197
期貨
鄭商所：蘋果期貨交割製度高度貼合現貨
為詳細了解蘋果期貨交割製度安排，期貨日報記者日前采訪了鄭商所相關負責人。該負責人表示，鄭商所在推進蘋果期貨上市進程中，對交割製度設計高度重視，反複進行了多次調研和論證，交割製度安排高度貼近現貨市場實際，遵循期貨市場運行規律，旨在促進功能發揮。
據介紹，蘋果期貨交割製度設計結合蘋果品種特點和蘋果現貨市場現狀，實行“倉庫+車(船)板”的交割方式，並對倉庫交割方式進行創新和優化，以有效促進期貨現貨市場緊密結合，利於市場價格發現和套期保值功能實現。
對於要交貨的客戶來說，如果采用倉庫交割方式，則蘋果入庫重量驗收、質量檢驗都由倉庫負責。其中重量驗收采用單獨抽筐檢斤的方式進行。根據質量檢驗結果，為注冊方提供正常注冊和折算注冊兩種倉單注冊方式。“現貨企業可根據自身成本核算，選擇合適的倉單注冊方式。”
該負責人介紹，正常注冊時，入庫蘋果經倉庫檢驗符合交割質量標準，按照現有倉庫倉單注冊流程執行即可。折算注冊則比較適用於采摘季用大規模入庫的通貨蘋果注冊倉單的情況。交割倉庫通過檢驗，保證交收貨物中符合交割標準的蘋果占比不低於交易所公布的折算比例就可以，具體的折算比例由交易所另行公布。
“不同的倉單注冊方式，可以滿足貨主注冊倉單的不同需求。”該負責人介紹，對於有條件的可以直接精細化整理入庫的，按照正常流程進行檢驗並注冊倉單；對於采摘季蘋果入庫時間短、入庫量大，精細化分類難度較高的，則可采用折算注冊。兩種方式結合，可以保證充足的可供交割量，防範交割風險。
據介紹，折算注冊有幾個好處，一是有利於提高倉單注冊效率，避免蘋果集中入庫期，精細化分類的困難；二是利於降低倉單注冊成本，如對已入庫蘋果按照正常注冊方式注冊倉單，還必須拉出庫進行分類整理，這樣不僅增加注冊時間、出入庫費用，同時容易造成蘋果質量變化，增加損耗率。
除倉庫交割方式之外，蘋果期貨還設計有車(船)板交割方式。“這樣有利於擴大交割區域，最大可能地覆蓋蘋果現貨多種經營主體，滿足產業各環節相關企業交割需求。”上述負責人說，使用車(船)板交割還可以有效降低交割成本，便於交割實施，擴大現貨可供交割量，降低交割風險。
“蘋果期貨與現有農產品的車(船)板交割基本相同，僅在交割地點和複檢環節略有不同。”該負責人說，考慮到蘋果質檢專業性較強，且發生質量爭議後需要臨儲，對倉儲條件要求較高，蘋果期貨車(船)板交割地點限定為交割計價點。“一則便於交易所對交割計價點質檢人員統一培訓，熟悉交割標準要求，做好質檢化驗服務，減少交割爭議；二則擬選定的交割計價點倉儲條件較好，庫容充足，滿足發生質量爭議後的臨儲需求。”
車(船)板交割如發生爭議複檢，爭議提出方應當在貨物未離開指定車(船)板交割場所情況下向交易所提出複檢申請，並列明需複檢指標，由交易所指定質檢機構進行檢驗。考慮蘋果作為生鮮品種的特殊性，複檢采取不留樣的方式。複檢結果為解決爭議的依據，複檢費用由過錯方承擔。
(責任編輯：DF306)
最後更新：2017-12-14 08:17:31