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奧迪A4銷量低原因隻是因為這個？奔馳和寶馬都笑了

和老款的A4區別並不是特別的明顯，大燈，腰線，引擎蓋，雙邊單出的尾喉是主要區別。

因為是運動版，所以區別的地方就多一點。

對比下B7L，外觀上感覺年輕些，B7L相對更加商務一點。

外觀

內飾：很喜歡新款的設計語言。液晶屏幕很讚，但是可以更改的東西其實並沒有多少。

震撼僅僅來至於視覺上，功能顯示可能更加多一點。

多功能方向盤手感不錯。三幅感覺運動，不是平底的是個遺憾。

車內氛圍燈雖然不能調節顏色，但是顏色不錯。夜晚的科技感不錯。

懸浮式的中控屏幕顯示效果不錯，遺憾的就是不像A6可以收納起來。收納起來整體性會更好，但現在這樣層次感會更豐富點。

電子檔把非常漂亮。使用過程需要一定的熟悉過程，不像物理檔把，換檔位的時候會有很清晰的段落感。

同時想不明白為什麼A6會把檔把換成那麼難看的。

內飾

人機交互：

之前一直擔心不習慣MMI，但實際使用上，上手難度很低，操作邏輯很清晰。

本來還想是不是要更話可觸摸的屏幕。真正上手使用，發現完全沒這個必要。很好用。

遺憾的是carplay中不能使用第三方的地圖。IOS趕緊開放接口給第三方吧，高德可是幹兒子啊。

空調等功能按鍵是可以觸摸感應，但是需要手動按壓或者上抬

人機交互

音響係統：這個是我最困惑的地方。

低音會有共振的破音，大量搖滾或者rap之類的歌曲，低音部分下潛的深的時候，居然會有共振。

都這個價位的車了，上點心吧。

對比B7L，高音中音強上不少，低音在聽流行時也非常不錯，隻是有缺陷，找天去SSSS看看是不是特例，要不要索賠。

音響係統

儲物空間：整個儲物空間隻能說勉強夠用，非常勉強。

對比B7L，手扶箱顯得太小氣了。副駕側手套箱也小。最離譜的是，駕駛側的手套箱，居然連阻尼都沒有。

這個十萬塊錢的車都做不出來的事情，有必要省錢成這樣嗎？

後備箱非常規整，設計合理。兩個牛角倒鉤蠻實用的。但是因為後麵有一個低音炮，吐槽下，不是兩個也不是對稱，如果選裝B&O的話估計還能多一個小一點的低音。而且，都是全部裸露的，不知道一汽怎麼想的。

實用功能

實用功能：鎖車後視鏡自動折疊，這個功能貼心。

發動機自動啟停，這個功能怎麼說呢。非常好的理念，但是敏感程度還是有問題的。

我刹車後還沒有完全停止就停止了。然後突然又發動，車身的抖一下。

這個抖動並不輕微，導致駕駛感受並不好。所以大部分的時候我上車就會關掉發動機自動啟停。

很無語的就是這個功能是默認開啟的，所以每次都要關。

內後視鏡防眩目這個不錯。但是想不明白的是45風尚版有的外後視鏡防眩目，到運動版居然減配掉，一汽到底是怎麼想的？

這裏抵製下馬路上各種遠光狗！遠光狗！遠光狗！

倒車影像雖然有這個功能，但是有雷達足夠的人其實用不太上，當然，看看後麵是否有小孩小狗小貓等等，還是有一定用處的。

隻是輔助線完全就是個坑，不能信。

胎壓檢測並不是有胎壓傳感器的，而是通過其他方式實現胎壓報警，並不能實時顯示胎壓多少。

所以緩慢漏氣應該是能檢測到的。急的話，估計就隻能憑駕駛感受了。

側身

燈光：燈廠做燈還是非常用心的。大燈的照明度不錯。遠光試了下，LED的威力果然厲害，遠遠好於B7L的氙氣大燈。

轉向燈，顏色漂亮，但能把人亮瞎。動態轉向燈很炫啊。

內飾氛圍燈很科技的感覺，個人比較喜歡。

前後霧燈的功能劃分也非常簡單。

燈光

空調係統：

這個是很多人不關心的一點。

但是作為原B7L的車主，空調的效果和噪音是不得不關注的問題。

之前B7L壓縮機都很容易壞，而且如果風量稍微大一點，噪音是非常恐怖的。

A4這點上，製冷的速度非常迅速，風量開大的時候，噪音相比B7L要好一些。但是好的程度有限。

能感知到變化，但是並不能讓我完全滿意。這點可能比日係車都要差一點。

空調係統

懸掛係統：這個是做的非常出色的。我是非常喜歡的。

在舒適性和支撐性上找到了一個完美的平衡點。

在鋪裝路麵上，過濾掉絕大部分細微的顛簸，過小坑，減速帶等感覺韌性很好，所以通過的時候感覺車是一個整體。

這個對比B7L的話完全上升了一個檔次。

駕駛模式上對懸掛的改變相對有限，基本上我沒能感覺到有非常明顯的變化。

雖然是一款運動型的車型，但是舒適的駕駛感受應該是奧迪一直的追求。

讓你舒舒服服的從一個點到另外一個點，相同價位上奧迪應該是做的出類拔萃的。

懸掛係統

靜謐性：總體來說，還是不錯的。

在高速上能聽到的基本上就是風噪和胎噪。

靜謐性

油耗：作為高功率版本，油耗稍微高一點是正常的。

和網上的評測並不一樣的是，我覺得即便是在舒適模式下，A4的升檔並不積極。甚至還不如B7L那麼積極。

B7L在70的時候就可以升到7檔，但是A4在80的時候還在6檔。

有一點做的特別出色的就是。速度到110的時候，轉數都沒有超過1800轉，這個是降低油耗的好辦法。

但看實時的油耗，在百公裏10L左右。其實也並沒有很低。

個人感覺在90的時候巡航可能是最省油的狀態。不確定，需要更長時間的測試。

目前幾乎以高速和快速路為主，短期油耗在10左右。

油耗

吐槽：座椅和後視鏡始終都調節不到一個非常適合我的位子，嚐試了很久後放棄了。

沒有一鍵尋車功能，以後沒辦法聽聲音來找車了。希望亮瞎眼的燈能幫助我。

油門踏板有異響，副駕側在起步的時候有異響，原因未明。小毛病看來還是有的。去4S店，人家說都有。不知道其他車友如何。

最後更新：2017-08-25 09:24:23

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