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八年後的重生 寶馬Z4先Supra一步到來

踏著七彩祥雲歸來的不一定是大聖

也可能是牛魔王

第四代豐田Supra

在開始正文之前，先聊一下關於豐田複活牛魔王Supra的事情。豐田Supra到底是怎樣的車？

Nissan skyline GT-R 35

Nissan GTR相信大家都再熟悉不過了，性價比超高的跑車善於直線加速，而豐田家族與GT-R抗衡的就是這輛豐田Supra。

全新一代Supra概念車

看過速7的小夥伴應該對Supra並不陌生，保羅正是開著這輛車。真正開過GTR的人都知道它的性能，在三大神車這些頂級超跑沒有進入大眾的視線之前，一直都有這麼一個傳說:紐北跑不過GTR！曾經風靡萬千少男的神車，除了GTR還有911，EVO，86...而牛魔王Supra自從1997年之後，再也沒有回到大眾的視野..

直到這次，豐田宣稱--即將複活比GTR早生七年的豐田直線之王--Supra。

時隔20年之久，豐田終於和寶馬進行合作，新一代的牛魔王將會和寶馬Z4同平台生產。

說起寶馬Z4，它的風格更像是城市情調，不得不感歎平台是個好東西，浪漫主義的Z4竟然可以和如此野性的Supra共用一個平台。

寶馬Z4概念車正式亮相

上一代寶馬Z4於2009年發布，自上市以來整車產銷量已經超過115,000輛，於2016年8月正式停產。近日，全新一代寶馬Z4雙門跑車概念車在美國圓石灘優雅競賽上正式亮相。

新車觀變化較大，最明顯的就是采用變異天使頭燈和新樣式的雙腎進氣格柵。另外，寶馬與豐田聯合打造全新平台，未來包含寶馬全新一代Z4以及豐田全新一代Supra將共線生產。

全新一代寶馬Z4將和豐田Supra共線生產

此前，老一代寶馬Z4已在2016年正式停產。伴隨豐田將複活Supra車型，兩家企業開始著手打造全新平台，以共線生產兩款不同品牌的車型。2018年，全新一代寶馬Z4有望在麥格納斯泰爾汽車公司的奧地利工廠投產。

既然共線生產，毫無疑問，那麼兩款車以及未來將在該生產線上生產的寶馬、豐田旗下車型，將會有大量零部件進行共享使用。工廠年產能為6萬輛，在動力上會提供不同排量以及不同調校的發動機，混動車將共同使用豐田的動力配置。

換代後的Z4外觀更激進/時尚

外觀方麵，全新寶馬Z4概念車打破了老一代車型傳統跑車的設計理念，也不再是那個中規中矩的敞篷跑車。新車車頭仍有標誌性的雙腎進氣格柵，加上具有質感的車身線條，使得整車運動元素得以保留。另外，全新變異天使頭燈的造型，更有視覺衝擊力。轉向燈沿對角線從頭燈上方直接疊加，更凸顯出年輕化理念。

細節方麵，整車設計偏向年輕和時尚的消費群體。雙排座椅後裝有散熱口，周圍用鍍鉻材質進行裝點，視覺效果極佳。另外全新Z4概念車配備一套大尺寸鋁合金運動輪輞，烏金亮色的刹車卡鉗和側鰓上碳纖維導氣口，將整體運動風格又提升一個檔次。

雙色內飾搭配，增液晶儀表

內飾方麵，全新一代寶馬Z4概念車脫離家族化設計理念。黑色座椅、車門裝飾板、儀表板以及中控台在大麵積的橙色基本色中顯得格外鮮明。不同的顏色在車內勾勒出明確的分區，如同膠囊一樣包裹著駕駛者，烘托出動感的氛圍。方向盤和周圍的黑色表麵背景形成一個“視覺錐”，給人以向前展開的感官效果，營造出純粹的駕駛環境，強調了一切以駕駛者為中心的原則。

細節設計上，全新一代寶馬Z4概念車配備雙色運動座椅，整體的包裹性符合運動跑車的風格。中控台處采用全新電子換擋機構，周圍按鍵以及裝飾板用鋼琴烤漆工藝和鍍鉻進行裝點，看起來十分醒目。

另外新車主駕艙還搭有全液晶顯示儀表，通過智能觸控係統，駕駛者可以從信息顯示屏中選擇需要的內容，包括導航、播放列表、信息娛樂功能等。組合儀表上方的全彩平視顯示係統位於駕駛者的自然駕駛視野範圍內，顯示關鍵的駕駛提示信息。

最後想說

我想對於寶馬Z4，從2016年停產之後，Bimmer一直非常期待全新一代出現。如果要說牛魔王和GTR之流的選手是純粹的野性，那麼寶馬從來沒有給Z4這樣一種定義，它的性能是為更浪漫的享受者服務，少了一份狂熱，多了一份生活。

最後更新：2017-08-21 22:15:17

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