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美團開展打車業務，這是要搶滴滴的飯碗？

最近在美團主頁麵上驚現“打車”業務，難道是美團和滴滴在情人節秘密聯姻了？嚇得小編趕緊打開一看！進入之後，可以輸入出發與目的地，並看到周邊運行車輛信息。叫車成功之後，可以使用包括銀聯卡、微信支付、QQ錢包等支付方式進行付款。

據美團點評內部人士證實，居然是美團在南京推出了打車服務，名為美團打車！

照目前頁麵來看，美團打車業務和滴滴使用界麵非常相似，流程也非常類似。根據南京網友的叫車截圖，豪華係列的車輛占據大多數。看來此次試水以豪華車業務為主，目前市場上做豪車業務的平台主要為易到用車和神州專車，滴滴在去年年底也開始接觸豪車業務。相關數據顯示，目前國內豪車市場每天將產生百萬級以上的訂單，這意味著豪車市場有著巨大的空間和潛力。

王興自2016年下半年開始，一直在強調互聯網下半場的概念。隨著中國移動互聯網人口紅利的消失，市場的競爭已從用戶量增長轉變為搶奪用戶使用時長，而這意味著平台需要為用戶提供更多、更深入的價值。而就商業邏輯而言，美團打車業務更像是美團龐大身軀中的“毛細血管”，嫁接用戶和平台上“吃喝玩樂”的各項業務。

今年1月初，美團點評再次進行了架構調整，將美團平台與酒旅事業群合並，成立美團平台及酒旅事業群；將大眾點評平台與到店綜合事業群合並，成立點評平台及綜合事業群。而網約車行業，正麵臨新政推出，各用車平台受到巨大衝擊和挑戰的洗牌，市場正在重新洗牌，美團此時進入網約車行業，不得不說算準了時機。

據內部人士透露，美團正在積極辦理網約車牌照相關手續，而現在全國有網約車牌照的隻有神州專車、首汽約車兩家，包括滴滴等其他企業也都在申請中。

今日下午，以程維和柳青聯名發布的內部郵件宣布滴滴重新調整組織構架新的架構，劃分了2大事業群，快捷出行事業群以及品質出行事業群。原本作為一級業務部門、滴滴業務重點的出租車、快車、優步業務線、平台事業部和運力中心整合到一起，成立快捷出行事業群，由原快車事業部負責人陳汀負責。去年8月和滴滴合並後的優步中國事業部則由原優步中國中區總經理汪瑩負責，向陳汀匯報工作。

（滴滴內部信）

此次新業務重新劃分顯現了滴滴想著力發展新業務的野心，這也是滴滴在競爭對手和網約車新政壓力下為自己尋找的新出路。

對於網約車業務，美團目前隻是試點，最終規模如何尚未可知，此次試水能否能夠有實力叫囂滴滴，更是要走著瞧了。

最後更新：2017-10-08 01:23:54

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