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共享汽车
共享汽车活不过3个月？胡说八道！中国企业在俄罗斯疯狂赚钱！
10%的共享汽车活不过3个月？这家企业宣布进军俄罗斯，投放1000辆！
近期，随着首家共享汽车平台EZZY的倒闭，宝马等传统车企、以及摩拜等共享巨头也纷纷加入战团，国内的共享汽车领域正面临残酷的洗牌。在这个时候，一家共享企业企业突然宣布进军海外，在俄罗斯投放了1000辆汽车！
国内共享汽车：4000万只能坚持1年、10%活不过三个月！
上个月底，此前在北京地区风光无限的的共享汽车平台EZZY突然宣布倒闭，“创始人跑路”的消息一度刷屏。问题是，这家公司去年3月成立、今年4月还获得了4000万元的天使轮融资，最终只坚持了1年半？据悉，高昂的运营成本正是EZZY倒闭的原因：该平台使用的都是宝马i3和奥迪A3这样的豪华车型，光使用成本就比打车贵出30%......
与EZZY平台一样，无法控制成本已经成了国内共享汽车平台共同面临的难题。有业内人士表示：“尽管大家都关注EZZY的倒闭，但实际上还有很多不知名的共享汽车平台早已停止运营。”据统计，目前中国已经诞生了370家“共享汽车”注册公司，实际拥有车队的运营公司超过100家，但是其中的10%左右只能存活两、三个月！
而且，共享汽车们还面临着“外敌入侵”。目前众多汽车厂商都将共享汽车作为其未来发展的重要战略，戴姆勒、宝马、丰田、福田传统车企纷纷推出了自己的共享汽车平台，他们资本雄厚、还有足够的车辆应对成本问题。此外，共享单车巨头摩拜近期也宣布进军“共享汽车领域”，他们联合贵州地方政府签订了近100亿元的合作协议。
进军海外？另一共享汽车将在俄罗斯投放1000辆！
面对居高不下的成本和激烈的竞争压力，共享汽车“进军海外”或许能另辟蹊径。11月3日，据力帆集团官网消息，力帆汽车将与俄罗斯共享汽车公司Lifcar携手，在莫斯科投放1000辆力帆X50汽车。据悉，这些共享汽车以使用时间计费，行驶过程中每分钟6卢布（0.7元人民币），停车状态下每分钟2卢布（0.23元人民币）。
首先，转战海外市场的好处，就是能地避免与宝马、摩拜等巨头的竞争。其次，由于力帆汽车在俄罗斯已经深耕10年，是中国车企在俄罗斯的销量冠军，在本土化过程中也有极强的优势；此外，这家共享汽车企业还通过参股、控股的方式，全面布局了整车生产、运营、储能等环节，能够最大限度地降低成本。
雷军曾说过：“站在风口上，连猪都会飞”，共享汽车无疑是一个巨大的风口，这个市场可能价值千亿美元。但巴菲特也说过：“潮水退去后，才知道谁在裸泳”，国内共享汽车企业成本高企、一旦融资困难就面临倒闭。在共享汽车领域的大洗牌中，最终存活的多半不是那么盲目跟风者，而是另辟蹊径的人。
或许是看到中国“共享经济”大放异彩，日本也打算跟风了。据日经网报道，日本监管改革促进委员会将讨论汽车共享的可行性，希望在2020年东京奥运会上为游客提供便利。不过这一计划已经遭到包括日本交通部和传统出租车行业的激烈反对。
11月6日早间，日本央行行长黑田东彦发表讲话，对日元短时造成了影响，美元兑日元短线拉升超过50点，但随后一个小时内基本抹平之前所有的涨幅。雨曦以0.02手的仓位做多美元兑日元，但随后1小时里汇价几乎没有什么变动，出于对交易的谨慎，雨曦手动平仓止损出场。
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最后更新：2017-11-07 19:06:47