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汽車之家
汽車之家高層又換血 這一次，隻留平靜
9月29日早上，汽車之家的員工收到了康雁的告別郵件，然後開始一天的正常工作。這一次，汽車之家高層的變動在普通員工的日常工作中並沒有留下太多的痕跡。
原汽車之家總裁康雁
自平安成為大股東重構汽車之家的管理層之後，此次康雁和王俊朗分別辭任總裁和CFO之職，汽車之家的管理層在短短一年間又經曆了一次高層換血。與之前的“平安係”代表新任大股東平安全麵接管汽車之家不同，這次總裁和CFO的離職可以說是汽車之家現代公司化運營之後一次再普遍不過的高管人事變動。也之所以，對於汽車之家內部員工而言，這次高層變動對他們的日常工作並沒有太大影響，況且新任CFO鄒鈞的任命已於昨日（28日）生效，高管變動完成了一次無縫對接。有人來，有人走，再平常不過。正如汽車之家公告所言，二人的離職並不是因為他們與公司在業務、財物、會計或其他任何事務上有任何分歧。同時，二人也辭去了公司董事之職。
與內部的波瀾不驚不同，外界對汽車之家的此次總裁和CFO職位變動，更為關注，恐怕還是一年前“平安係”對汽車之家高層大換血的“心悸猶存”。
盡管作為創始人的李想在平安成為汽車之家大股東之初就已經離開，但是其個人極富感染力和代表性的創業經曆還是讓很多80後，甚至70後、90後倍感留戀，而這些人正是當前汽車圈從業者的主力，大家對包括李想、秦致、鍾弈祺、胡永平等汽車之家的原創團隊的離職仍心心念念，這些人的離任也的確是平安成為大股東後對汽車之家原有管理團隊的一次大換血，更是其全麵接掌汽車之家的開始。盡管，後來李想公開聲明，這樣的結局在他和秦致等人的意料之中，但是圈內仍有人對此念念不忘。這份掛念一方麵是對汽車之家這個開創了中國汽車新營銷模式的網站未來業務模式的擔憂；更多的恐怕還是來自一份情懷，對這些一手創立汽車之家並推動中國汽車營銷方式變革的功臣的“緬懷”。尤其是伴隨著汽車之家成長起來的圈內人，對汽車之家一眾創始人的創業故事津津樂道。
而自從上市之後，資本的介入讓一眾創業者逐漸失去了對汽車之家的管控，尤其是平安成為大股東後開始的高層大“清洗”，正如胡永平離職時在微博發出的感歎：
“十年間，人來人往，就像一場流水席，而這一次輪到我離場。”
這是她對曾經並肩作戰的戰友的懷念和未曾想過的離開的感歎。
其實，從資本、企業市場化運作的角度看，原創團隊在資本接盤後離開，也是現代汽車發展中的一種普遍現象，汽車之家也不例外，這一點從過去兩年汽車之家的業績中可窺見一斑。
財報顯示，2016年度，汽車之家淨營收為59.62億元（約合8.59億美元），上年同期為34.64億元，同比增長72.1%；基於GAAP，淨利潤為12.28億元（約合1.77億美元），上年同期為9.91億元，同比增長24%。2017年第二季度，汽車之家淨營收增長超預期，同比增長13.3%至15.62億元人民幣（2.304億美元），以媒體和銷售線索為公司核心業務的淨營收同比增長36.5%，歸屬於汽車之家的調整後淨利潤同比增長42.8%至5.65億元人民幣（8337萬美元）。在大股東平安的支持下，如今的汽車之家，不斷創新模式，AR網上車展、經銷商服務平台、二手車之家服務雲平台的等相繼上線，正在加速平台化轉型。而在這一轉型過程中，人事變動在所難免，也許無關分歧，隻是正常的人事變動。
再來看看新任CFO鄒鈞。公開資料顯示，這位畢業於上海外國語大學國際管理學院國際經貿專業，擁有經濟學學士學位、美國德州大學商學院工商管理碩士學位的新任CFO，在金融領域有豐富的從業經驗，在美國、歐洲和中國資本市場都有過任職，曾擔任創盟天地CFO、當當網CFO、迅雷CFO及華為全球技術服務部門CFO。或許，對於現在的汽車之家，鄒鈞是更適合的CFO任選。
但無論如何，康雁和王俊朗的離任隻是汽車之家市場化運作中極為普通的一次變動，這樣的變動也許今後仍將繼續，畢竟今天的汽車之家已經不是當初的創業團隊了。
文：王金玉編輯：李大鵬
最後更新：2017-10-08 07:18:08