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狀元陪你逛北大200元1小時 美團也要搞共享充電寶

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網店叫賣“狀元”陪遊清華北大 每小時要價200

提到狀元，那是好多人羨慕的事情，特別是高考結束後，各省市狀元陸續揭曉，有些人的學習能力及才華讓人驚唿這是怎樣培養的呢?但是，這則信息裏也提到了“狀元” ，這是怎樣的呢？每年暑假，清華、北大等高校都會成為北京熱門“旅遊景點”，其中不乏很多家長選擇和孩子。但因遊客眾多，清華、北大兩所學校也采取了相關限流措施。而參觀火熱及進學校困難也催生了相關產業，有機構在淘寶店叫賣“狀元陪同參觀遊覽北大清華”，不需要排隊就可以進入校園參觀，要價近200元每小時。

但是，據學校保安介紹，有北大學生證或工作證的最多可以帶三個人進去，不用排隊，直接進去；已經畢業的學生持校友卡也是可以不用排隊直接進來。其中這些人中從事了帶領遊校園的事情，也就成為了淘寶店叫賣的所謂的“狀元”。但據說“狀元”隻是一個說法，其實考進北大清華的我們都叫狀元。”

美團殺入共享充電寶，老玩家稱：想和我們玩 先投幾個億！

還記得聚美優品進入共享充電寶時，國民老公王思聰在朋友圈發文表示“共享充電寶能成我就吃翔，立貼為證”。這事也將共享充電寶推向更多人的視野。而美團也加入到共享充電寶的市場，近日將印有自己LOGO的綠白桌麵式充電寶投放市場，已能在青島、石家莊見到身影。這次美團入局，來電、街電回應稱，真正的戰鬥終於開始。對於美團這次入局，其他充電寶並未退縮。

來電科技CEO袁炳鬆稱：“如果美團也投入幾個億來做，那才有影響力。心取決於美團的戰略是什麼。”雲充吧則更加直白：“美團也不是什麼都行。”考慮到美團布局的打車、共享單車，都是雷聲大雨點小，這次美團的後續投入會十分關鍵。

不過值得注意的是，雖然小電是騰訊係，怪獸是小米係，並與阿裏合作，但從沒有巨頭LOGO直接印上充電寶。這次“美團充電寶”麵世，成了充電寶公司中唯一的獨角獸。不管怎樣，有競爭才會有壓力，對於使用客戶來講也有了更多選擇。

開車10分鍾，停車卻花半小時 多地力推“共享停車”緩解停車難

最近共享概念真是火的太厲害了，共享單車，共享充電寶，共享雨傘，共享馬紮，這不“共享停車”也來了。近來，北上廣等城市在各自的地方停車管理條例或規定中提出，鼓勵發展“共享停車”模式，允許一些單位或個人將專有停車位對外開放，並通過移動互聯網平台進行分時出租，既增加收益，也方便他人。

不過，業界人士認為，這一新模式要想發展壯大，還需要政府和社會進行多方統籌。雖然現實還達不到理想效果，但是對於有車一族，特別是在大城市的人來說買得起車，但是停車位又是一個頭疼的問題，如果“共享停車”真的擴展開來，將極大解決很多人停車頭疼的問題了。

2017全球宜居城市排名 新加坡首次超越香港

接下來看一則關於排位的信息。《經濟學人》智庫每年會根據穩定性、醫療衛生、文化和環境、教育及基建五大指標，為全球140個城市打分，編纂出宜居城市指數。今年香港整體評分不變，但因其他城市宜居水平改善，以致排名下跌兩位至第45，而新加坡因教育程度指標評分提升，令排名急升11位至第35。香港在亞洲區排名跌出三甲，屈居於東京、大阪和新加坡之後。

新加坡首超香港成為一句城市也是有原因的：一是新加坡在強鄰環伺和資源匱乏下，知道國家要富強起來，關鍵在於吸納人才。如何吸納人才，首先要讓國民安居，所以當局不斷填海來增加土地供應，解決了民眾最基本居住問題，才能讓人樂於發展事業。二是新加坡當局還積極發展教育，教育製度因應環境需要而變革。每個人都希望自己的城市會變得更加美好，除了當局者的改革之外也是需要我們每個人的共同努力的。

輸在起跑線：美富豪子女入常春藤名校機會是窮人77倍

最後，我們在再來看一則國際新聞，美國全國經濟研究所報告指出，美國最富1%家庭子女考入常春藤名校機會是窮人子女77倍。報告還探討了“向上流動性”問題，即來自收入最低20%家庭的學生畢業後進入收入最高20%群體的比例。從底層到高層的移動率在一些“中端”公立大學中最高，而從底層到最高1%的流動率在精英大學中最高，例如常春藤大學。

有人可能會抱怨自己的父母，抱怨社會的不公平。每個人的出身不是自己可以選擇的，同樣每位父母也希望自己孩子成為那1%富豪家庭子女。事實是不可能每個人都成為富豪，畢竟大多數仍是普通人，所以，還是靠自己的勤奮學習和努力吧，想一想好多學習優異但貧窮的孩子進入名校，隻要肯付出，即使是小概率也會發生的。

最後更新：2017-08-20 01:01:48

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