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天貓
天貓超市新一輪“調整”可能會有哪些變化？
撰文 | 李華
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有商家知情人士告訴《商業觀察家》，已接到天貓相關工作人員通知，天貓超市即將展開一輪調整，與天貓類目行業合並。其認為，作為BU（business unit 獨立業務部門）的功能將可能逐步消失。
《商業觀察家》就此詢問阿裏巴巴公關人士，其稱，阿裏巴巴集團CEO助理顏喬已做出回應，稱類目合並隻是傳言。天貓超市讓行業小二管理這件事情，純粹造謠。
《商業觀察家》詢問其天貓超市類目行業合並是否是假消息。其未回複。
《商業觀察家》專欄作者霧江島主分析稱：“貓超此波調整後，未來，可能將更偏重服務於原有商家旗艦店（天貓行業小二管理），成為流量、物流和跨店鋪結算的一個平台。”
阿裏巴巴公關人士還回應，“今年天貓618期間，天貓超市承擔了大量的運營和營銷承接，所有商家都有體感，天貓超市的上升勢頭多麼勐烈。所以未來我們隻會不斷加碼天貓超市。”
貓超變革
霧江島主稱，天貓超市的這波調整，對於商家而言，未來可能會有五大變化。
1、推出跨店鋪購物車。
大型快消品商家，如寶潔等，在阿裏係電商平台，通常會開幾家店，比如國內旗艦店、貓超店等。
當下的情況是，國內旗艦店、貓超店等是幾個不同購物車，導致商家無法統一做營銷。這是被很多大商家詬病很久的一個問題。隨著貓超的調整，未來，這一塊可能會融合。對商家帶來更大價值。
2、天貓超市倉儲供應鏈體係可能向天貓旗艦店商家開放。
如果貓超算天貓平台上的一個“商家”的話，貓超就是天貓所有商家中，物流體係最完備的一個商家。貓超目前在全國有19個倉，目前還在繼續開，其全國整個倉的供應鏈體係已經建立好。因此，貓超與天貓類目行業合並後，如把這套體係回饋給天貓旗艦店商家，這個非常有競爭力和吸引力。
3、原來天貓超市對商家物流的補貼可能會逐步消除，雖然還是會相比商家旗艦店業務體係便宜，但肯定會比原來貓超貴。
4、客戶投訴可能會準備交給商家旗艦店來處理，同樣，相關成本也會轉嫁。
5、原有貓超業務體係報名聚劃算的門檻，未來可能會逐步升高與商家旗艦店看齊。
另有市場人士則告訴《商業觀察家》，類目統合，按類目進行管理，也能一定程度避免“打架”情況出現，解決商家天貓旗艦店與貓超“寄售”品類之間的矛盾。
天貓超市目前的業務形態是“寄售”業務，即提供倉儲、物流配送服務，對商家商品有更強的管控，商家在天貓超市銷售商品，需入天貓超市倉。
天貓超市在全國已經配備19個物流大倉
效率的模式競爭？
《商業觀察家》認為，阿裏巴巴對天貓超市此波調整很有氣魄。是對新零售的更大實踐與投入。
過去，市場一個經常被討論的話題是，經營生鮮業務的盒馬鮮生與天貓超市到底是一個怎樣關係。或者說，誰更有效率。
霧江島主認為，超市業務現有毛利水平，是不可能健康發展B2C網上業務的。而盒馬落地之後，配送成本在銷售占比中，是明顯低於貓超的。因此存在一個問題，“有千裏馬何必要騾子呢。”
《商業觀察家》則認為，雖然B2C方式在商超品類經營中有一些缺陷，比如通過大倉配送，每單的倉儲、物流、配送成本很高，超市快消品業務又是高頻、低毛利業務，很難覆蓋成本。
一些市場人士稱，如果不進行業務補貼，沒有引流等成本，現有快消品業務的毛利表現還是有可能支撐B2C線上經營，實現盈虧平衡的。
但這是不太可能的，沒有引流，又怎麼可能賣出足夠商品呢？
這些缺陷限製了B2C方式在商超市場的經營，現有B2C線上業務方式，大多在快消品中的“緩消品”中發力，比如紅酒，客單價相對更高、毛利也更高，對配送時效的要求、臨期管理的要求則較低。對於低溫、高頻的大眾化商品，則有所欠缺。
但B2C的方式還是有存在必要的。比如，盒馬鮮生基於門店發貨的線上線下一體化模式，在獲客成本（門店本身就是流量平台）、倉儲配送成本、配送時效、高頻低溫品類的經營豐富度等層麵都是有優勢的，但門店的空間限製，導致單個門店所能承載的總體商品豐富度、門店發貨的線上訂單總承載量是有所限製的。B2C方式是一個很好補充，是一個巨大商品庫，能讓消費者買到想要的更多東西。
通過線上線下一體化盒馬打造的高頻生鮮品類競爭力，帶動標準品特性的快消品銷售，也是一個很好的競爭策略。整個供應鏈也可以自己掌控。進可做新零售玩家；退可為新零售平台。
霧江島主認為，如果盒馬成勢，形成規模化，京東超市現有的B2C方式是打不贏盒馬的。京東超市也必須走與線下結合的道路，否則還是麵臨同樣的成本結構。
此次，天貓超市類目合並，《商業觀察家》認為，是阿裏巴巴跨出的一大步。
通過行業類目管理，而不是通過一個集中線上超市部門管理，可能更有利於新零售、線上線下融合。
最後更新：2017-08-19 23:44:17