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相同的危机，不同的公关，奥迪全身而退，美团越陷越深

奥迪二手车广告被批物化女性，把男性娶妻子比作选二手车。美团分箱配送清真外卖，被批歧视汉民。

这两件事同时发生在17号，但是随着20号下架了广告，官方发出道歉声明，一汽奥迪公司几乎可以在这次时间中全身而退，再看美团，危机公关做的一塌糊涂，在泥潭中越陷越深。

先来看奥迪二手车的广告：

从营销角度看广告内容有问题吗？

有！

婚礼新人已经宣誓说过“我愿意”，而婆婆跑到礼堂上对新娘的相貌进行检查，不知道是检查有没有生理缺陷，还是检查有没有整容。检查后露出满意的笑容，但看到新娘低胸的婚纱，又露出严肃脸。此时广告语出来“重要决定，必须谨慎决定，奥迪二手车在线4S店，官方认证才放心”。

首先，视频中看病式的检查是对新娘的不尊重，而作为男方的母亲，以一个婆婆的身份去做这件事，难免有歧视女性的含义，中国婆婆大都有重男轻女的思想，这样说没毛病。

第二，如果是为了检查有没有整容，那也是错误的，当今，整容已不是新鲜词儿，每到假期，医院割双眼皮的都能排到马路上。而这则广告，似乎不太尊重整容的人。

第三，就是那句广告词了，奥迪二手车官方认真才放心。知道你官方认证，也知道认证过后能让人放心，但是说破大天，广告里为毛找新娘作为认证对象，把新娘比作二手车，也物化了女性形象，说我是个东西，你丫才是个东西呢！

所以错了吗？

错了。

视频一出来就被喷了，不仅广告没有被传播，还被到处骂了娘。

于是在20号，二手车官方发表了道歉信，同时下架了广告。相比美团面临的麻烦，这次事件仅仅在小范围内传播，道歉信虽来的有点儿晚，并且被消费者质疑道歉态度，但可以说，风声会越来越小，再过几天也就没人追究了，一汽奥迪公司也全身而退。

再看美团公司，没有做好危机公关，麻烦越来越多，讨伐的声音一浪高过一浪。

从消费者的角度出发，外卖分箱配送错吗？错不错不知道，但是一定不合理。

营销决策导致消费者不满，声讨喧天，攻陷官微，最终卸载APP，从公司角度出发，已经没有必要考虑决策错不错了，一定是错了。

从17号网上“小扇子”照片蔓延，继而引出的消费者关于民族问题的讨论，美团官方保持了沉默。从微博发酵，蔓延到百度搜索引擎，最后延伸到微信朋友圈甚至知乎，负面信息影响的人群几何增长，美团还是沉默。

微信本来是一个相对封闭的平台，热点事件也是最后参与扩散，但是美团选择的装死，留给了微信公号时间。最让人想不到的是，此次事件最先发声的人，是竞争对手饿了么。

18号下午3点，有网友扒出饿了么的外卖也是分箱配送，但是24分钟后，饿了吗官方就给出了解释。

而此时因美团配送挑出来的风波，已经过去20个小时，美团对此仍然没有回应。

寻找说法无果的消费者被激怒，纷纷卸载美团APP，网上出现晒图高潮。

一些网友还扒出了美团以前不光彩的老底，辞退孕妇、歧视女性、歧视黄泛区和东北人、招聘信息下流等等。因为这些跟本次事件没有多大关系，就不晒图了，之所以拿来讨论，是因为这些都是负面信息，导致消费者粉转路、路转黑，严重影响公司形象。

而这些信息被传播的时候，美团官方还是一如既往地沉默，估计公关团队在跟营销团队斗地主。

在美团公司沉默将近40个小时的时候，公司内部的两个猪队友看不下去了，决定在火上浇点油。

一个叫陈嘉奇、微博认证为：美团网商户运营专员的人，发了一则微博，另一个知乎账号叫张伟、资料为美团网市场经理的人，在知乎问题“你为什么卸载美团？”下面添加了一个答案：

因为在关键时间，这俩人的言论很快传播开，猪队友的神助攻，终于让美团坐不住了，官方微博先不管分箱事件，发了这样一条微博：

这也是事件发生48小时后，美团官方的第一次发声，说这个叫张伟的知乎用户不是美团员工，有人故意抹黑，对微博用户陈嘉奇没有做出解释。到现在，这两个人的账号都处于404状态，网友再想去查些什么，已经没有机会了。

随后晚间发出一条微博，解释了外卖分箱：

说实话，这个解释看上去有些搞笑又有些无奈。

搞笑是因为在30个小时前，竞争对手饿了么用过同样的理由，解释了自家关于清真专箱的问题，苦了美团的公关团队，找到了个说法，还是饿了么用过的。

即便如是说，是下属代理商的问题，那APP首页设立的清真通道就没有办法解释了，难道代理商还能潜入美团技术部后台，偷偷改了代码么？

无奈是隐约感觉到，美团公关部的人才们，或许是真的想不出办法来应对，踩了民族矛盾的雷区，还他妈有一群猪队友，我能怎么办呢，我也很绝望。

现在美团官方的解释，还是只有这两条微博，可事件已经有72个小时，卸载大军还在继续，事情看样子是说不清楚了，把锅丢给了下属代理商，也没有办法道歉了，骑虎难下。

被认为歧视汉民、不尊重消费者、公关团队疑似撒谎、还有以前的黑底，都让美团公司面临着前所未有的信任危机，或许从一开始就道歉，也不至于落到这个地步。

不管事件最后走向如何，沉默也好，道歉也罢，公司信誉已经大幅受损，而这对于想要跻身中国互联网前三的美团来说，无疑加重了前行的脚步，毕竟最难修补的，是消费者的心。

相同的时间，相同的踩雷危机，一汽奥迪公司似乎已经摆脱了麻烦。美团作为一家新兴的互联网公司，想成为像奥迪一样百年公司，还有很长的路要走。

如果一定要找人来背锅的话，那么策划分箱配送的营销团队，和负责处理危机的公关团队，都可以滚回家了。

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最后更新：2017-10-08 00:09:38

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