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90年代的思域賣30萬，雅閣賣40萬，這得頂北京幾套房？

無論時代怎麼變化，社會怎麼發展，曆史永遠是無法抹去的痕跡。就像當年玩的FC紅白機，手機界的老大諾基亞一樣，汽車也是曆史的見證者。

我國在七、八十年代正是全民奔小康的時候，那是我國經濟發展有限，萬元戶在當時已經是有錢人的象征，到了90年代小汽車開始出現，那可是連萬元戶都不敢想的奢侈品。

豐田皇冠，日產公爵、風度、桑塔納、捷達都是當時首屈一指的豪車，雖然現在也能看到它們的身影，不過多數都已經淪為代步車型，除了皇冠還能和豪華挨上邊，其餘的都已經out啦。

對照下90年代汽車的價目表，你會發現款款都是天價，就算以你如今的收入能買得起哪一輛呢？看完之後，十分佩服當時率先能買得起豪車的人。寶馬76萬一輛，沃爾沃960也是70萬一輛，當時隻有頂級富豪才能買得起。

如今滿大街跑的豐田和本田也是豪車，豐田的價格在二十萬到三十萬之間，而本田的價格則在四十萬左右，就連一輛麵包車都要11萬，當時能開上車的人至少都是百萬身家。

看完以後小編就算拿著現在的工資穿越到90年代，估計也就能買個麵包車了。還是最便宜的那種，看來小編不論是以前還是現在都是窮人啊，就算如今汽車大降價，寶馬，沃爾沃就不說了，買輛本田都夠嗆。

以前的汽車價格之所以貴，那是因為我國自主造車能力不夠。很多車型和配件都需要進口，加上高額的進口稅車輛的價格自然水漲船高了，當時的十萬快錢，放到現在值百萬了，有一百萬誰還去買豐田了，全奔著BBA去了。

現在我國造車實力加強了，不再依靠進口因此車價也便宜了很多，加上百姓的收入都提高了，買輛汽車也是分分鍾的事情，不過這也造成了我國道路擁堵嚴重，汙染很大，生活質量卻又降低了。

買車其實不是必要的，如果生活在擁堵的都市，公交出行，騎車，電動車是更好的方式，不僅省錢還節能環保，其實說了這麼多，就是為了掩蓋小編買不起車的事實，無論在以前還是現在，小編都是個窮人啊。

最後更新：2017-08-31 23:26:02