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共享汽车
共享汽车迎来倒闭潮，一门心思只想盈利，遭此厄运并不奇怪
在我们老司机的人群里，常年流传着这样一句名言:车与老婆概不外借。这句话的意思就是这个世界上有两样东西不能分享，一个是自己的老婆另一个就是自己的汽车，共享汽车刚推出的时候各路媒体都集体鼓吹，如今才两个月就纷纷迎来倒闭潮，到底什什么因素导致这样的结局呢？
只想盈利圈钱，不重视制度研发
共享汽车倒闭的最根本原因还是这些企业管理者的脑子里只想着如何快速盈利圈钱，并没有制定长远的规划，因此快速玩完也就不奇怪了，人家本来就没打算长期做下去，只不过倒闭来的比他们预想的要快而已。共享汽车是在没有任何制度和技术保障的情况下推出的，各种关键问题没有解决就投放市场，看天吃饭的思维最终导致一拍两散，投资人的钱烧没了也就没有然后了。
开着共享汽车去干啥？
厂家起初的设想是方便广大市民出行，但是他们万万没想到很多市民会把共享汽车当成爱情旅馆，小两口把车子开到野地里震一震是常有的事，完事还在车上留下一些乱七八糟的东西，下一个使用车子的人心理阴影面积老王我已经无法计算。卫生问题都没解决好，如何让消费者爱上共享汽车？
停车难！充电难！
共享汽车在大城市最大的问题就是停车问题，主要两个方面，一个是取车一个是还车，目前还必须到指定的门店进行借还，而厂家设置的门店又少的可怜，使用起来极不方便，在一个就是充电问题，开到半路没电你也不能丢下车子走人，毕竟你有几百块的押金在厂家手里，这恐怕就是共享汽车不受待见的一个很重要的原因。
那么，共享汽车是不是就没戏了呢，当然不是，只不过不能让空壳互联网公司来做这个事情，还是需要传统的汽车企业来做，一方面他们有雄厚的技术积累，另一方面他们自己的资金链相对充实，可以成立个研发部门慢慢研发试验，成熟了再投放市场。就目前来看，滴滴还是最靠谱的共享汽车的典范，用我车可以，但是得我来开，送到地方你交钱走人，完美。
最后更新：2017-10-31 13:23:35