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獵豹CS10刹車刹不住,遭300名車主聯名投訴!實力打臉“軍工品質”

車主群已建立

查違章、查油耗、買車砍價一個辣評車就夠了

刹車偏軟?有多軟?

刹不住!經常追尾!

獵豹CS10的車主

你真不是在逗我?

然而

說多了都是淚啊!

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銷量支柱與軍工品質

先說說CS10,今年上半年獵豹汽車整體銷量達到61197輛,同比增長40.1%,月銷量破萬,其實成績在自主品牌中還算不錯了。

而CS10是獵豹汽車的銷量擔當,上半年累計售出52543輛,占到獵豹整體銷量的86%,算是基本靠一個車型撐場子了。

外形設計很有豪車的範兒,空間超大,看起來配置也挺豐富的,而且價格也挺有競爭優勢的,8.98-14.68萬。

獵豹汽車號稱有著60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗,這款CS10更是“軍工品質”。

不過,最近CS10頻頻被打臉。車主投訴的主要問題是刹車偏軟,有的車主還因此出現了追尾的事故。

遭300車友聯名投訴

據《證券日報》報道,7月底獵豹CS10遭到了重慶車友會300名車主的聯名投訴,車主們紛紛控訴這款車發動機變速箱隻要拆了就裝不上,腳刹偏軟、手刹刹不住,方向嚴重跑偏等。

其實早在2016年10月,中國汽車消費網就懟獵豹CS10刹車問題進行了報道:被投訴的大多數是才幾千公裏的新車,其中還有車主剛行駛了91公裏,製動係統就出現了故障。

近日,有媒體收到有車主爆料,他在2016年年底購買了一輛獵豹CS10,開到三四十邁刹不住車,在半年裏發生了兩次追尾。

為此,該媒體拿獵豹CS10做了刹車測試,測試的時速為30-40公裏/小時之間,采用點刹形式,結果獵豹測得刹車距離是37米。

這家媒體找了維修師傅檢查車子刹不住車的原因,最終判斷為刹車盤以及刹車總泵出了問題

隨後維修師傅對這輛獵豹CS10更換了刹車油,換完之後再次測試刹車距離,結果明顯有所縮短。正常的刹車油更換時間是兩年,但這位車主的獵豹CS10購買才半年。

因此可以判定,這輛獵豹CS10的刹車係統是出現了問題。

新車刹車盤悄悄加大

獵豹CS10的刹車問題廠家很可能是早就意識到了,因為今年4月份以後生產的獵豹CS10刹車盤都加大了,但廠家對舊款的獵豹CS10卻置之不理。

(新款獵豹CS10)

(舊款獵豹CS10)

這樣也行?可是苦了老車主了。

而中國汽車消費網的報道中提到:在4S店多次調校之後,工作人員竟然說這車全係都是如此,無法進一步解決。

廠家真就不給個說法?該召回召回啊親!

C-NCAP三星評價

刹車是安全性問題,CS10還有個三星安全評價呢。

在今年的C-NCPA碰撞測試中,獵豹CS10僅僅得到了三星安全評價。要知道這個國內的測試外號叫“五星批發戶”!

CS10在偏置40%碰撞試驗中,副駕駛氣囊失效!在C-NCAP的碰撞史上,安全氣囊失效還是首例。

副駕駛安全氣囊失效!要知道獵豹CS10今年3月銷量可是破萬了!即使現在銷量下滑,每月也有幾千台賣出去!雖然氣囊失效可能是“個別現象”,但是一出事就是要命事。

而其他諸如各種異響的毛病也不多說了,反正獵豹汽車作為老牌軍工車企,品控上麵如此馬虎,實力打臉“軍工品質”。

最後,7月底維權的300名重慶車主,8月份並未有相關跟進報道出現。

是沒有進展?還是……?

期待獵豹汽車給個說法!更期待國家強製召回!

綜合自:汽車行業關注、中國汽車消費網、證券日報

各路英雄好漢

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最後更新:2017-08-25 19:51:46

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