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哈弗H9滿血複活，勢要扳倒普拉多，動力強勁！

國產車可是勢不可擋，那些老牌合資車型統統敗在了長城、寶駿、吉利手中，但是我們把眼光放高一點，在中高端的乃至高端硬漢SUV市場，國產車可真是沒有點硬實力，像普拉多、牧馬人、帕傑羅這些硬漢車型，可一直也是年輕消費者追捧的，當然，國產車也一直在試圖像硬漢SUV發起衝擊，可是家族底子太弱了，連個像樣的發動機都拿不出來，像前幾年唿聲最高的哈弗H9，也不過月銷僅為千輛，實在難以與普拉多抗衡！

而在近日，長城又有新動作，據悉因為哈弗H9長久處於不溫不火的狀態，令魏建軍很不開心，他決定在年底推出全新的哈弗H9，而這款哈弗H9不再搭載備受批評的2.0T發動機，而是換裝了長城耗時六年的時間研發的中國首台3.0T發動機，這可是長城一次非常大膽的嚐試，今天就帶大家來看一下這款全新的哈弗H9，是否有資格撼動普拉多的地位！

在外觀上，這款哈弗H9在整體的設計上，還是濃厚的哈弗風格設計，並沒有做太大的改變，與現款2.0T車型基本一致，但是據說在很多細節上都進行了了不同程度的升級，而在內飾上，哈弗H9 3.0T采用深色儀表台與馬鞍棕色座椅搭配的方案，檔次感得到了極大地加強，同樣在配置方麵，新車搭載了包括多功能方向盤、無鑰匙啟動係統、中控彩色大屏、自動空調、電子手刹、自動駐車、多路況選擇係統等主流的配置。

當然這款車最吸引人的肯定是動力的搭配上，全新的哈弗H9搭載了長城這台3.0T發動機，它的最大功率223千瓦，最大扭距480牛米，采用缸內直噴，雙渦輪增壓，雙VVT可變氣門正時，可變排量機油泵等等，這些可都是汽車領域中高端主流發動機的技術，而匹配的8AT的變速箱則是采用了寶馬，奔馳等豪車善用的德國埃孚的8AT發動機，代號為8AHP70，可以承重最大760牛米的扭矩，可靠性能非常強！

最後更新：2017-08-31 00:51:13

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