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共享汽车
共享汽车加无人驾驶，未来不用买车了？
关于以后是否有必要买车这个问题，哒叔和身边几个朋友聊过不少，一个需要800万私家车的城市只需要200万辆共享汽车就完全满足所有人的需求，然而随着现在汽车科技的发展，无人驾驶汽车已经逐渐从试验场走进了人们的生活之中。
在2017年汽车AI大会上谷歌无人驾驶汽车之父说的话更多是一种理论上的情况，并不能代表每一个人的想法和做法。
先说无人驾驶汽车吧，现在在做这一块的除了传统的汽车企业还有不少互联网企业和科技企业也参与其中，无人驾驶技术其实没有那么玄乎，现在汽车上带有的自适巡航功能也可以看作是无人驾驶行为。一方面智能系统通过传感器收集数据，再结合互联网和物联网进行分析和判断，大多数况且都是完全能够应付的，可是面对各种不同的复杂情况包括路况、天气、交通法规等情况下是需要喂食系统大量实例的。
另外为了增加无人汽车的驾驶安全性，在很多地方不得不进行标准化调整，包括现在道路桥梁等，这些实施起来还是存在很大难度的。
人们担心无人汽车最大问题就是安全，除开驾驶安全还有系统安全。因为无人驾驶汽车由电脑控制，虽然系统拥有强大的防御能力，可是一旦发生像科幻电影中黑客入侵系统情况，所造成的损失将是无法估量的。
共享汽车，虽然共享汽车的身影早在去年就有了，可是各大城市发展起来还是在今年的下半年。沈阳的宝马1系、北京的奥迪A3、杭州的劳斯莱斯还有各大城市不同的共享汽车。一方面是一个趋势，另外一方面也不排除是一个噱头，就拿哒叔所处城市，共享汽车进入两个月了，可是实际投入的汽车数量也只有100辆，对人们的生活并起不到太大改变，只是让人们觉得新鲜开始逐步接受这一新鲜事物。
另外从心理上来讲，家里有一辆车会更让人放心，汽车除开实际使用价值外还有满足心里的原因。
所以哒叔觉得，即使无人驾驶技术成熟，共享汽车简单方便随处可见，私家车也是必不可少的。能够改变人们的使用习惯，为出行多一种选择，但是不会替代私家车的存在。哒叔一个朋友这样形容“”像现在有随处可见的餐馆，外卖也方便便宜，可是更多人只要有时间更愿意自己动手下厨，因为这个体验的过程也是我们所想要的。“
最后更新：2017-09-02 23:00:03