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共享汽車
共享汽車迎來倒閉潮，一門心思隻想盈利，遭此厄運並不奇怪
在我們老司機的人群裏，常年流傳著這樣一句名言:車與老婆概不外借。這句話的意思就是這個世界上有兩樣東西不能分享，一個是自己的老婆另一個就是自己的汽車，共享汽車剛推出的時候各路媒體都集體鼓吹，如今才兩個月就紛紛迎來倒閉潮，到底什什麼因素導致這樣的結局呢？
隻想盈利圈錢，不重視製度研發
共享汽車倒閉的最根本原因還是這些企業管理者的腦子裏隻想著如何快速盈利圈錢，並沒有製定長遠的規劃，因此快速玩完也就不奇怪了，人家本來就沒打算長期做下去，隻不過倒閉來的比他們預想的要快而已。共享汽車是在沒有任何製度和技術保障的情況下推出的，各種關鍵問題沒有解決就投放市場，看天吃飯的思維最終導致一拍兩散，投資人的錢燒沒了也就沒有然後了。
開著共享汽車去幹啥？
廠家起初的設想是方便廣大市民出行，但是他們萬萬沒想到很多市民會把共享汽車當成愛情旅館，小兩口把車子開到野地裏震一震是常有的事，完事還在車上留下一些亂七八糟的東西，下一個使用車子的人心理陰影麵積老王我已經無法計算。衛生問題都沒解決好，如何讓消費者愛上共享汽車？
停車難！充電難！
共享汽車在大城市最大的問題就是停車問題，主要兩個方麵，一個是取車一個是還車，目前還必須到指定的門店進行借還，而廠家設置的門店又少的可憐，使用起來極不方便，在一個就是充電問題，開到半路沒電你也不能丟下車子走人，畢竟你有幾百塊的押金在廠家手裏，這恐怕就是共享汽車不受待見的一個很重要的原因。
那麼，共享汽車是不是就沒戲了呢，當然不是，隻不過不能讓空殼互聯網公司來做這個事情，還是需要傳統的汽車企業來做，一方麵他們有雄厚的技術積累，另一方麵他們自己的資金鏈相對充實，可以成立個研發部門慢慢研發試驗，成熟了再投放市場。就目前來看，滴滴還是最靠譜的共享汽車的典範，用我車可以，但是得我來開，送到地方你交錢走人，完美。
最後更新：2017-10-31 13:23:35