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機器人
劉強東：人工智能將帶來巨大進步，而不會毀滅人類
11月6日，由京東金融與紅杉資本聯合主辦的首屆“JDD-2017京東金融全球數據探索者大會”正式在北京拉開大幕。
JDD當中的JD代表京東，最後一個字母D有雙關意味，既代表探索（Discovery），又代表數據（Data）。
京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在本次會議上表示，希望通過發展人工智能，降低各行業的成本，提升效率和用戶體驗；希望人工智能讓每個員工，不僅僅不會失去工作，而且能夠做更好的工作。
劉強東說，希望有一天我的兄弟們再不用冒著烈日、寒風、風雪、霧霾對世界的傷害，走在大街上送貨，兄弟們可以坐在辦公室，監控全國數百萬台無人機和配送機器人、全國八百家管理中心、幾十萬輛無人車、兩三萬個無人配送站。
劉強東表示，對所有的新技術，永遠都抱著非常積極的心態，從來不認為人類技術的進步會導致人類的滅亡，從來不認為人工智能真的有一天會把人類幹掉。
以下為劉強東演講實錄：
昨天晚上和一位國企領導聊天，講到大家工作繁忙的事情，他說現在他每天工作16小時，我說我每天也工作16個小時，交流很多。我發現最近幾年，不僅僅是我們民營企業家，包括無數的國企，以及我們今天在座的各位銀行和金融機構的管理人員和領導，大家工作都是非常辛苦，為什麼？
我就想起了2007年，那個時候公司還非常小，小到隻有今天的1%。那一年是我們最後一次召開整個集團全體員工的年終大會，每一名員工都參加了。當時我說過一個觀點，我說兄弟們，今天我們所處的時代，絕對是最偉大的一個時代，為什麼？因為你往前看20年和往後看20年，再也找不到像今天這個時代一樣，能給予我們這麼巨大的機會。往前二十年沒有，往後二十年沒有。這一說已經過了十年，我相信如果再過十年的話，我們國家會更加發達，到那個時候，我堅信包括技術在內的整個社會，還會不斷的進步，每一個行業，都有巨大的機會。
這也是今天JDD大會我們全力投入的重要原因。在這麼一個偉大的時代，偉大的時點，我們相信隻有舉辦一次具有全球影響力的大會才能夠把我們各個合作夥伴團結起來。今天，是我們的第一屆，我也宣布，從明年開始JDD大會將是整個京東集團最高級別的數據大會，包括整個金融、電商、物流、人工智能等各個部門都會參與進來，還有我們X事業部今年舉辦的機器人挑戰大賽，相信JDD終究會成為全球具有影響力的技術盛典。
我覺得任何一家公司，定位很重要。以前我們小的時候，我們老說我們是初生之犢不畏虎，充滿著衝撞力。我們經常惦記這個，惦記那個，幹掉這個行業，幹掉那個行業。隨著公司不斷做大，我們做的行業越來越深入，無論是從全球還是整個國家來看，我們都真的需要一個龐大的生態體係。這樣整個行業才能夠逐步健康和健全起來。這就是為什麼四年前，從成立京東金融的那天開始，我們對京東金融的定位就是：並不想顛覆誰，並不想幹掉誰，我們是大家的盟友，是各位的夥伴。
希望把我們的優勢和我們今天在座的合作夥伴的優勢全部結合起來，共同把行業做得更大更健康。在行業裏麵能夠提供我們作為一家公司的價值，我們有巨大的成就感。我們認為並不是非要把哪家公司整死，非要把傳統行業幹掉才能成為一家偉大的公司，真正偉大的公司是能夠照顧整個生態係統，所以京東永遠是希望成為各位合作夥伴的盟友，成為生態係統的一部分，我們一輩子，永遠不會成為一個帝國，不會成為一個控製全球或者行業的公司。
京東金融有什麼價值呢？給大家分享幾個數字，京東金融起步比較晚，不過晚得也有好處，沒有包袱，可以用全球最新、最前沿的技術去搭建基礎。所以京東金融從成立第一天開始，技術其實就基於AI方麵，以技術為核心。各個領域，包括整個中國金融行業，乃至全球人工智能在金融方麵的應用都能為我們提供構想。有幾個數字給大家分享，第一個是京東金融的風控水平到什麼程度？基本上京東金融風控體係是利用深度學習、圖計算、生物探針等人工智能技術，實現無人工審核授信和放款，壞賬率和資損水平低於行業平均值50%以上。所有跟京東金融有過合作的業務夥伴，很多正在用我們的技術做主打，我們幫助銀行在信貸審核上效率提高了10倍以上，客單成本降低了70%以上。
京東金融最初做ABS是為了解決消費金融和供應鏈金融的資金來源問題，並為此搭建了一套完整的係統。後來以這個係統為基礎，推出“資產證券化雲平台”，有效地降低了融資企業的門檻，傳統方式每單最低是8億起，我們可以2億起；融資成本也降低了1到3個點；資產證券化中介機構的服務效率、管理效率提升至少20倍，原先20個人的活現在1個人就可以。
最後我想我的演講主題是“AI既是一種技術，也是一種思考方式。”我們最早成立X事業部，X事業部是幹什麼的？就是聚焦我們未來的硬件，比如我們的無人倉。京東的無人倉已經在上海建成，在上線之前已經脫線運營了三年時間，這是全球第一個大型的全無人倉，而且是B to C的。或許今天很多合作夥伴都看過、參觀過無人倉庫，但是千萬不要忘了，過去全世界所有的無人倉基本上是 to B的，B to B的模式，一天倉庫裏麵生產的單量有限，但是我們自己建的無人倉是B to C的，每天數十萬的單量可以24小時不間斷地生產出來，而且龐大的倉庫裏一個人都沒有，百分之百是由機器人和人工智能進行係統控製。
