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共享汽车
共享汽车如果是法拉利或者宾利，押金多少钱合适？
提到传统租车，想必大家并不陌生。我当时打算去海南游玩，所以对租车整个流程进行过关注。传统的租车流程，需要有固定的租车和归还门店，需要支付一定的押金，需要提供相关的证件。最重要的是，押金需要在一段时间内确保没有违章才给退。
反观共享汽车这个新兴行业，在某些程度上比传统租车确实要方便很多，但是也有许多需要完善的地方。
一、大城市的停车难，对共享汽车有一定阻碍。
大城市停车难，是众人皆知的。以南京为例，在热门区域停车费为一小时8元，15分钟2元。传统租车的优势是有固定的门店，当消费者将还来的车直接开到门店的停车场即可，停车是不产生任何费用的。那么共享汽车将车停在收费停车场后，这个停车费谁来承担？按照南京的停车收费标准，若是汽车过夜产生的费用高达数十元，如果在飞机场或者火车站，则停车费用更高。如果让后来使用的消费者承担，那是否会出现一个怪异的现象。那就是消费者宁可多跑几条街去找刚停下时间不长或者免费停车场的共享汽车，而尽量避免那些已经产生高额停车费的共享汽车。那么这样一来岂不是违背了共享汽车出现的初衷，方便快捷便宜的使用汽车。
二、共享汽车的维护保养问题还需解决。
共享单车在每个区域都设立了专门的维修人员，毕竟共享单车只是自行车，结构较为简单，而且维修和保养也较为方便和快捷。但是共享汽车就完全是另外一回事情了，汽车结构复杂，零部件较多，而且驾驶员的水平也是层次不齐。由于汽车的活动半径较大，所以很可能一天之内能横跨多个区域，那么共享汽车的维护保养能力就需要覆盖这些区域。共享汽车假设在形势途中出现一些故障，也需要维修队伍及时赶到解决排除。并且由于共享汽车极可能会出现一辆汽车被多个消费者使用，其间错过保养周期，无法进行检修的情况，对于消费者的生命安全也存在隐患。
反观传统租车，在每次租车结束后可以迅速的对汽车进行检修和保养，确保到下一个消费者手里的汽车车况是良好的。
三、传统租车中有共享汽车的影子
传统租车中有一种租车方式叫做“顺风车”，这个模式是由于城市A的车较多，而城市B的车较少，想将车从城市A运送到城市B。如果采用拖车的形势，那费用过于高昂，所以就出现了这种如果想开车从城市A到城市B的消费者，正好可以帮车行将汽车开过去，而且费用十分便宜。这种租车方式与共享汽车还是有不少相似之处。
写在最后
共享汽车从模式上来看，要比传统汽车确实方便快捷，而且节省时间。但是由于汽车的特殊性，所以想要真的挑战传统租车行业，还有很长的一段路要走。不过网上有些共享宝马和共享法拉利，这些完全是噱头。这些豪车押金肯定不是一般人能够承受的起，而且由于这些豪车设计的特殊性，很多消费者可能都无法完全熟知这些车的驾驶方法。所以，共享汽车个人认为在段时间内注定是昙花一现，无法与传统租车相提并论。顺便问一句，共享汽车如果是法拉利或者宾利，你认为押金多少钱合适？
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最后更新：2017-08-24 19:19:54