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機器人
永生或者滅絕，人工智能是人類工具發展史的“終結者”？
縱觀人類社會的發展史，到底是什麼在支配著曆史車輪的前進？是作為地球上高等動物的“智力”提供了基礎，還是人類勤奮的特性孕育出了無限可能。其實從某種意義上講，人類的智慧和勤奮共同孕育出的“工具”，也是至關重要的存在。
不管工具的形態如何演變，人類對工具以及生活資源的開發和製造，從來沒有背棄過“智能”這個命題。提起這個詞，我們腦海中首先浮現的當屬“人工智能”。這個曾經隻存在於科幻片中的概念，如今正作為新時代的“超級工具”，逐步滲透到人類生活的方方麵麵。
如果說2016年完勝李世石的“AlphaGo”，成為了鏈接人工智能與普羅大眾的認知紐帶的話，那麼一年之後的2017年，似乎成為了“人工智能應用元年”。前有馬雲的無人超市，後有劉強東的“京東派”無人快遞機器，以及把車子開上五環的“百度無人駕駛汽車”……一個又一個應用實例和場景出現在人們眼前。中國科技企業對於人工智能的領域的發力已經初見端倪，AI時代正式敲開了中國乃至世界的大門。
7月，在國務院便印發的《新一代人工智能發展規劃》中，智能交通與人工智能技術的結合，作為人工智能理想的應用領域被重點強調。8月8日，神州優車集團正式推出智慧交通開放平台（UTOP—UCARsmart Transportation Open Platform），中國科學院、中國科學技術大學、天津大學、北京科技大學等4家實力科研院所首批加入。神州優車集團也成為了智慧城市智慧出行的探路與應用先鋒。
“優車智腦”（UCARBRAIN）做為UTOP平台技術支撐。以神州優車集團旗下出行、電商和金融三大業務板塊海量真實數據為基礎，運用大數據、雲計算和人工智能（AI）等前沿科技，獨創的人車生態智能係統。
“優車智腦”並不隻是一個概念，近十年來，數百萬台車輛、3000餘萬用戶畫像、100億公裏道路軌跡的海量數據基礎，已然使“優車智腦”應用到智慧交通和構建智慧城市方方麵麵。
以智慧交通的一個核心要素“數據”為例，“優車智腦”可依托神州優車集團自有車輛的獨特優勢，多管齊下地利用GPS、OBD、攝像頭，在全國範圍采集車輛行駛、道路交通環境等海量真實數據。
單在北京地區，神州專車平均每30分鍾就可以覆蓋五環內主要道路1次，並高效完成道路交通環境信息采集。這些海量真實數據，可以通過深度研究，成為智慧城市建設的模型和決策依據。
再來說說智慧交通的另一個核心要素“算法”，“優車智腦”可依據時間、位置、天氣等不同因素，基於GBDT（Gradient Boosting Decision Tree，梯度提升決策樹）等機器學習算法，實現實時預判專車供需變化，使神州專車用戶下單後的等待時間平均縮短2.5分鍾。其還可依據季節、區域、用戶等差異，判定租車需求趨勢。在政府公務用車、大型會議活動出行保障等特殊應用場景下，也能對供需做出智能匹配。
在用戶最關心的出行效率方麵，“優車智腦”的智能調度應用也在發揮著非比尋常的作用。在專車業務上，在城市出現區域降雨、明星演唱會、體育比賽等特殊場景下，“優車智腦”可以對熱點區域未來5分鍾供需進行預測，並做智能調度，實現服務與效率的雙向平衡。
目前，“優車智腦”對熱點區未來5分鍾供需預測的準確度已經達到93%，用戶下單後的等候時間平均減少3分鍾。
在租車業務上，當租車預訂量接近區域車輛總數時，係統會自動發出超售預警，並提供智能調度方案；係統也可根據訂單情況，對城市內的可租用車輛製訂智能調度方案；還可以主動引導租車用戶將車輛歸還至該車型高需求網點，滿足更多租車用戶的需求。
此外，“優車智腦”還可綜合神州優車旗下各業務板塊及第三方數據，建立起強大的風險評估和風險管控體係，為公司業務及生態夥伴提供可靠的大數據風控保障；采用深度學習算法對司機進行人臉識別，確認司機身份，提高用戶乘車安全；以及利用獨家的Adas係統，實現“人車一體”，為人車安全保駕護航。
在人工智能技術極速進化的當下，作為未來世界最重要的“超級工具”之一，未來的發展焦點在於找到的真實、匹配的應用場景，滿足人類對於生活的本質需求，用科技構建美妙的智能世界。就像“優車智腦”誕生時的“初心”一樣——“科技讓人車生活更美妙”。
（資訊）
最後更新：2017-08-23 11:17:30