻的傳言，美團點評罕見的主動公布了公司的最新業績，稱公司日完成訂單量超1800萬，現金儲備超30億美元，年度活躍買家2.4億，活躍商家300萬。

但在燒錢如流水的外賣市場，即使號稱有超過30億美元的現金儲備，繼續融資也是重中之重。根據艾媒谘詢發布的《2017年上半年中國在線餐飲外賣市場研究報告》，餓了麼以41.7%的份額保持領先，美團點評則以41%的市場份額暫居第二，百度外賣在當時保有13.2%的份額。

如今餓了麼正式將百度外賣收入囊中，外賣市場隻剩下美團和餓了麼這兩個重要的參與者。

今年3月，餓了麼創始人張旭豪出席博鼇亞洲論壇回應外賣補貼時稱，平均每單外賣補貼1到2元錢不等。根據餓了麼提供的數據，其用戶數量2.6億，日訂單量千萬，商戶130萬。按每單補貼1元計算，一年至少需要燒掉36億元。而美團點評3月份對外宣稱的外賣日訂單量超過1000萬單計算，每單補貼1元一年至少也需要燒掉36億元。

此外，由於阿裏在餓了麼擁有更多的話語權，外賣市場上美團和餓了麼的最終排位賽也被業內解讀為美團與阿裏的對決。

事實上，美團和阿裏兩家此前已經有過不少摩擦。在2016年初，阿裏同意出售美團點評價值約9億美元股權，但最後未完全出清股份，王興在談起此事時還點名稱阿裏此舉是在幹擾美團融資，“或許是為了將來能繼續給我們製造點麻煩”。

第一財經記者了解到，王興團隊手裏股權被稀釋得很厲害，但是王興在決策上有一票否決權。而王興此前和阿裏最終鬧掰很大程度上也是因為這一點。

更加有意思的事情是，在美團點評新融資即將落定之際，被阿裏多次投資掌握的餓了麼和滴滴產生了新的可能性。36氪報道稱，從接近滴滴的人士處得知，滴滴正在考慮投資餓了麼，金額可能在20億美元，軟銀也參與了此事。該報道同時透露，早在今年7月，一名接近滴滴的人士即透露出滴滴進軍外賣市場的消息。

餓了麼方麵並沒有對此給出明確的回複。

早在美團點評合並一個月，張旭豪就曾確認了餓了麼獲得滴滴投資的消息，作為滴滴和餓了麼的共同投資方，金沙江創投董事總經理朱嘯虎此前爆料稱，兩家此次合作意在共同打造城內配送係統。但接近兩年時間，滴滴和餓了麼並沒有拿出具體的合作項目。

而滴滴和餓了麼合作最大的原因被業內解讀為美團點評插手了滴滴的打車業務。

今年2月份，美團點評在南京低調上線了打車服務正式進入網約車市場。不過，目前美團打車還不是一個獨立的應用，需要登錄美團App，城市切換到南京，才可以看到“打車”按鈕，其他尚未開通的城市，該位置按鈕為“旅遊出行”。

作為回應，美團打車上線不到半月滴滴就在南京推出“優享計劃”，主打收費高於快車但低於專車的車型。

(記者邱智麗、關健亦有貢獻)

最後更新：2017-10-08 07:00:04

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