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汽車之家
輕輕一拍，車型識來，汽車之家也要跨界“黑科技”公司了？
今年的國慶長假與眾不同，由於和中秋佳節“串”在了一起，原本“七天樂”，升級為了Plus版的“八天樂”。除了轟轟烈烈的全民出遊，以及高速路上看車海，業內還有一件蠻有創意的“大事件”值得回味和思考。
10月1日至10月8日，汽車之家“蓄謀已久”地玩了一把黑科技，首創了智能AI拍照識車技術，並聯合了8家自主品牌開展了中國SUV品牌日。具體玩法是：從國慶長假第一天開始，汽車之家每天都會指定車型，參與者通過拍攝對應車型，由此識車，就有機會獲得這款車的“超級體驗官”資格。
從最終整理的數據來看，這場“曠日持久”的活動吸引了318萬人參與，其中，拍照識車功能被使用48萬次，在廣東省、山東省、河北省的用戶數量名列前茅。很顯然，AI拍照識車活動已經在社交圈激起了一股洪流，汽車之家的創新玩法也在業內引發了現象級的討論熱潮。
未雨綢繆，為什麼說人工智能是新的風口？
這兩天，阿法元超越“他的哥哥”阿法狗站上了人工智能新聞熱點的頂端。很多人曾經聽聞過阿法狗的威名，在圍棋比賽中以4-1的戰績打敗了韓國名將李世石。但誰又料想，後來者阿法元完全從零開始，沒看過一個棋譜，隻靠一副棋盤和黑白雙子，自我參悟，以100-0徹底戰勝了阿法狗。
聽說這條消息之後，有人激動，也有人不安。但阿法元的出世，再次向世人宣告，人工智能的大潮即將來臨。每一次風口降臨，勢必會對舊格局造成新的顛覆，也會迎來一段“洗牌期”，我們要做的，是適時趕上這趟快速列車。
汽車之家正在推廣的“拍照識車”功能，也是人工智能體係下機器視覺在汽車業內的一次實際應用，簡單來說，就是利用機器代替人眼進行識別與判斷。這種機器視覺在虛擬現實、無人駕駛汽車、機器人、智慧城市以及物聯網中也有應用。
由於汽車品牌眾多，一個品牌會分為很多車係，每個車係還有不同的款型。就普通消費者而言，在大街上遇到一輛車，能看出品牌或許容易，但具體細究是哪一個款型，就有點困難了。通常的解決辦法是上網搜索，但可能不知道輸入什麼關鍵詞，所以，直接拍張照片，把識車的任務交給人工智能，其實是最方便的。
值得一提的是，汽車之家APP推出的拍照識車功能，並不要求用戶必須拍攝汽車全貌，甚至於某一部位，諸如汽車後視鏡，都有可能被識別出來。哪怕是在地鐵、公交等渠道中看到的車型廣告、海報圖等，也會被準確識別出來。
之前，在車迷群裏，總會有網友喜歡發出一些車的照片，求大神猜出車的型號，如果有深度的車型積累，猜車也不是很難。不過，這個工作以後就可以交給“拍照識車”功能了，畢竟，這一功能背後是汽車之家330萬的圖片信息庫。
謀定後動，汽車之家的先決優勢在哪裏？
去年10月，汽車之家宣布轉型，要建設車媒體、車電商、車金融和車生活四個圈，轉型升級為基於數據技術的汽車服務公司，打造一個閉環生態圈。細心的讀者一定會發現，以前瀏覽車型照片，可以一張張翻看，現在在汽車之家網站上，已經可以看到AR網上車展的技術引入，視覺體驗更加直觀。
AR網上車展是一個信號，國慶長假造勢的“拍照識車”也是一個信號，汽車之家要轉型，而喊出“轉型”第一聲的底氣是什麼？是汽車之家多年耕耘而來的龐大數據庫，以及忠誠度極高的粉絲群體。
以大數據為依托，智能AI技術才有了“下層建築”。數據積累，正是汽車之家施以任何轉變的先決優勢。當把拍照識車技術和海量數據融會貫通之後，閉環生態圈的造夢運動將更近一步。一方麵，拍照識車充分體現了汽車之家立足用戶實際體驗的初衷，可以直接了解到用戶對具體車型的使用評論、4S店優惠購買渠道等信息，再“反哺”於用戶；另一方麵，拍照識車也將是互聯網年輕態營銷的下一個風口，將來隻會有更新潮的玩法。
汽車之家董事長兼CEO陸敏曾表示，“汽車之家在向2.0平台化轉型的時候，3.0版本智能化的東西也在做，比如汽車之家今年有AI的引進、有AR的車展、有拍照識車的功能，未來還會有更多AI技術在公司產品裏慢慢滲透進去，產生更多用戶的使用價值。”
風口之勢，大鵬欲起。
最後更新：2017-10-20 21:49:28