曾經做過零售或者品牌的都知道，庫存周轉速度對品牌商和零售商是一個生命線。今天京東在全國範圍內已經擁有了超過五百家物流中心，在庫管理的數量，今年第二季度末已經超過了530萬SKU，500個物流中心，用人進行倉庫的管理是根本不現實的。所以今天有將近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式進行銷售的預測和采購，進行補貨和庫間非常非常複雜的三級物流網絡管理，所以530萬個SKU的庫存周轉天數僅有30多天。而且我們堅信在三年之內，京東在全球會擁有超過八百家物流中心，在庫管理的SKU數量將超過一千萬。但是我們的目標是希望把我們庫存周轉天數控製在20天以內，因為隻有做到這一點才能夠為全體合作夥伴和品牌商提供巨大的供應鏈價值。
這是由京東電商成立那天的定位決定的，我們定位是什麼？我們定位是京東電商作為一家用技術來為品牌商提供供應鏈服務的基礎設施服務商。所以定位很重要，當然了，我們還有無人車，無人車已經進行上路測試；無人機在全國飛行，到昨天已經完成超過17萬小時的測試，最新飛行的無人機可以飛到240公裏，過完春節以後，京東第一架重型無人機將會進行實際的上飛測試，我們計劃，未來三年之內，重型無人機可以飛五百到一千公裏，攜帶一噸到兩噸的貨物。從遠期來看，希望我們的重型無人機能夠實現超過20萬噸載重貨物的運輸量。
我們的配送機器人，在人大、清華等高校，最早的已經測試了將近一年的時間，下個月開始將在短時間內實現北京市一百所高校全部采用機器人送貨，而不再是人來配送。我們有銷售預測、庫存管理、以及對外賦能。今天，京東物流已經順利的實現把過去整個中國龐大的物流體係，由平均搬運5.2次降低到隻搬1-2次，第一次從各位合作夥伴的倉庫搬到我們龐大的物流體係裏麵，第二次從京東物流中心搬到我們終端消費者家裏麵。也就是說整個商品從工廠到終端消費者，隻需要搬一兩次，這為合作夥伴和社會都帶來了巨大的貢獻。
說到這裏我相信會有朋友想，那麼你的配送員怎麼辦？我們不僅僅有X事業部，也有Y事業部，一年前也成立了Z計劃，我相信Z計劃就是今天我的演講主題，就是麵對人工智能，不僅僅是人工智能能夠為人類社會帶來什麼，還有麵對人工智能該如何來解決接下來麵對的種種問題。機遇從來都是存在的，自從有人類曆史以來，我發現每次人類技術的巨大進步，從來沒有發現哪一個技術會給人類帶來巨大的災難，比如說核技術。今天不僅僅是中國、美國、日本、法國，全世界很多地方都建了巨大的核電站，相信未來有更多的電能是來自於核能，核能帶來的更多是人類的和平。我記得以前讀過一個小故事，講的是慈禧老太後，第一次到老北京火車站看到了火車，慈禧看了以後立馬說，不行，把它炸掉，說這是惡鬼，不吃不喝拉著轎子走。慈禧老太後總是要人工抬著走，發現火車不用給吃喝就能抬著轎子走，很可怕，要把它炸掉。這就是反對技術進步最鮮活，最生動的例子。
所以，我從來對所有的新技術，永遠都抱著一種非常積極的心態，從來不認為說人類技術的進步會導致人類的滅亡，我從來不認為人工智能真的有一天會把人類幹掉。不會！當然，我們也在思考，我們該怎麼辦？比如說今天來的路上發現北京的霧霾還是很嚴重，所以我也真心的建議，明年的JDD大賽是不是考慮不要再在北京舉辦，為我們的大城市減少一點壓力，到小的城市，大家都方便的城市，中部的城市舉辦。
回到人工智能，希望京東發展人工智能，除了能夠不斷降低各行業的成本，不斷地提升所在的各個行業的效率，不斷地提升用戶體驗之外，還希望人工智能能夠讓每個員工，京東人，不僅僅不會失去工作，而且能夠做更好的工作。希望有一天我的兄弟們再不用冒著烈日、寒風、風雪、霧霾對世界的傷害，走在大街上送貨，我的兄弟們可以坐在辦公室，監控全國數百萬台無人機和配送機器人，還有全國八百家管理中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個無人配送站。所有的係統，依然需要大量的人工進行監控。我相信這還不夠，怎麼辦？如果大家今天在座各位有國外生活經曆，會發現在美國，園丁是一個龐大的工作，我們中國沒有，和我們中國大部分人沒有別墅有關係，我堅信這種工作肯定是人工智能，我認為一千年也無法替代人類的藝術家的工作，為什麼不能讓我們世界變得更美好，家庭變得更美好，讓我們的街道變得更加的美好，讓我們的城市變得更加的美好，我們讓更多的人從事繁重的，危險的，甚至是對身體有傷害的工作，轉變為對身體沒有傷害的，輕鬆的工作。
這是京東對人工智能給各個行業，包括未來的社會和經濟結構、人才結構帶來的影響的思考。
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最後更新：2017-11-06 23:26:25