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CS75動力弱？途觀皮薄？買過才知道什麼回事

很多人在選車的時候，除了通過價位來選購以外，還會參考各種各樣的排行榜，而銷量榜則成了人們選車必看的參考榜單，這也就是為什麼熱銷車還是會持續熱銷的原因了。但是呢，是不是賣的多的車就是好車呢？今天茶哥就通過一些車主口碑來給大家分析下這些熱銷車到底值不值得買。

SUV篇

長安CS75

廠商指導價：7.98-18.48萬

車主讚：空間大，配置豐富

車主嫌：油耗高，起步肉

茶哥點評：長安CS75作為長安推出的首款SUV車型，一直以來在市場上的表現都相當不錯，它也一直擔當著長安家族SUV旗艦的名號，無論是外觀設計還是品牌度都是消費者關注度較高的一款產品。長安CS75作為緊湊型SUV的前輩，看著中國SUV市場從萌芽到爆發，是一款非常不錯的緊湊型SUV。

途觀

廠商指導價：19.98-23.78萬

車主讚：外觀硬朗，動力夠用

車主嫌：後備箱較小，配置低，沒有倒車影像

茶哥點評：作為2010年上市的第一款德係SUV車型，同時也是上汽大眾第一款國產緊湊SUV，途觀的保值率一直都很高。當然這與大眾在國內的強勢地位和良好口碑有關，大眾的車型一直都深受消費者的認可，二途觀的官方指導價一直都很堅挺，可以稱得上是合資SUV的王者，一直以來都是加價車的典範。

傳祺GS4

廠商指導價：9.98-16.18萬

車主讚：空間大，省油

車主嫌：硬塑料糙內飾廉價掉檔次，起步肉，有頓挫感

茶哥點評：傳祺GS4可謂是廣汽的一代“傳奇”，也被稱為銷量榜的“千年老二”。傳祺GS4最大的亮點是外觀，確實可以說是高顏值，而且難能可貴的是自主性強、原創度極高且充滿個性，作為國產車型，並沒有模仿痕跡就能達到跟國外車型較勁的水準，這是GS4的核心優勢。

CR-V

廠商指導價：16.98-25.98萬

車主讚：空間大，油耗低，動力表現好

車主嫌：內飾塑料感，噪音大，配置低

茶哥點評：作為本田的當家明星車型，CR-V一直都有著不錯的口碑，曾經備受吐槽的尾部設計，也在全新CR-V上得到了改善。CR-V比較明顯的特點就是不易開壞，在良好的開車習慣下開個幾年，除了保養幾乎不用再維修上有花費，油耗也低，再加上良好的品牌認知和口碑熱度，新款CR-V自上市以來還一直處於加價等車，車子保值率也是挺高的。

福特翼虎

廠商指導價：18.48-27.08萬

車主讚：動力強，操控好

車主嫌：油耗高，車內味道重，後排空間小

茶哥點評：福特翼虎雖然是一看比較“年邁”的車型，但在不斷的更新迭代當中，翼虎依然保持著自己的競爭優勢，可謂是老當益壯。除了外觀以外，其實翼虎還是有許多值得讚賞的地方，比如它配置含金量超高，再加上目前翼虎在市場的優惠較大，如果有換車的需求，還是可以考慮下的。

轎車篇

朗逸

廠商指導價：10.99-15.99萬

車主讚：空間大，油耗低，操控不錯

車主嫌：起步加速肉，內飾塑料感強

茶哥點評：朗逸可謂是轎車界的銷量神話，常年包攬各大銷售榜第一。但其實茶哥覺得朗逸的熱銷，似乎在於它的平庸。可以說朗逸是一輛沒什麼性格的車，各方麵的表現都一般般比較均衡，沒有什麼特別大突出的亮點，外觀大方得體，空間也大，符合家庭需求，麵子裏子都有，買了也不會虧。

軒逸

廠商指導價：9.98-15.90萬

車主讚：空間大，油耗低，舒適性高

車主嫌：起步動力不夠，儲物空間不夠，車漆薄

茶哥點評：移動的大沙發，這是軒逸給人的最深刻印象。軒逸的舒適，安靜，在同級別裏可是佼佼者，雖然加速無力，但是車無完車，軒逸之所以能深的消費者喜歡，也是因為它擁有較高的性價比，所以如果比較注重舒適性和噪音問題，那麼軒逸絕對是個不錯的選擇。

卡羅拉

廠商指導價：10.78-17.58萬

車主讚：空間大，動力表現好，油耗不錯

車主嫌：內飾用料不是很好，隔音效果一般

茶哥點評：卡羅拉自上市以來，一直是暢銷全球的轎車，在全球表現上，曾幾度榮登家轎銷量寶座，可以說是名副其實的 “家轎之王”。卡羅拉用於家用的話，各個方麵的表現就已經足夠優秀了，用車成本較低，性價比挺高。

帝豪

廠商指導價：6.98-10.08萬

車主讚：空間大，配置高，動力輸出平穩

車主嫌：油耗高，起步肉，濾震效果一般

茶哥點評：帝豪作為唯一登上銷量榜單前十的國產轎車，可以說是自主家轎中的扛把子。作為自主品牌，帝豪在品牌溢價方麵較低，所以在配置上豐滿自身，從而占據一定的優勢。如果想要實用而不是品牌效應的話，那帝豪絕對是不錯的選擇。

英朗

廠商指導價：10.99-15.09萬

車主讚：空間大，油耗低，操控不錯

車主嫌：起步肉，內飾用料差

茶哥點評：英朗一直因發動機技術落後而備受吐槽，被稱為不知不扣的拉皮車，發動機變速箱與其他合資品牌相比都要稍微遜色一些，但是外觀的顏值以及配置的豐富，也讓它吸引了不少人的關注。如果隻是一台家用的買菜車，省心耐用，大空間低油耗才是消費者考慮的關鍵，而所謂的技術似乎就沒有那麼大的重要性了。

其實，車輛配置的羅列，汽車參數的分析，這些對於了解汽車構造的人來說可能可以輕易的了解，明白然後分析出車輛的可購買性。但是對於不太了解汽車的用戶來說，車主的口碑，能讓他們更清晰的了解到車輛的信息，更加直觀的讓他們判斷到這輛車到底該不該買，這也就是所謂的實踐操作大於理論數據。

最後更新：2017-10-29 09:55:46

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