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美團點評融資40億美元後，如果不做出行，下一步重點會是哪幾個？

今天，美團點評宣布完成新一輪40億美元融資，投後估值300億美元，傳了半年的美團融資，終於塵埃落定。美團的300億美元估值，第一次落了實錘。

從市值/估值來看，美團成為僅次於BAT、京東、螞蟻、滴滴和網易的第八大互聯網公司——螞蟻和滴滴的估值已分別超過600億美元和500億美元，“MMD”，中國互聯網未上市新三巨頭浮出水麵。阿裏孵化出了螞蟻和菜鳥兩大百億美金級巨頭，騰訊則花錢買出了美團和滴滴兩個，兩者不分仲伯。

美團此次融資由騰訊領投，引入了新的戰略投資方The Priceline Group，其他主要投資人包括：紅杉資本（Sequoia Capital）、新加坡政府投資公司（GIC）、加拿大養老金投資公司（Canada Pension Plan Investment Board）、摯信資本（Trustbridge Partners）、老虎基金（Tiger Global Management）、Coatue Management和中國-阿聯酋投資合作基金（ China-UAE Investment Cooperation Fund）等國內外知名機構。

對於此次融資，美團點評CEO王興表示：

“完成此輪融資後，公司進入了一個全新的階段。秉承讓大家‘吃得更好，活得更好’的企業使命，美團點評將承擔更多社會責任，帶動就業發展，建設更加開放合作、與全社會協調發展的社會企業。”

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“吃得更好”的餐飲，是美團點評的大本營業務，如同搜索之於百度、電商之於阿裏，堪稱美團的基石。美團“五架馬車”中，餐飲和外賣都與吃有關，餐飲是長子，美團宣稱其到店餐飲業務市場份額超85%，包括團購套餐、代金券、閃惠買單、預訂、手機點餐等豐富的產品組合。站在用戶角度來看，從搜索商家信息、訂位、到店點菜、支付優惠、點評，均可在美團或大眾點評App一站式完成。

餐飲之後，是外賣、旅行、到店和電影業務，每一個業務都與當初做的團購有直接關係，到店餐飲和外賣則又都基於餐飲商家資源。

美團於今年2月在南京試點的出行業務，反而沒有被重點提及。或許，打車隻是美團頭腦發熱的嚐試。美團做打車業務，與戰略大股東騰訊投資的滴滴衝突，此前傳言說騰訊繼續投資美團的條件是後者不做出行業務，從本次騰訊領投來看，美團與騰訊之間或已形成默契，未來應該不會重點做打車業務。

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事實上，盡管美團做出行業務並無優勢，但滴滴對於這個在多個市場證明自己的玩家，尤其是擁有國內首屈一指的地麵部隊的O2O巨頭，還是嚴陣以待。

一則來自《財經》的報道顯示，為了狙擊美團在南京試點的打車項目而來，滴滴今年2月在南京成立了“三角洲事業部”，其融合了滴滴在當地的快車、出租車和優步事業部人員，將他們整合為一個部門，協同作戰，現在這一模式已複製到全國範圍。

現在看來，程維的擔心是多餘的，出行市場，已無變數，70-20-10的穩定格局已經形成，滴滴是70。

對於融資後做什麼，美團官方隻有寥寥數語：

“美團點評將在人工智能、無人配送等前沿技術研發上加大投入，讓高科技接地氣，進一步推動現代服務業升級。”

在我看來，下個階段美團的重心將是如下方向：

1、出海。

王興提出了“互聯網的下半場”的說法，走出去，是王興指出的中國互聯網企業在下半場的出路之一。Priceline高級副總裁Todd也表示，未來將與美團一起共同開發中國乃至全球巨大的出入境旅遊市場。鑒於生活服務模式較重，美團除了旅遊業務外，其餘業務出海難度都很大——阿裏電商出海也選擇收購當地“地頭蛇”如Lazada的方式進行。不過，我出國旅遊發現，點評在許多國家如泰國，當地生活服務的運營，已經做得有一定起色。

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2、金融。

作為一個消費平台，美團對金融一直饒有興致，相對於打車而言，金融與美團的結合點更多，比如我們會用點評買單，再比如許多生活服務有儲值卡模式，還有中小商家的金融服務也存在著許多痛點。去年，美團點評收購了第三方支付公司錢袋寶以獲取支付牌照，融資後美團點評應該會強化金融布局。

3、旅遊。

美團引入Priceline目的明顯：強化旅遊業務，Priceline是美國的旅遊服務巨頭之一。此前，美團主要在高星酒店、景區門票等領域發力，其宣稱已有近億用戶。

距離攜程去哪兒有差距，但這不代表它沒有機會，團購和到店業務積累商戶資源，再加上線下鐵軍讓美團在旅行市場縱深布局取得一定成績，吃住行玩串聯起來說得通。未來，攜程去哪兒、阿裏飛豬、美團旅行之間還有仗要打。

4、企業級服務。

美團不隻是有餐飲和旅遊商家，其到店業務涵蓋休閑娛樂、結婚、麗人、親子、家裝、學習培訓等垂直行業，這些行業都有互聯網+需求，“互聯網+”也是美團戰略方向，通過雲、金融、培訓等方式讓這些行業升級，是美團的機會——不過眼下還沒有實質性進展就是。

5、文娛。

這是一個比較大的故事，阿裏和騰訊競爭最激烈的領域之一，美團的棋子是貓眼，其擁有貓眼電影、格瓦拉生活等業務品牌，還有微信、美團、點評等入口，在線電影票務市場份額突破60％。貓眼已涉足電影發行環節，《羞羞的鐵拳》、《情聖》、《驢得水》等電影項目的宣發取得成功，未來美團是否會再向上一步，進入IP環節？

“渠道優而內容”，順理成章，至少視頻網站是這樣走過來的。當然，這裏又有跟騰訊的衝突問題，王興應該不甘於隻做騰訊的一顆棋子。

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當然，正如我之前所言，美團點評融資還有一個重要用途是應對或將升級的O2O平台大戰。

美團今年5月對外宣布，實現盈虧平衡，賬上躺著30億現金，理論上來說，美團根本不差錢。在O2O市場結束補貼之後，美團收入同比三位數、實現盈虧平衡，造血能力強勁，因此，不論是繼續熬下去打“消耗戰”，還是就靠手裏的“30億美元現金儲備”打閃電戰，美團點評都有機會取得最後的勝利。

然而，今年，餓了麼+百度外賣已經結成“紅藍結盟”，有消息稱百度糯米和阿裏口碑合並或已不遠。倘若糯米與口碑合並，就是一個足以與美團點評抗衡的O2O實體，姑且稱之為糯米口碑。在美團與點評合並之後，在O2O市場已經形成絕對領先優勢，美團點評在團購和買單市場占據85%以上的份額，已是絕對老大；外賣領域，美團外賣占據近六成的市場份額。不論是口碑，還是糯米，單打獨鬥都很難與美團點評抗衡，合並，對於百度來說是“聯阿抗美”，對於阿裏來說，是“聯百抗美”。

就算糯米和口碑不合並，攜程去哪兒、阿裏飛豬也是美團做旅行業務的攔路虎，沒足夠多的錢根本玩不轉這個市場。未來的生活服務市場，還有許多硬仗要打。不論是求發展，還是懟強敵，美團都需要足夠多的彈藥支撐。40億美元也不足夠，下一波，已到H輪的美團，或許就要IPO了。

最後更新：2017-10-19 23:40:10

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