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共享汽车
共享汽车将是中国未来的又一块肥肉！马老板竟然为此投资了一百个亿！
近来共享汽车的火爆程度可以用“高烧不退”来形容了，而且像北京的共享宝马，沈阳的共享奥迪。到了杭州这里更加的厉害，直接就来了个共享豪车像是哪些日产GT-R、兰博基尼、法拉利、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦P1这样的顶级豪车，全部给共享了个遍！你说厉不厉害，而且我们的马云大大更是直接拿出了一百个亿来弄这个共享汽车！
共享汽车，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有利用权，而没有车辆所有权，官方术语是“汽车分时租赁”。而且中国的共享汽车是从汽车租赁而来，现在的中国市场那是地地道道的“战国期间”。中国的共享单车都是在汽车租赁方式下进行。据中新网报道，现在共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不够50辆。
以北京为例，汽车共享平台就非常多，单是范围比力大的就有5家，分别为TOGO、EZZY、宝驾悦行、Gofun出行、Car2Share。
北京的5家共享汽车平台（源头：大公汽车）此中仅Car2Share一家为车企（戴姆勒）官方汽车共享平台，也只有它可以在微信大众号上操作。这5家公司的运营方式、押金、车型都有很大差异。
与共享单车一样，在用车前要交付肯定的押金，这些押金用于在用车中产生的违章罚款等费用，退还押金时要是没有违章记录会如数还来。在上面所选取的5家汽车共享平台中押金从500—2000元不等，此中首汽和戴姆勒旗下共享平台押金最低，仅几百元；最高的要数EZZY，但该平台所提供的车型均为豪华车（宝马i3、奥迪A3），这样看来押金高也算物有所值。对付租车费用来说，各家计费尺度也都不大一样，但根本都时长+公里数计费，此中TOGO团体偏贵，Gofun出行代价较低。
受此影响，国内各大共享汽车企业纷纷“跑马圈地”：环球车享投放运营车辆已达13000辆，今年底预计增至3万辆；环球着名独立咨询机构罗兰贝格预计，中国汽车共享出行市场中用户的需求宏大于市场的实际提供，市场潜力超大。到2018年，汽车共享出行潜在市场容量有望到达1.8万亿元，占到2015年GDP总量的2.7%左右。如此有前景的一个买卖，也难怪马云大大会拿出那么多钱进行投资了！
最后更新：2017-09-07 10:02:20