775
期貨
擴大區域 覆蓋國內主要進口大豆交割口岸
在此次黃大豆2號合約和規則調整中，大商所對黃大豆2號的交割區域進行了拓展，由原來的大連、南通、日照、青島、深圳5個口岸擴大至全國主要進口大豆交割口岸。大商所相關負責人對期貨日報記者表示，本次交割區域調整後，區域內可供交割量將大幅增加，可有效降低交割風險，同時有利於促進區域內壓榨企業參與交易交割積極性，更好地服務相關產業。
據了解，原黃大豆2號交割區域包括遼寧、山東、江蘇等三省；交割口岸包括大連、南通、日照、青島、深圳5個口岸；指定交割倉庫包括中糧遼寧糧油進出口公司大連儲運貿易公司、大連港股份有限公司、中國華糧物流集團北良有限公司、中國華糧物流集團南通糧油接運有限責任公司、日照港(集團)有限公司、青島港國際股份有限公司、日照港(集團)嵐山港務有限公司共7家期貨交割庫。
該負責人說，原來的交割區域僅能滿足遼寧、山東、江蘇的有限區域的企業參與。其他地區由於沒有交割庫，產業客戶接貨成本高，原有倉庫倉容緊張時不利於交割順暢，這在一定程度上影響客戶參與黃大豆2號合約的積極性。調整後的黃大豆2號期貨的交割區域擴大至遼寧、山東、江蘇、廣東、廣西、天津、河北、福建、河南、浙江、吉林、上海等省市。一是將全國主要進口大豆口岸設為黃大豆2號的交割口岸，在交割口岸附近增設相應的黃大豆2號期貨交割倉庫，客戶可在此進行交割。二是將交割區域內的部分進口大豆加工廠設立為黃大豆2號期貨交割廠庫，客戶可在此注冊廠庫信用倉單。
之所以此次將黃大豆2號合約的交割區域擴大至上述12個省市，該負責人解釋說，首先，擴大交割區域後可以涵蓋主要進口中轉節點。我國大豆進口流向流量明晰，幾乎全部進口大豆都海運至沿海省份港口後，再轉運至本省或內陸壓榨企業，沿海港口是重要的中轉地和貿易節點。目前黃大豆2號交割區域相對較少，大連、青島、日照、南通4個口岸大豆進口量僅約占全國總進口量的33%，擴大交割區域後，所覆蓋口岸的進口量幾乎可以包含全國所有進口量。
其次，擴大交割區域後可以覆蓋絕大部分壓榨產能。我國大豆壓榨產能主要分布於沿海省份，本次擴大交割區域後將覆蓋全國總產能的89%，更有利於壓榨企業參與交割。
此外，國家質檢總局對各省份可以卸載糧食的口岸進行嚴格的名單監管，隻有在“進境糧食指定口岸”名單中的口岸才可以卸載糧食，包括進口大豆。因此，黃大豆2號的交割口岸必須在“進境糧食指定口岸”名單之中。
在地區升貼水設計上，該負責人表示，中國主要大豆進口國集中在南北美洲，這些地區到中國沿海港口的運費相差很小。根據對現有數據的整理和分析，自南向北的港口大豆價差無遞增或遞減規律，且近年來各地區間價差明顯縮小。因此，各交割區域之間的地點升貼水為零。
他繼續說，在交割倉庫的篩選和設立上，大商所主要考慮各地區的進口大豆到港量、區域內大豆壓榨企業數量等方麵，結合各港口的倉儲庫容、物流設施、裝運能力等條件，嚴格按照國家關於進口大豆期貨交割檢驗檢疫監督管理相關規定，開展交割倉庫考察工作。此外，大商所還將在未來引入集團交割的管理方式。
該負責人說，大商所現有的7家黃大豆2號交割倉庫，仍可繼續進行期貨交割。此外，為保證調整後的黃大豆2號期貨合約平穩運行，大商所將參照交割倉庫設立原則，逐步在沿海主要港口及各交割區域設立交割倉庫和交割廠庫，以滿足不同區域客戶的套保需求。
(責任編輯：DF306)
最後更新：2017-06-18 01:24:20