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為安全送餐，美團推外賣考試，考不過外賣小哥就不能送餐了

大家夥都知道，外賣小哥為了外賣能及時送到用戶手中，同時也避免被罰款，總會在趕往送餐地點的路途中“爭分奪秒”

然後，我們就會看到外賣小哥出現在各地的交通事故的新聞當中：廈門、威海、鄭州、煙台、銀川、邯鄲....

來自上海市公安局交警總隊統計數據顯示，2017年上半年，上海市每2.5天就有1名外賣小哥傷亡！

可以說，外賣小哥成傷亡率最高職業之一。

那，誰來保證這些外賣小哥的權益呢？

就在昨天，有媒體報出，某外賣APP推出了文明交通出行新功能，外賣小哥需要每兩個月在APP上強製答題，若不通過，會被召回重新培訓。

獅子君巴拉了下，在這個強製外賣小哥填寫的交通新功能中，分為交通安全培訓、交通安全考試和配送安全提醒三個新版塊。

外賣小哥考試成績需要完成90分才可以繼續送外賣，否則外賣小哥會被召回重新考試！

其實，這是每天外賣推出的功能，前些日子，美團代表在參加北京是網信辦首都互聯網協會新聞評論時候，表示，自家美團外賣APP植入了交通功能安全新功能，外賣小哥需要通過考試才可以繼續上路；

除此之外，美團外賣發言人表示，他們還在配箱上粘貼了“禮讓斑馬線”表示；

在這個新聞推出1個小時候，就被送上了微博熱搜，然後網友表示：考試過了又能怎樣，還不是一樣要橫衝直撞

獅子君覺得，網友說的是有道理的，外賣用戶希望外賣能盡快趕到，自己吃口熱乎的；外賣平台為了更好的用戶體驗，就用送餐遲到扣錢的黃線“激勵”外賣小哥，有這條“扣錢”的黃線壓著，即便知道要注意交通安全，也總會有外賣小哥冒著可能發生的危險，繼續前行；

這樣一個從用戶到平台在到外賣小哥的循環，你們說，怎麼解？！

最後更新：2017-10-08 03:52:28