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14.49萬起，“2＋2＋2”6座布局，別克GL6對家用MPV市場胸有成竹！

10月16日晚，上汽通用汽車別克品牌一舉發布四款車型，分別上市了兩款新車型和兩款年度改款車型。

其中，別克全新MPV車型——GL6正式上市。

從外觀上看，新車采用了別克最新的家族式設計語言，飛翼式前進氣格柵搭配兩側上挑的前大燈組造型，車頭下方的貫穿式前保險杠以及兩側的大尺寸進氣口，讓該車對比別克GL8更具動感、年輕。

2796mm長軸距和高效的車身比例。懸浮式車頂、隱藏D柱，以及獨特的車窗一體流線從A柱向後方延展，貫穿車尾，與別克經典雙掠峰車身腰線唿應，盡顯感觀大空間。

車尾造型則與別克GL8一脈相承，展翼型LED尾燈與LED大燈相映，配合智能大燈自動激活功能，為夜間駕駛提供安全保障。

在內飾上，別克GL6采用環抱式設計，展翼式中控台加入貫穿式鍍鉻條，提升了空間感。新車還配有三輻式多功能方向盤、全景天窗等，滿足消費者的用車需求。更為驚喜的是，座椅使用了同級車型中少有的“2+2+2”6座布局。

處於對當下中國年輕家庭人口結構及出行習慣的洞察，別克GL6采用“2+2+2”的六座座椅布局。

一排座位采用了人機工程學造型設計，對背部、腿部分別進行了加寬、加長、加厚處理，帶來優秀的支撐性能，確保長時間的乘坐舒適。

第二排采用了與GL8一樣的雙獨立扶手座椅設計，座椅靠背調節角度達30度，整體前後可調節行程達210毫米，提供出色的乘坐空間與舒適性。

第三排座椅采用雙座位設計，坐墊及靠背角度經過人體工程學測算，符合人體自然坐姿，打破了市場上第三排座椅中看不中用的魔咒。得益於2796毫米的長軸距和階梯式的高效空間布局，GL6前後三排的各項空間指標和視野都處於同級領先。

“2+2+2”的六座座椅布局既滿足了乘坐人員的舒適性，又滿足了GL6對其定位的清晰，即小版GL8”的概念。可謂一舉數得。

在動力方麵，別克GL6將搭載1.3T/1.0T渦輪增壓發動機。

其中1.3T發動機最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米；傳動係統方麵，匹配6速手自一體變速箱。此外，新車百公裏綜合油耗為6.6升，並采用後獨立懸架設計。

值得注意的是， GL6還將搭載全新一代eConnect智能互聯科技，支持Apple CarPlay和百度CarLife車載係統。同時，該車還搭載OnStar安吉星全時在線助理，提供緊急救助、被盜車輛定位、車況檢測、手機APP應用等七大類22項服務及4項增值服務。

眾所周知，別克GL8依靠其強產品力，在國內的商務接待領域有著不可動搖的地位，基本統治了22-45萬區間的MPV市場。不過，由於產品價格較高，尺寸較大，加上車輛本身“商務專車”的刻板印象，GL8始終沒有走進尋常百姓家，無法進入規模更大的家用MVP市場。

現如今，新上市的別克GL6售價在14.49-16.69萬元，更加親民，目標市場明顯定位於家用。此外之外GL8的口碑效應使得GL6在問世之初就獲得了一定程度的市場期待和認可度，可謂錢途無限好。

但是，GL6的發動機配備的1.3升渦輪增壓發動機，頗有些“小馬拉大車”的感覺，這使得一部分消費者持觀望態度，目前，隻希望GL6後期拿出更多的動力組合供消費者選擇。如此皆大歡喜！

最後更新：2017-10-18 11:29:26